yokala

Ça qui m'étonne c'est que je suis capable de potentiellement partir rouler avec l'auto. Si c'était de l'auto combustion ou un soucis d'electrovanne, elle s'etoufferait au moindre coup d'accélérateur nan ? T'as une idée que quel relai je peux checker ?

Désolé pour la vidéo en double et qui en plus ne marchent pas, j'arrive pas a les virer du post... Du coup voila un lien (activer le son pour piger ce qui se passe) : https://imgur.com/a/wVPhq3a

Hello, J'ai besoin d'avis d'experts Alfa. Depuis 1 semaine j'ai un soucis assez étrange, rigolo même. Quand je veux couper le moteur, en appuyant sur le bouton donc, tout s'eteind : les phares, le tableau de bord, la radio, normal quoi. A une exception près, le moteur reste allumé... Et la ou ça devient un peu marrant, c'est que pour couper le moteur une fois que tout le reste est coupé, j'ai juste a enclencher la marche arrière (et ça marche uniquement avec la marche arrière). Je joins une petite vidéo qui décrit assez bien le soucis. Je venais ''d'éteindre'' l'auto et d'en sortir quand j'ai commencé à filmer. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur 🙂 PXL_20230207_143005127.mp4 PXL_20230207_143005127.mp4

Oui j'ai tout fait moi même. Si ça intéresse du monde je pourrais détailler un peu le setup.

Tout a fait exact, j'étais de passage.

Hello, Voici ma chariotte. Je l'ai depuis 2 ans et quasi 60k kms. Elle a 260k kms, c'est un 2.4 200 de 2006. Depuis que je l'ai je lui ai offert une petite reprog, ainsi que fap, swirl et egr off. Au risque de déclencher des avec chez les puristes je vous mets quand même une photo de mon intérieur, qui a subit certaines légères modifications.