anm13

Si la voiture ne chauffe pas et qu'il n'y a pas de signe visible de joint de culasse, il se peut que la purge ait mal été faite, des fois les jtd et ts sont un peu récalcitrants, lorsque le moteur est chaud il faut essayer sans prendre de risques d'ouvrir gentiment le vase d'expansion, si des bulles remontent ainsi que le niveau dans le vase, c'est qu'il reste de l'air dans le circuit, sur un 1.9 jtd qui avait le même problème après remplacement de la pompe à eau on a fait la manipulation 2 fois et ensuite tout est rentré dans l'ordre.

Bonjur, Sur leboncoin il y a plusieurs 164 à vendre pour pièces, ça vaut le coup d'essayer j'avais pas trouvé pas mal de pièces pour la mienne et les prix sont corrects. Bonne chance!

Bonjour à tous, Après un remplacement laborieux de la courroie de distribution de ma 147 de 2002 1.6 TS 120 ( filetages chapeaux d'aac foirés, mauvais calage par le dernier garage intervenant, pompe à eau grippée, joint de couvre culasse mal mis entraînant une fuite d'huile ... ), la voiture fonctionne parfaitement par contre j'ai un bruit de frottement au ralenti qui semble provenir du côté distribution. J'ai d'abord déposé la courroie accessoire mais le bruit continuait. Ensuite dépose du carter de distribution mais même ce dernier déposé le bruit se fait entendre. En tendant l'oreille près de la courroie on entend un bruit de frottement. La tension de la courroie semble bonne, l'aiguille du tendeur est bien en face du repère. Le plus troublant est que la face lisse de la courroie semble usée comme si elle frottait quelque part, la courroie a à peine 3 mois et seulement 1000 km et les marquages sont à peine visibles, on dirait aussi qu'elle est rayée. Après observation rien ne vient au contact de la courroie. En faisant tourner le moteur à la main j'ai vérifié qu'il n'y ait pas d'aspérités sur le galet enrouleur et la pompe à eau, qui sont les seuls en contact avec la face lisse de la courroie mais rien d'anormal de ce côté non plus. La seule chose qui me vient à l'esprit serrait que la courroie soit trop tendue, pourtant le repère du tendeur est bien aligné... Je m'en remets à vous si j'ai oublié quelque chose ou si une idée miraculeuse vous vient. Merci d'avance !

Bonjour à tous, Suite à l'achat d'une 147 1.6 ts 120cv de 2001 dans un état plus que moyen sans historique, j'ai entrepris une grosse révision, commençant par la distribution. Le dernier remplacement avait été fait sans cam locks car des repères avaient été faits sur le couvre culasse et de fait la distribution était décalée d'une dent sur l'aac d'échappement. Une fois tout remis en place correctement la voiture a démarré et tournait correctement, pas de bruit de diesel ni rien d'anormal. En laissant la voiture tourner au ralenti pour faire l'appoint de LDR suite au remplacement de la pompe à eau la voiture s'est mise à faire un "tic-tic" ressemblant fortement à un poussoir mécontent. Le bruit augmente avec le régime et est très (trop ?) clairement audible au ralenti. J'ai donc redéposé le couvre culasse et vérifié le calage qui n'a pas bougé, les cam locks rentrent parfaitement ( pmh trouvé au comparateur lors du remplacement et lors du contrôle ). Cependant le palier d'aac admission déposé pour mettre le cam lock avait une de ses 2 vis peu serrée, pourtant serrée à 14nm lors du remontage et le filetage culasse est hs. En attendant de recevoir un hélicoil en 7 je souhaitais avoir vos avis concernant ce bruit de poussoir, si pour vous il pourrait venir de mon palier mal serré ou si un autre contrôle doit être effectué. Pour ma défense je passe toujours un coup de brosse sur les filetages des vis "sensibles" ainsi qu'un coup de soufflette pour enlever toute impureté du filetage et pour finir une petite goutte d'huile sur la vis avant remontage, le tout bien évidemment approché à la main et serré au couple mais apparemment ça n'a pas suffit... Je vous remercie d'avance Cordialement,

Bonjour à tous, Propriétaire d'une 147 1.6 TS après plusieurs Fiat et une 156 ( toutes des jtd ) je me tourne vers vous pour vos connaissances et si mes mésaventures peuvent aider un alfiste je me ferai un plaisir de partager les solutions trouvées. cordialement,