TyrionLannister

Salut a tous, je ne sais pas si je suis dans la bonne section. Voilà j'ai une grosse galère avec mon Alfa GT 1.9 jtd 150 de 2009. La voiture n'avance plus. Je m'explique : le moteur tourne et démarré nickel, mais quand je passe une vitesse, ABSOLUMENT rien ne se passe, la voiture n'avance pas. Le circuit hydraulique de la butée fonctionne correctement, je vois la tige (situé sur la boîte) bougé quand j'actionne la pédale d'embrayage. Donc pas de soucis d'émetteur/récepteur ou de purge. Quand vous avez votre frein a main en panne, pour dépanné vous mettez la voiture en 1ere histoire qu'elle ne devalle pas la pente la nuit ? Moi quand je met la 1ère je peux pousser la voiture jusqu'à bon me semble. La liaison entre les roues et le moteur ne se fait plus. Les cardans sont intacte. La panne est arrivé sur une montée. Les symptômes avant panne étaient : - Un claquement 1 fois par mois. Rien d'alarmant on pensait à la pompe a vide. - 2eme symptômes, la voiture vibrait fort quand on accélérait a fond en dessous de 2000tr/min, plus rien au delà - 3eme symptôme des vibrations au point de patinage uniquement en 1ere. Voilà, je pense soit au volant moteur Bimasse cassé, soit la boîte HS. En vous remerciant d'avance pour vos réponses.

Salut a tous. J'ai monté un régulateur de pression tout neuf, toujours le même foutue problème, la pression ciblé dans le rail ne suit pas la pression mesuré.

Peut être, mais c'est un coût pour le remplacement, comment en être sûr ? Mes soupçons se porte sur la pompe de gavage, le régulateur de pression ou la pompe HP. J'ai débranché l'arrivée de gasoil sur le filtre a go, la pompe de gavage envoie du gasoil que pendant 3-4sec quand je met le contact, ensuite plus rien. Je ne sais pas si c'est normal ou pas.

Merci a tous pour vos messages !

Petit UP Après nettoyage vanne egr (bien sale), boîtier papillon et filtre a gasoil, toujours le même problème. Sur les grosses accélération, la pression ciblé dans le rail est de 1500bars, mais la pression mesuré n'atteint que 800 bars, comme il y'a une trop grosse différence, la voiture se met en mode sécurité donc voyant moteur + perte de puissance. 🙃 Pour ma première Alfa, pas de chance.

Salut a tous, nouveau sur le forum j'ai un problème avec mon Alfa Gt 1.9 jtd. J'ai un voyant moteur (avarie du système) accompagné de perte de puissance. La voiture ne dépasse pas les 3000tr/min pied au plancher. J'ai passer le diag et j'ai deux code défaut : P0091 : Pression de carburant (pompe haute pression régulateur d'entrée) P0092 : Pression de carburant (Pompe haute pression régulateur d'entrée) Pour ces deux codes là je ne trouve rien sur internet pour mon moteur (JTD) Quand j'efface les défauts, le voyant moteur disparaît mais les défauts reviennent a chaque accélération. Merci d'avance pour vos réponses Alex édit: J'ai contrôlé la correction des débit d'injecteurs ils sont tous quasiment a 0, donc je pense pas de soucis du côté des injecteurs.

Salut a tous cher ami alfiste. Nouveau sur le forum, je m'appelle Alexandre, 21 ans propriétaire de la première Alfa, une Alfa GT 1.9 Jtd de 2009 que j'ai pris pour la retaper et la remettre sur route. Auparavant, j'avais une w211 que j'ai toujours d'ailleurs (rêve de gosse mais j'ai pu m'offrir la 220cdi avec mon budget, l'AMG sera pour bientôt), autant vous dire que c'est un autre monde. Je suis sur Orléans, dans le Centre. Voilà, dans ma famille j'ai deux de mes oncles passionné d'alfa qui m'ont transmis la passion. La prochaine sera une 166 avec le 2.4 Jtd ou peut être le 3.2 🙃 Voilà