dam09fr

Moi personnellement j'ai un 147 JTD 16v de 140ch et la révision normale est à 100 000 km je l'ai faite un peu avant car on me l'a conseillé à cause de la puissance du véhicule (ça serait dommage de plier un moteur quand-même) !

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Salut, je suis tout a fait d'accord avec toi pour le Fazer, je l'ai essayé et j'ai été plus convaincu que pour e bandit autant niveau confort de conduite que moteur. Actuellement je paye les pneus 86€/unité livrés puis je me les monte (un de mes oncles a les machines). La taille des pneus c'est 205/55 R16 donc c'est bien du 16 pouces. Faut savoir que je suis étudiant et que même s'il est vrai que je n'ai pas payé la voiture (c'était celle de ma mère) c'est moi qui en assume l'entretien avec les quelques sous que j'arrive a gagner en bossant les week-end et pendant les vacances !!! C'est vrai que ça s'use vite mais en Ariège y a beaucoup de petites routes sinueuses ou j'adore aller m'amuser (puis le Pas de la Case est pas loin alors j'y monte régulièrement en passant par ces petites routes) ! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Salut, je suis très réticent à installer un boitier sur ma voiture déjà parce que je trouve que les 140ch sont suffisants pour l'utilisation que j'en fait (j'arrive a doubler des 206 s16 140ch et des Golf GT 170ch grâce a la tenue de route impressionnante de ma voiture et je n'allume jamais personne sur ligne droite (aucune utilité, aucun plaisir et trop dangereux surtout avec les radars omniprésents) ; ensuite parce que le principe de fonctionnement du boitier est d'envoyer des valeurs erronées au boitier de contrôle de la voiture ce qui peut être très dangereux, je préfèrerai de loin une bonne programmation de l'eeprom (puce) effectuée par un pro sur un banc de puissance ce qui donnerai de meilleures performances et plus de fiabilité (en contrepartie d'un prix plus élevé je l'avoue !)... [HS] Aujourd'hui j'ai 20ans tout rond, servez-vous un coup à boire c'est moi qui régale !!! [\HS]

Effectivement je voulais dire 100 000 km ! Petites news : - Les pneus avant sont morts (ils ont fait 22 000 km environ), j'aurais bien aimé qu'ils me fassent un peut plus longtemps mais pour la bonne tenue de route qu'ils procurent et surtout leur silence, j'en reste grandement satisfait ! D'ailleurs j'en recommande 2 de ce pas, la prochaine fois j'aimerai bien essayer les Firestone Firehawh 700 mais ils sont à 100€ alors j'attendrai d'avoir un peut plus de sous (est oui, ça coute à l'entretien ces petites italiennes ! - Les pneus arrière sont encore en très bon état (1/3 d'usure je dirais) ce qui devrait me permettre de ne pas les changer avant l'été prochain... Et une petite photo pour la route : Ah j'oubliais un truc mais ça a rien a voir avec ma 147 : j'ai eu mon permis moto cet été, je pense pas acheter une italienne avant un petit moment cependant !!! (Une petite japonnaise certainement une Yamaha Fazer ou une Suzuki Bandit S -- 600cm3 / 34ch -- pas le choix avec le permis progressif !)

Recification, j'ai changé la distri a 95 000 km, le mécano de chez alfa m'a conseillé de la faire + tôt car c'est une 16 soupapes... 600€ de distri ! et je viens de franchir le cap des 100 000 €

Oui, c'est une injection multipoint... L'essence est diffusée et non injectée en un seul point il me semble, ça a pour effet de réduire les bruits, les vibrations et de meilleures performances (il me semble).

Non, normalement la distri c'est 120 000km ou 5ans (il me semble)...

Les moteurs de phase 1 sont nommés "JTM Multijet" et ceux de phase 2 sont nommés "JTDM", y a peu de différences entre les 2 à part la puissance il me semble.

Je viens de passer le cap des 87 000 km et hormis ce problème de durite de turbo percée aucun gros problème à signaler ... pourvu que ça dure !

Je ne pense pas la rabaisser, le pare-chocs avant racle bien souvent alors je ne pense pas que ça soit une bonne idée... Sinon pour les sigles je les ai fait remettre après peinture (ils me les avaient pas remis car ils étaient en commande), je préfère avec... Pour les vitres teintées je sais pas trop, je voudrais pas en faire un jacky, j'aime les alfa d'origine, je trouve que les changements dénaturent la beauté de la voiture, le tuning c'est bon pour les peugeot (j'avais une 206 auparavant), j'aimerai juste monter des jantes alfa d'origine de 17 pouces (pour l'adhérence essentiellement, je pense que les pneus doivent être du 225 - 45 - R17)... A part ça les pneus Firestone Firehawk SZ90u sont très bien en adhérence sur route sèche et sont également super sous la pluie, ils font très peu de bruit par contre j'ai un peut peur de la vitesse d'usure (aucun mauvais signe d'usure rapide pour le moment, c'est juste une appréhension de ma part). Je les ai reçus 3 jours seulement après la commande. Damien

Bonjour à tous, quelques nouvelle de ma ptite 147 : -> elle a été repeinte (ce coup-ci de la bonne couleur), gris clair c'est plus joli ! -> une durite du turbo s'est percée (une entaille de 4cm) ce qui entrainait une chute de pression donc une perte de performances (accompagnée d'une épaisse fumée noire derrière la voiture). Le montant de la facture : 120 €, le retour des 140ch : un pur bonheur ! -> révision de 80 000 km -> 250 € (huile, filtres, clim, etc) -> je viens également de commander 4 pneus Firestone Firehawk SZ90 en 206/55 R16 91V pour un montant de 312.80 € (sur 123pneus, livrés) j'était assez content des SZ80, je reste donc dans la marque, je vous tiendrai au courant ... -> je pense que les amortisseurs d'origine arrivent en fin de vie (87 000 km), combien avez-vous fait avec les vôtres ? Allez une petite photo pour illustrer tout cela :

Je suis à Rangueil. Ben en fait ma mère roule très peu, en ville uniquement et est très petite (mal installée dans l'Alfa) alors je dirai qu'on y a gagné tous les 2 mais c'est vrai que je me plain pas !

Là ou je suis garé c'est sur le parking de ma résidence (fermé avec 2 portails). En + à Toulouse j'ai pas trop le choix pour me garer ! J'ai oublié de préciser : la voiture est de 2003 et arrive à 80 000 km, c'était la voiture à ma mère (qui roule très peu), on a échangé nos voitures (j'avait une 206 HDi 70).

Alors voilà je suis l'heureux possesseur d'une 147 1.9L 140ch JTD MJet. Elle est entièrement d'origine. Mis à part un petit problème qui a nécessité le remplacement de la barre stabilisatrice et une petite erreur VDC (courante sur ce modèle) rien à signaler. Petite mésaventure : je me suis fait rayer la quasi-totalité de la voiture il y a quelques temps et on vient de me la repeindre mais de la mauvaise couleur : gris mais beaucoup plus foncé que celui d'origine donc ils vont me la repeindre dans quelques temps. DSL pour la qualité pas top.

Moi je suis étudiant en IUT Informatique à Toulouse, je fais des petits boulos quand j'ai le temps....

Les motos ça compte ? - Derbi 50 SM 2000 - Honda 125 Varadero - 206 HDi 70 - Alfa 147 JTD 140 (actuelle)

J'ai un portable : - Acer Aspire 9410, dual core 1.66Ghz, 1Go Ram, 7300GT 256Mo Puis une grosse machine à calculer : - Tour ANTEC, dual core 2 2.5Ghz, 2Go Ram accès rapide, 8800GTX 800Mo DDR3 (un ordi de fou) Et j'envisage d'acheter un autre ordi protable (quand les cartes graphiques de protables seront plus performantes : série 9000 de nVidia)

Sinon y a Alcohol 52% (Gratuit, pas comme le 120% mais avec les mêmes fonctions).

Bonjour à tous, Je m'appelle Damien, j'ai 19ans et je suis étudiant en Informatique à Toulouse. Je suis l'heureux possesseur d'une Alfa 147 1,9L JTD 140 MJet de 2003 sur laquelle j'ai pu faire mes "premiers pas" en conduite accompagnée. J'adore cette voiture, elle a tout ce que j'attendais : design, sportivité, confort, puissance et fiabilité. Je ferai un petit topic pour en parler dans la rubrique qui correspond.