Corey

Salut les gars Je suis embêté depuis que j'ai passé mon contrôle technique mon capot ne se ferme plus, le crochet de sécurité est bien enclenché mais il ne se ferme plus à fond. Il était déjà difficile à fermer mais là. J'ai passé du dégrippant et rien y fait. Une idée? Merci.

Ouep ben finalement c'était mon démarreur... Elle faisait un clac et le démarreur ne se lançait pas par contre en la poussant pas de soucis. Maintenant je comprends ce qu'est un démarreur qui tousse parce que le nouveau tourne nickel sans tremblement. Les démarrages à chaud ne posent pas de soucis. Enfin bref je me mettrais bien à la mécanique moi!

Bon ben ça y est elle ne démarre plus. mais cette fois c'est différent. je mets la clé j'appuie sur le frein et clic rien et cela relance le contact. Aucun message sur l'ODB. le démarreur ne tourne pas, la pédale de frein est dur comme du béton (si ça se dit) Avec tout ça nous devons rentrer samedi. Elle n'a pas fait le problème du pmh de depuis vendredi passé, jour où nous sommes partis en vacances (d'ailleurs je pense pas qu'il soit le problème vu que la le démarreur ne tourne pas). L'assistance vient demain à 9h. Enfin bref ras le bol

J'imagine d'ailleurs je suis déjà un peu en stress. On verra bien comment elle se comportera. Je croise les doigts. J'ai un garagiste qui veut déposer ma distribution pour le changer!

Ouep j'ai vu avec plusieurs garagiste mais pas un rendez-vous avant lundi. Faut toujours que ça tombe au mauvais moment... je verrais quand je serais arrivé dans le sud.

Ce qu'il y a c'est que j'ai pas le logiciel pour les diagnostics et pour le bricolage je ne suis pas doué. J'ai contacté plusieurs garage mais c'est Août. Je pense faire la route comme ça et voir sur place s'il n'y a pas une concession ou un garage qui puisse me le changer.

Merci pour vos réponse, je vais me charger de le faire changer. Bonne journée

Salut les gars, Ça faisait un moment que je n'étais pas passé sur le forum. J'ai un petit soucis depuis 2 semaines. J'ai du mal à démarrer ma belle à chaud genre quand elle est à 90°C et que je pars faire une course de 1/2h. J'essaie de démarrer ma belle et là j'ai le démarreur qui lance le moteur mais celui-ci ne démarre pas (j'appuie toujours sur l'embrayage pour la démarrer). Puis j'éteins tout puis ré-essaie et la elle démarre au quart de tour. Elle n'a que 119000km (je sais mais j'ai eu un véhicule pro 6mois après m'avoir acheter...), c'est un jtd 150 de 2006. Batterie qui a 1 an, les bougies à 98000km. Est ce que c'est la poisse de la veille du départ pour les vacances? Merci pour les pistes de recherche. @ plus.

Tu peux aller chez Barbara à Aire sur la Lys, petit garage spécialisé dans les alfa. Moi, il m'a changé la vanne EGR en la prennant sur une 159 accidenté et tout ça gratos.

Pour la distrib, 650€ tout compris. Kit distrib, courroie accessoires, pompe à eau, poulie damper et la main d'oeuvre. Ouais moi aussi ça faisait du bruit en fonction du régime moteur. Aujourd'hui j'ai 300 bornes et RAS au niveau de la clim. Je ne sais pas du tout pourquoi elle ne fait plus de bruit. J'espère que ça va durer! De plus comme tout a été fait en même temps je ne saurais pas te dire si la distrib agit sur la clim. A mon avis non, mais là mes notions de mécanique sont limitées malheureusement....

C'est 105€, c'est un forfait clim.

Je sais pas si ça reviendra. Appremment ces 2 purges sont à changer tous les 2 ans en même temps que la recharge de clim. Elles se grippent avec le temps et ne sont plus étanches avec le temps. Pareil malgré le bruit ma clim fonctionnait aussi très bien. Ils ont dû rajouter 450g de gaz dans le circuit quand même. Ce qui est bizarre c'est que ma clim a été vérifiée par Alfa à Dunkerque il y a 2 ans et le mécano à l'époque m'a certifié que le bruit était normal sur une 159, un soit disant défaut des 159... Cet après-midi, je la récupère chez norauto pour distribution, Clim et purge du circuit de freinage et miracle plus de bruit. D'ailleur ça m'a surpris quand je suis rentré!!!

Salut, Même bruit depuis quelque temps, j'ai fait faire la recharge chez norauto et miracle plus rien. Apparremment c'était dû à une petite fuite au niveau des injecteur de gaz. Si ça pet aider.

J'avoue, la 159 à besoin de monter dans les tours sinon c'est la crise d'asthme assurée!!!!

Bon ça y est!!! La commande de centralisation à distance à était réparée!!!! En même temps en mettant la pile dans le bon sens ça va tout de suite mieux!!! Vraiment je suis un boullet surtout que ça fait des mois que je me galère avec ma clef!!! Excellent!! Bon réveillon mes gens!!!

Ha y est, après tout ce temps la crémaillère vient d'être changer, verdict 1200€!!! Bon ok avec 2 pneus arrières + contrôle technique + cable d'ouverture du capot! Après avoir récupérer ma belle, je me suis rendu compte que la direction est beaucoup plus réactive. Avant la réparation j'avais un sacré jeu dans la direction... Limite impossible de tenir le cap sur autoroute sans jouer du volant comme dans les films!!! lol Reste plus qu'à régler le problème de centrailsation à distance. Depuis que j'ai changé les piles de mes cléfs plus rien ne fonctionne!! Elle est capricieuse cette belle italienne quand même!

Ok merci pour tes précieux conseils. J'ai plus qu'à me lancer.

Salut, En fait, je m'y perds un peu, déjà quelle marque de crémaillère acheter (ZF, etc....) En plus j'ai fait un devis chez Renault (réparer son Alfa chez Renault on aura tout vu!!! mdr), le garagiste me dis si tu veux commande les pièces mais il faut 1 crémaillère ça j'avais compris mais aussi les rotules, les écrous, le joint de direction et l'huile (pas la FRIAL qu'il me dit le mécano hahahah!!!). Vous avez dû acheter ou changer tout ça! Je suis vraiment novice dans ces histoires de pièces!

Le prob c'est que je m'y connais pas beaucoup en mécanique, changer un silencieux, alternateur, etc je sais faire mais là je crois que c'est hors de ma portée!! Merci pour le conseil en tout cas, la pièce est dispo où car j'ai peut être quelqu'un qui pourrais me la changer.

Ah ouais pas bête faudrait que je trouve un tit garage. De plus je viens de découvrir que j'ai une garantie mécanique avec mon assurance. Le problème c'est que je ne vois pas de prise en charge de crémaillère. Il y a tout le reste mais pas la direction. Ils doivent me donner une réponse lundi. Comme quoi ça a du bon de trainer sur les forums, y a toujours des gens qui ont des bonnes idées!!!!

Hé bien voilà, Ma belle me fait des siennes, pompe de direction assistée bruyante, fuite d'huile de direction assisté au niveau de la roue avant gauche, j'ai pas encore regardé d'où ça peut venir. Et tout ça en rentrant de la révision hier soir. J'avais dit au mécano que je trouvais qu'il y avait du jeu dans la direction. Apparemment, il a vu que le niveau d'huile était très faible et donc il en a rajouté. Et la ça pisse, ouep première fois que je vois ça. De plus, ils me disent de changer cette fameuse crémaillère au bas mot 1400€... Ca ne se mouche pas du coude!!!! Du coup je regarde le forum, je vois beaucoup de problèmes de crémaillère mais pas avec fuite. Si vous avez des idées, des retours d'expériences merci. Ma belle est de fin 2006 et totalise un nombre impressionnant de 89000 km oui je sais elle roule pas, encore moins depuis que j'ai le véhicule du taf.

Y a pas à dire elle en jette!!! Tu me donnes des envies maintenant c'est malin!!!

De rien si ça peut aider!!!

Comme l'avait suggéré Guig c'était bien la vanne EGR qui avait un problème. En fait la partie électrique de la vanne a grillée à cause de l'encrassement. Le garagiste a juste changé la partie électrique (cette partie a était prélevée sur une 159 accidentée) et fait un gros nettoyage du restant de la vanne puis un coup de dégrippant et d'huile. Je pense que si ça recommence, je ferai cette opération moi même, vu que le gars de chez Alfa m'a expliqué comment faire avec démo à l’appui et franchement ça n'est pas très compliqué, même pour moi qui n'a aucune connaissance en mécanique. Au passage le garage des Frères Barbara à Aire sur la Lys est vraiment sympa. Ma vanne a été réparée en 45 min et j'ai eu le droit au café. Je le conseille à tous les nordistes. Au final ma voiture à plus de puissance à bas régime et elle consomme un peu moins. Encore merci pour vos conseils les amis.

Merci pour les pistes les gars!! Je contacterai RG76 alors merci Commandatore!!! La voiture part chez Alfa lundi car elle est encore garanti.