Adyskott

Bonjour, merci pour ton aide et désolé pour le retard. Au final, j'avais essayé de graisser le cable d'accélérateur ainsi que celui du starter mais rien n'avait changé. Pas contre je pense avoir trouvé le problème, la durite de liquide de refroidissement qui est collé à côté du couvre culasse était percé à cause des chauffe moteur (fuite de liquide de refroidissement ce qui faisait surchauffer l'eau et donc le couvre culasse puis fondre la durite) L'eau a coulé juste sur la tête de delco. Je pense que cela a du un peu mettre le bordel dans l'allumage car remplie d'eau. En tout cas actuellement elle est dans un garage spécialisé, afin de régler ce problème mais aussi beaucoup d'autre. Bonne soirée ! 🙂

Bonjour ! Je me permet de faire ce post afin de chercher un peu d'aide. Je suis apprenti en mécanique mais pour le coup un peu d'aide ne serait pas de refus. Je possède une alfa Romeo spider de 1992 comme dit en haut (passage à l'electronique pour l'admission donc sans le carburateur) Voici donc le problème : -a froid la voiture marche très bien, mais arrivé à chaud lorsque à bas tours (environ 1500/2000) je met pied planché ou un peu trop de gaz, la voiture broute complètement et n'avance pas, il faut y aller vraiment en caressant l'accélérateur du pied et la ca marche bien. De plus, quelques raté d'allumage une fois que la voiture part enfin. Arrivé à environ 3000 tours, ( voir un peu plus mon compteur fait un peu défaut ) la voiture marche très bien en mettant pied planche. Auriez vous des idées ou un vécu similaire ? Je pense déja tout remplacer comme doigt d'allumage, bougies, tête de delco, faisceaux d'allumage, mais si vous avez des idées plus précise je veux bien un retour ! 🙂 Merci beaucoup a ceux qui réagiront et bonne journée mes amis alfistes !

Voici les deux magnifiques en photos ! mon père possède la rouge et moi la noir, étudiant en bts mécanique c'est un super projet pour moi car beaucoup de petites choses qui ne vont pas mais que je règle petit à petit. Un v6 busso ca ce mérite ! Prochaine étape, la brerra qui sait ! ahah Si quelqu'un sait ou trouver la bobine de la 916 je suis preneur car impossible de la trouver !

Bonjour, je suis a la recherche d'une bobine pour mon alfa Romeo spider 916 de 1998 (une phase 2) avec le saint v6 busso Nénamoins c'est celui de 12 soupapes en 3 litres et j'ai un probleme de bobine elle tourne sur 5 cylindre. IMPOSSIBLE de trouver cette bobine, ne stock nul part et cela fait 6 mois que je cherche et que j'appelle a droite a gauche en espérant une réponse favorable. Est-ce que quelqu'un aurait un moyen, un contact, quoi que ce soit pour en trouver une ? (je suis désespéré désolé) Ou si il existe une alternative car même ca apparement, n'existe pas à ce que je sache La référence de la bobine est : 022153417 Merci a ceux qui pourront m'aider ou m'éclairer dans ma recherche.

Bonjour je me présente, je suis propriétaire de 2 alfa Romeo spider ,une de 1992 et une de 1998 Un vrai bonheur ces voitures, si on retire les petits problèmes qui viennent avec..

Bonjour. Je n'ai pas l'habitude d'écrire sur un forum mais pour le coup, j'aurais bien besoin d'un peu d'aide. Je viens d'acquérir le mois dernier ce magnifique V6 Busso (une spider 916 de 1998 12V, phase 2). Elle comptabilise 116000km et roulait très bien lorsque je l'ai récupéré. J'ai fais d'entrer 800km pour la ramener sur la côté après qu'elle n'ai fait que 500 bornes en 1 an. Depuis que je suis arrivé je sens que le moteur n'as plus autant la pêche. Pendant la montée dans les tours, c'est comme si elle avait quelques petits trous, come si le moteur saccadait. A chaud, elle galère un peu a démarrer et le voyant de la batterie s'allume pendant qu'elle "ronronne" pendant environ 15sec puis se stabilise un peu mieux. J'ai fais quelques recherches et ai trouvé qu'apparemment ce serait un problème du circuit d'allumage, ce qui impliquerait un changement de la boite de bobine, les faisceaux ainsi que les bougies, ce dont je ne suis pas contre, au contraire de quoi lui mettre de nouvelles pièces pour me sentir un peu plus en confiance après un ancien propriétaire qui ne savait même pas que c'était une traction ahah. Cependant la bobine est absolument introuvable. Quelqu'un saurait si il y a des alternatives ou un site spécialisé là-dedans ? Merci et désoler pour ce long monologue j'espère qu'on pourra m'aider !