wall_e

Salut Iwata! Merci beaucoup pour ce super outil! J'ai entrer mon VIN et les éclatés sont pas mal du tout. Mais je n'ai pu identifier la pièce en question que Blades a trouver. En tout cas je garde ca sous la main c'est vraiment très utile! Merci encore!!!

Salut Blades! Alors là BRAVO! Je pense que tu as mis le doigt sur le problème. Je suis aller chercher sur les sites de vente de pièces et ca ressemble énormément a ce que l'on voit sur la photo! Merci beaucoup pour ton aide. Les questions que je me pose maintenant sont "Quel pas de visse est utiliser pour fixer cette petite pompe?" "Dois je alimenter cette pompe après contact ou puis je m'en passer comme elle n'existait pas sur la 1ere phase? J'ai essayer plein de visses du même diamètre provenant du bloque que j'ai déposer mais sans succès. En tout cas je suis très content et reconnaissant d'avoir enfin trouver la pièce en question qui ne me coutera que 40 euros en neuf. Merci a tous pour le temps que vous avez consacrer a mon problème!

Salut merci beaucoup pour le tuyau, le soucis est qu'avec mon VIN peut être que je ne l'aurai pas car non existant sur le bloc d'origine. Je vais quand même essayer. Si ca ne marche pas il faudra que j'utilise un autre VIN. Merci encore pour ta réactivité je te tiens informé.

Salut à tous, Suite au remplacement du moteur de ma Giulietta 1.6 JTDm de 2010, j'ai constaté qu'il manquait une pièce à l'avant du bloc, côté courroie au niveau de la poulie de vilebrequin. Il y a un orifice, comme s'il était prévu pour une sonde, qui n'existait pas sur mon ancien bloc. Le moteur démarre et tourne sans problème, mais j'ai dû calfeutrer temporairement cet orifice pour éviter toute fuite d'huile. Il s'agit manifestement d'une petite évolution sur un bloc un peu plus récent (peut-être un capteur de pression d'huile pour de position de villo, bien que je n'aie pas encore trouvé confirmation). Je suis allé en concession, mais je n'ai malheureusement pas reçu d'aide de la part de la personne que j'ai consultée, qui m'a demandé de me munir du numéro de série (VIN) du moteur installé pour aller plus loin. Mon objectif actuel est simplement de condamner proprement cet emplacement à l'aide d'une pièce d'origine adaptée. Si certains d'entre vous ont déjà rencontré cette particularité ou ont une référence à me conseiller, je suis preneur. Je vous joins quelques photos que j'ai trouver sur le net en identifiant la pièce en question. Merci d'avance pour vos lumières !

Salut à tous ! 👋 Moi c’est wall_e, et je viens de rejoindre la communauté. Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM de 105 ch de couleur grise, qui affiche fièrement 350 000 km au compteur ! Pour être totalement transparent, elle a quand même connu quelques péripéties au cours de sa vie : Côté carrosserie : Elle a été réparée une fois suite à un choc avant droit (pare-chocs avant, phare avd, aile avd, portière avd, capot et peinture refaite chez un pro). La petite péripétie méca : Lors de ce choc, la boîte à air était complètement brisée. Ne trouvant pas de pièce de remplacement, j'ai dépanné en installant temporairement un cône. Malheureusement, l'année dernière, je me suis retrouvé sur une route inondée : le moteur a aspiré de l'eau et a lâché (avec pas mal de culbuteurs cassés à la clé). Le rebond : J'ai donc dû remplacer le moteur, et depuis, elle est repartie de plus belle a un détail près que j'évoquerai dans un sujet ! Globalement, je reste un propriétaire très satisfait et ravi de partager ma passion avec vous tous. Hâte d'échanger sur nos belles italiennes ! À très vite sur le forum. 🚗💨