Arkayne05

Super, merci Jeff43 pour ces précisions.

J’ai essayé ce matin, en effet quand je branche les ceintures ça devient vert… vraiment je n’arrive pas à comprendre cette erreur…

D’accord bah merci, heureusement que je suis venu demander avant de commencer… je me serais retrouvé comme un con avec les injecteurs dehors… je vais bien me preparer avant de commencer comme ça je ferais la destruction et tous les joints des injecteurs aussi.. merci bonne fin de week-end

Comment ça ce fait ? Les arbres à cames sont dans le couvercle ?

Bonjour les alfistes... Je dois changer le joint de cache culbuteur sur 1.6 jtdm 120 cv. Je ne trouve rien sur le forum ni sur youtube sur le démontage et le remontage... Y a t'il des choses auxquels je dois faire très attention lors du démontage, (pompe à vide etc...) et surtout les couples de serrage.. Si quelqu'un d'entre vous a des infos, je suis preneur. Merci d'avance

Bonjour, j’ai trouvé le problème du voyant moteur.. c’était une petite durites en caoutchouc qui allait du tuyau rigide en métal du FAP jusqu’au capteur de pression différentiel qui se trouve derrière le moteur.. J’ai pu supprimer le voyant et lui passer son contrôle technique.. par contre, au dessus du rétroviseur intérieur il y a un petit écran avec les dessins correspondant au ceintures de sécurité et celle de la banquette arrière sont toujours en rouge.. Est-ce le cas sur vos voitures aussi ou est-ce que du coup mon code erreur correspondant aux ceinture ne viendrait pas de la ? Dite moi si vous savez quelque chose merci..

Oui c’est pour ça que je ne comprends pas trop… je pense avoir plusieurs problèmes en fait je vais continuer d’incestguer.. je vous tiendrai au courant..

Oui merci, moi aussi je trouve que ça lui donne un côté plus masculin…🫣

J'adore le logo alfa Romeo incrusté dans le cuir...

Bonjour tous le monde, comme dit vite fais dans ma présentation, la princesse me fait un petit caprice que je n'arrive pas à résoudre seul... J'ai le voyant moteur qui s'affiche avec au tableau de bord le message "faire contrôler moteur" plus de sélecteur mode dynamique.. J'arrive quelque fois a effacer l'erreur et la tout fonctionne très bien mais cela ne dure que très peu de temps. C'est pour cela que je ne crois pas que le problème soit sur le moteur en lui même car même avec le voyant je n'ai pas l'impression d'avoir une perte de puissance juste le sélecteur en sécurité. J'ai fais un passage à la valise et cela me met le code B1 903 dans la rubrique HVAC climatiseur Denso( voir photo). Je me suis dis que peut être un moteur de volet serait mort, j'ai démonté la boite a gants mais ils fonctionnent tous, et le moteur de ventilation aussi et a première vue rien d'anormale au niveau du faisceau électrique. Cela fait une semaine que je suis dessus et la je pèche vraiment, je suis plus dans la mécanique pur, les problème électrique ce n'est vraiment pas mon point fort... si quelqu'un à une idée ou cela lui est déjà arrivé.. Merci d'avance et bonne fin de week-end.

Oui merci, moi aussi je les trouves vraiment très beau. Je dirais même que je trouve toute la voiture est très jolie. Je crois que je suis en train de tomber amoureux..😍

A voté !!

Bonjour à toutes et tous.. je m’appelle Jean-Marc, j’ai 38 ans et je suis de gap dans le 05… Je viens d’acquérir cette petite mito 1,9 jtdm de 2009 que je viens d’acheter pour pas très chère avec quelques problèmes… C’est ma première alfa-Romeo même si j’ai toujours apprécié leurs lignes, je n’avais jamais eu l’occasion d’en avoir une dans mes moyens (qui sont assez faibles…). Je l’ai acheté à la base pour ma femme mais je pense que je vais la garder pour moi..😂😉 J’ai pu tester le mode dynamique quelques secondes et j’espère vite résoudre tous les problèmes et pouvoir en profiter pleinement…