Bonsoir,
Concernant le modèle de la 166, effectivement c'est une distinctive !
Par rapport à la différence de puissance entre 136cv et 150cv: je trouve qu'avec une 136cv on sent le poids de la voiture et qu'il faut un certain temps pour la lancer. Avec la 150cv, tu montes vite en tours et en vitesse. Les relances sont moins molles. C'est une voiture qui trouve son régime de croisière entre 2500 et 3000 tr/min soit une vitesse de 150 à 170 km/h. La difficulté c'est de rouler en dessous tant son confort et sa tenue de route son d'un haut niveau, même si pour certains, la concurrence fait mieux.
En tout cas c'est une grande. Je n'ai pas de soucis avec les deux 166, que cela soit avec la 136cv ou la 150cv. J'ai juste un différent avec le garage où j'ai acheté la 150cv pour qu'il me remette la tôle de protection sous le moteur. Pour eux, elle sert juste pour ramasser les pertes d'huile. Je conteste cette version. La plaque évite le contact de différents organes avec des projections, d'autres part elle supprime des turbulences et du bruit qui en découle.
Bonne continuation