jiji

Elle était à 13500€ (à débattre) pour 60000km Pneus neufs. 1ère main, parfaitement entretenue. Bon état général mais un peu de peinture à refaire pour de la perfection Pas un seul coup sur les portières !

Tout ça pour dire qu'il n'est pas si facile que ça de faire un choix de caisse sans l'essayer Dire que j'étais parti avec la ferme intention de l'acheter si elle me plaisait... C'est pas grave, du coup on casse la tirelire et on passe au XC90 de chez Volvo (très kilométré) Tout le contraire de la GTA Quand à la comparaison avec la moto, c'est clair que c'est abusé, mais ce que j'avais derrière la tête, c'est toujours l'aspect "sensations", "gros pied" dans le bruit, la position etc... Je ne suis pas un adepte des chronos, mais du plaisir que l'on peut prendre Je roule en Ducati S4R, j'aurais pu me prendre un R1 ou un GSXR 10000 mais je prends un pied d'enfer démoniaque Ca me suffira bien pour mes 1% d'envie de "sport" annuel

C'est une superbe voiture... de sport ! Pour faire simple : l'extérieur est aussi magnifique que dans mes souvenirs (on en voit quand même pas souvent) mais le modèle que j'ai vu n'était pas dans un état aussi parfait que l'entendait son proprio (faut dire que nous n'avons pas les mêmes notions en RP et en province). Mais vu le prix c'est quand même très correct. L'intérieur est plutôt pas mal, notamment les sièges qui sont particulièrement bien foutus avec un super maintien latéral (qui s'avère bien utile). C'est néamoins très peu habitable et j'avais la nette impression d'être plus étriqué que dans ma C4 ! Au coup de clé de demarreur, déjà c'est le sourire assuré : un bon gros grondement des familles, un ralenti qui semble haut parché, une sonorité qui fait déjà se hérisser les poils !!! Ca promet !!! Allez, c'est tarti mon kiki (en passager dans un premier temps)... Assez rapidement, je suis mitigé : le bruit en roulant est carrément magnifique, les têtes se retournent (la couleur rouge ferrari n'y est pas pour rien, et pourtant on est à Versailles), mais le confort est tout simplement inexistant ! (ya t'il des armotisseurs ?). Un passage dans une rue pavée est un calvaire, et j'ai déjà mal au dos Pour le confort, ça me rapelle une GT Turbo de ma jeunesse en Bilstein/Eibach, jantes de Clio 16s, rabaissement maxi... C'est bien quand t'as 20 ans et que tu roules que le WE... On sort de la ville pour aller vers le technocentre, sur des petites routes viroleuses loin des amis aux képis... Ca devient très intéressant, le moteur monte en température, il le pousse un peu plus, ça gronde sauvagement. Les pneus montant aussi un peu en tempé, il commence à accélérer en courbe : fiou ça tiens le pavé le bestiau !!! Une fois tout bien chaud, il me fait une démonstration. Le grand jeu sorti, ça pousse les rapports, ça tire en épingle, un peu de talon pointe !!! Là, on sent bien que la voiture est à son aise, c'est comme ça qu'elle aime être conduite ! On arrive chez Renault, on fait le tour de la voiture, quelques photos, je l'inspecte mieux à la lumière du jour (pas glop Paris). Et je prends le volant ! Bon, je vais pas trop m'étendre et faire synthétique (faut que je taffe aussi un peu) : le moteur est tout simplement jouissif ! Par ses envolées lyriques, mais aussi par son couple dès les plus bas régimes. Le top restant le bruit, un mélange entre un gros V8 américain et un 4 cylindres sportif japonais sur un 2 roues ! Surprenant ! Cela dit, à part le son magnifique, ça reste beaucoup trop une voiture à mon goût : ça a beau faire un gros bruit, ça avance pas si fort que ça niveau sensations Le freinage est à la hauteur du moteur ; ça envoie les dents dans le volant La tenue de route (partie la plus critiquée par les pros) est tout simplement bluffante !!! Faut vraiment relativiser ce que disent les journaleux... Pour moi, c'est pas mieux que la STI d'un autre pote pourtant en traction intégrale... Bon, c'était du sec et je suis pas Schummarer non plus... Par contre, quand je disais au début que c'était une voiture de sport, c'est vraiment ça : le confort est tout simplement horrible selon mes critères ! Pour avoir essayer la 330i de mon beauf la veille (en 2 mots : insipide et tape cul ) je rêve de son relatif "confort". En bref : je suis pas emballé ! La voiture est très bien mais pour une utilisation loisir/plaisir uniquement, pas au quotidien avec des gamins ! Il y a quelques années, un tour en Impreza GT m'avait donné des sensations dignes de la moto et m'avait forcé à y retourner ( http://www.forum-auto.com/automobile-prati...sujet18256.htm) ( http://www.forum-auto.com/automobile-prati.../sujet38467.htm ) ... Depuis, je suis monté en cylindrée moto et je pense qu'il va falloir monter très très fort en cylindrées voiture pour me donner des sensations équivalentes ou supérieures . Du coup, je me dis que cette voiture ne correspond pas à l'utilisation que je comptais en faire (familiale, quotidienne, tranquille). Mieux vaut s'en rendre compte que de faire un achat déraisonable La GTA ne correspond pas à mon attente du moment, tant pis, j'aurais au moins pu l'essayer ! Pour info, le vendeur que j'avais été le premier à contacter a reçu de nombreux appels et s'est vraiment comporté en gentleman en me reservant l'exclusivité du premier essai (malgré l'insistance de certains). La voiture a été vendu l'après midi même à une autre personne car je ne lui avais pas fait de proposition...

Merci pour toutes vos réponses Bon en gros, il y a du pour et du contre, et rien qui ne fasse vraiment pencher la balance d'un côté ou de l'autre Mes trajets quotidiens seraient en gros 30 bornes de nationale (15 matin/15 soir) sans feu, sans stop... Je dirais qu'aujourd'hui, j'ai moins de doutes qu'hier, je veux une GTA En fait il me faudrait une GTA, un XC90 et une 207. Mais comme je joue pas au loto, faut bien faire un choix La GTA pour le WE, why not, mais si c'est pour rouler calme en famille, autant prendre une Clio quasi neuve non ? Pour me faire "vraiment" plaisir, j'ai toujours la Ducati S4R... Bref, je vais vivre dans le luxe avec une GTA pour les trajets boulot Vivement que j'aille la voir, parce que celle de Greg reste dans un coin de ma tête quand même (le SW Bleu, ya bon)

Salut tout le monde, Voilà le topos : je suis à 2 doigts de franchir le cap pour acheter une 156 GTA (quand je dis ça, j'ai le crédit prêt, l'assurance prête, ma femme est OK et je dois en voir le dernier WE du mois qui correspond à 97% de mes critères) Sachant que : je roule au max, 13 ou 15mkm par an... Il y a 2 choses qui me donnent mauvaise conscience : Le fait que ce soit un choix un peu égoïste (disons que ce n'est pas une familiale idéale et que nous ferons du coup des grands trajets en Clio 3 + coffre de toit)... Le fait que ça consomme déraisonablement Comme le baril n'arrête pas d'exploser des records, je me demande si cet achat ne risque pas de devenir encore plus déraisonable dans les mois à venir ? Après tout, je roule très tranquillement... Je rêve juste de cette voiture depuis toujours quasimment Mais pas pour l'exploiter, juste pour le plaisir de posséder enfin ce V6... Et me faire quelques petites accélérations qui vont bien de temps en temps... Je ne me prends pas pour Schumacher. Bref, je voulais connaitre vos positionnements sur la conso de cette voiture, sachant que j'en aurais un usage quotidien pour aller au taffe et chez la nounou PS : j'ai bien conscience que la conso ne devrait pas être un critère déterminant pour l'achat de ce type de voitures, mais j'aimerai tout de même connaitre vos positionnements sur le sujet PPS : est ce que finalement je ne ferai pas mieux de me chercher une TI Jtd <_<

Tout est dans le titre ! Une GTA semble fragile d'embrayage... Si j'en achète une dans les 100000km avec un embrayage d'origine, il y a fort à parrier que j'aurais ça en frais rapidement... Je cherche donc à savoir combien ça coute tout ça, histoire de savoir à quoi m'en tenir ? Merci d'avance pour vos réponses, J.

Je parlais de la conso "officielle" que j'ai pu voir dans différents articles et tests... Mais quand le vois qu'avec une GTA on peut faire moins de 10l, je pense que mon style de conduite m'amenerait dans ces eaux là... Faut que je prenne ça en compte, c'est plus pareil avec 30% de conso en moins

Par contre, j'ai un budget très réduit malheureusement La 166 V6, 2001 que j'ai reperé a 26mkm pour 10k€ ! (mais quelques temps sans rouler) La 166 JTD, 2004 a 85mkm pour 13k€ (en selective en plus !) Pour les GTA, à part une 147 dans le coin qui est à 12,5k€ pour le moment... C'est souvent trop cher... Puis une 147, c'est quand même pas le top quand on se dit qu'on ferait bien un 2ème marmot Vous faites quoi comme moyennes avec vos V6 3.0 ? Parce que je trouve en gros un mixte à 13l, c'est quand même énorme :s Surtout que 95% du temps, je roule super cool

Disons que je fais entre 15 et 20000 par an... Selon les années :D Le JTD parce que j'ai quand même une conduite un peu plus sur le couple, c'est tout ! Mais il y a quelques mois, j'ai entendu une 156 V6 au ralenti... Je m'en souviens encore

Salut tout le monde, Bon, cela fait quelques temps que je parcours les forums, et je dois bien dire que j'aime bien l'ambiance qu'il y a ici Je me présente, Jiji, 32ans, 1 gamine, et bientôt dans une nouvelle voiture Je roule actuellement en C4 Exclusive HDI 138 (en loc) et je la rends fin mars. Du coup, je me prépare à sa remplaçante, et j'hésite entre beaucoup beaucoup de caisses. Pour info, j'ai failli acheter une Volvo T5, une 607V6, une BMW330I j'en passe et des meilleurs... Côté Alfa, j'ai acheté un jour une 33 1,7 qui a pris feu dans la concession quand on l'a demarré Mon expérience avec AR s'est arrêtée là Et pourtant, j'ai toujours été très très sensible au charme de ces bagnoles (pour info, j'ai aussi une Ducati S4R). Ya pas longtemps, j'ai carrément craqué pendant 15Mn sur une Brera exposée dans un magasin... Cela dit, mon besoin ce serait plutôt une voiture pour faire mes petits trajets quotidien (30 bornes) et en même temps pour trimballer la famille sur de longues distances tous les 2 mois environ (avec un grand coffre). Je suis à 2 doigts d'acheter (si les vendeurs se sortaient les doigts du cul ) soit une 166 V6 3.0 de 2001, soit une 166 JTD 175... Très refroidi par la conso de la V6, mais bon... Puis aujourd'hui, je me tâte pour une GTA finalement... Aidez moi quoi