modefurtif

Bonjour , je remonte ce post, car les photos de l'epoque n'y sont plus, et je comprend pas grand chose au fil rouge / jaune a assemblée mais la masse a deplacer etc. Je voudrais installer un pionner SPH 10 bt a la place de l'autoradio d'origine. Il s'allume pas simplement en branchant les iso en lieu et place. Pourtant avec un metrix je trouve bien un plus et une masse sur l'iso voiture, qui me parait aller vers le jaune et la masse de l'autoradio. Pouvez vous expliquer quelle est la manipulation a faire pour alimenter l'autoradio ? merci Jo

Voila les 2 injecteurs reçu, passés a l'ultrason avant remontage et ca fonctionne impeccable. J'ai les adresses des 2 pro si besoin ou j'ai obtenues ces pièces rares, ils sont spécialisé en pièces d'occasion italienne. Par contre j'ai la pompe de DA qui hurle a la mort ☹️, et apriori c'est reparti pour le même combat, indisponible partout

je continue mon monolgue 🙂 J'ai porter les injecteurs a tester : 2 injecteurs sur 4 hs, malgré un bon bain d'ultra son. Ces injecteurs ne sont plus fabriqués (d'ailleurs je l'avais vu en diagonal sur le forum qu'un utilisateur avait finit par mettre des injecteurs de 2.2 en lieu et place...la référence bosch des miens est : 0261 500 022. Après de nombreuses heures de recherches j'en ai trouver 2 d'occasions, un en italie et un en pologne. j’attends de les recevoir pour les mettre en place et voir comment ça fonctionne. affaire a suivre

Bon, j'ai reçu le kit, j'ai démonté pour voir la distri, et celle des arbres a came n'est pas décalée. Les 3 maillons de couleurs coïncident bien sur les repères de poulies... Du coup j'ai pas trop envie d'aller plus loin, j'ai peur que le problème soit plus grave genre une soupape HS. La voiture broute en roulant en permanence voyant moteur allumé. code erreur trouvé : P0135 circ chauff sonde lambda pas de signal P0300 Raté de combustion au au moins 1 cylindre p0304 Raté de combustion detecté dans le composant cylindre 4 P2254 sonde lambda masse vituelle pas de signal P1155 sonde lambda en dessous de la valeur mini p0150 idem que 1155 mais inférieur valeur mini. Sachant que le p0300 endendre tout les autres...j'étais sur d'une distri decalée, mais visiblement non, du coup je sèche.

Ah oui effectivement c'est varié comme type de voiture, j'aime beaucoup Rover, les anglaises en générales... Ok voici une photo de la 2000 que j'ai restauré il y a 3 ans et revendu depuis ☹️ Faut que j'aille prendre une photo de la xj au garage, la photo arrivera plus tard

J’ai pas mal chercher sur le forum mais apriori je n’ai pas trouve ou suis passé a coté… quelqu’un a-t’il deja remplacer la chaine de distri sur le 1.9 jts et partager quelques infos la dessus ? j’ai commandé mon kit il arrive jeudi prochain je voulais voir si certain parmi vous avaient déjà effectuer cette reparation avant que je commence à démonter. merci

@Lodein j’ai restauré il y a 3 ans une 2000 touring de 1972 une jolie petite bmw tres atypique et en ce moment je commence a travailer sur une xj6 serie 2 de 1977, une jaguar que j’affectionne particulièrement. @Rémus pas chauvin pour un sous, la voiture est une passion peu importe laquelle…quelques preferences c’est sur mais je suis tres ouvert d’esprit…:)

Bonjour a tous, Je suis Jonathan, j'ai 38 ans passionné de mécanique ancienne (jaguar & BMW). Ma femme voulait une voiture atypique avec une couleur girly, j'ai donc trouvé aux enchères une ALFA 159 1.9 JTS... Mais un peu de travail s'annonce en perspective niveau mécanique 🙂 J'ai un petit garçon de 2ans1/2 qui m'ai dit hier soir en me voyant ramener la voiture : "moi aime beaucoup nouvelle voiture a maman..." alors ça encourage pour la remettre bien en ligne... Bonne journée a tous.