Alfalejo34

Bonjour, Je compte changer mon bloc admission dans les prochains 10 milles bornes (car j'arrive a 255 000kms et je ne compte pas désactivé mes volets de turbulences, donc autant changer et repartir sur du neuf) du coup je cherche des informations pratique pour son démontage, en fouinant un peu a droite a gauche sur le net j'ai crû comprendre qu'il fallait démonté la pompe a injection, est-ce vraiment nécessaire pour faire passer le collecteur? si l'un d'entre vous a déjà fait cette opération, connaitrait-il un tuto? ou une marche a suivre? J'ai du mal a trouver ces infos... J'ai l'impression qu'il il y a pas mal de chose en dessous qui pourrait gêner mais ça ne semble pas impossible a désolidarisé après reste a voir si le collecteur sort sans avoir a trop démonté derrière, j'ai vu qu'il y a du liquide de refroidissement qui passe dedans, est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer a quoi ça sert, avec le module qui est raccorder un peu plus bas (le genre de petit radiateur/échangeur?), svp? Edit: moteur 939B3000

Comme j'étais assez pressé j'ai prit la MTA (guide de maintenance dématérialisé), mais il n'y avait pas ce couple de serrage et au final je ne l'ai pas encore fait car je devais refaire le joint couvre culasse en premier (que j'ai fait vendredi dernier), du coup je ferais la pompe a huile + modif crépine + distri plus tard et je vais donc commander la RTA vu que je ne l'ai pas trouvée en dématérialisé pour la 2.0 JTDM 16v sauf si quelqu'un a une bonne adresse pour cette dernière?

Bonjour, Je me lance demain pour le remplacement pompe huile, distribution et étanchéité couvre culasse avec un ami, j'ai réussit a trouver quasiment tous les couples de serrage sauf un! Le couple de serrage de la roue dentée (poulie villebrequin de la distri), est-ce que quelqu'un aurait sa valeur? Edit: sur une Alfa Romeo 159 2.0 jtdm 170ch 2012. (J'avais oublié de préciser).

Bonjour, Je m'appelle Samuel et je viens d'acquérir une Alfa Romeo 159sw 2.0 jtdm 170ch ti, dans la région de Montpellier, via un vieil ami du lycée (aujourd'hui ont a un peu plus de 40ans), lorsqu'il m'a vu galéré en vélo pour aller travailler, il m'a proposé cette voiture, j'ai eu le coup de coeur très rapidement, j'avoue que j'ai rarement eu ce genre de véhicule entre les mains et je me régale a la conduire. Je suis chauffeur professionnel dans les transport en communs et j'ai de bonne connaissance en mécanique. J'ai acquis ce véhicule a environs 240k kms et j'ai quelques opérations a faire dessus, c'est pourquoi je me suis mit a chercher des infos sur internet et sur ce forum. Au plaisir de vous lire, et de vous croisez a très vite!