DLUGEOL

Oui cest bien vrai.... mais j'ai des soucis puis le début du mois... et je ne trouver personne dans me région pour la réparer... 🥺

Bonjour, Suite à une intervention pour colmater une fuite d'huile au niveau du cache culbuteurs, j'ai le voyant moteur qui s'est allumé, et le ralenti est à présent à 1500 tours au lieu des 800 habituels. Avant intervention, tout fonctionnait très bien, sans aucune anomalie depuis 2 ans... Après avoir effectué 2 diagnostics chez 2 garagistes, le problème reste entier, car aucun des 2 ne m'a apporté un verdict cohérent. A la lecture des infos OBD, il y a 2 anomalies détectées : - P0651 : tension de référence capteur B : circuit ouvert - P0340 : Capteur de position d'arbre à cames A, ligne 1- panne du circuit. Mis à part ces 2 anomalies, le moteur "semble" fonctionner normalement. Le premier garagiste à déclaré forfait, incapable de savoir POURQUOI !! Le second a semble t il baclé le diag car il me dit qu'il faut changer la sonde lambda B ! J'ai fait confiance, et commandé une sonde lambda sur un site ultra connu pour pièces auto. ( Osc.... ). SOUCIS : on a mis la voiture sur le pont, sorti les torches... et pas trouvé de sonde Lambda !!! Après pas mal de recherche sur internet, je me demande si ce modèle en possède bien, car elles sont vraiment introuvables... Est-ce que quelqu'un a une idée de ce qui arrive à mon alfa ? Merci d'avance à toute la communauté !

Heureux possesseur d'un modèle 156 1.9 JTD 16v de 2006, acheté en janvier 2023 avec quelques soucis de mécanique mais assez facilement résolu pour tout mécanicien curieux et méthodique, au vu de l'âge de cette belle italienne... Mais la starlette a pris de l'âge et nécessite une attention très régulière.