Joker

pour les cuirs en général : siège auto, volant, pommeau, vêtements motos, chaussures,etc ... j'utilise du lait de toilette. Le moins cher que je trouve en magasin, avec un petit chiffon, c'est nickel ! Ca nettoie simplement et nourrit un peu. Et surtout pour un volant, ça évite le côté brillant et glissant de certains produits biens plus chers.

45kg, j'suis pas sûr que ça se ressente vraiment ... pensez, quand vous êtes 2 dans la voiture, est-ce que vous sentez une différence par rapport à quand vous êtes seuls ? Ca m'étonnerais. J'ai vraiment du mal à croire que ça change quelque chose à part avoir quelque chose à communiquer.

Passer d'une TI à un chassis normal avec jantes 15" ... quand même ... ouch ! Ca serait dommage d'avoir des regrets après ... Plus haut, pour les 110.000kms, franchement si l'entretien est bon et à jour, ça doit pas poser de problème.

je dirais pas ça sur ce coup

c'est clair, il faut commencer quelque part, je ne connaissais pas ton "historique", je propose au cas où. En tout cas si tu veux du bon son dans cette voiture, l'autoradio est une chose, mais des enceintes autres que celles d'origine ne seraient pas du luxe <_<

ok je vais regarder par là ... en attendant j'ai mis l'annonce sur le forum merci pour les infos.

Pour l'autoradio, j'avais pris un Alpine et le monteur à pris une interface spécifique pour ma Crosswagon. Ca doit bien exister aussi chez Sony. Pour le reprise des commandes au volant, apparemment ça dépend des marques d'autoradio. Et pour la 156, une Corsswagon, ça te dirait pas ?

Voilà, la question est dans le titre. Je vais vendre ma crosswagon et je regarde un peu les sites de vente. A chaque fois, je les trouve quand même pas mal cher si on cumule la taille et/ou la durée de l'annonce. Y'en a aussi des complètement gratuits, mais je me pose des questions sur leur fréquentation ou leur portée. Alors avant de me lancer sur pleins de site, je me demande lesquels seraient les plus efficaces ? Comme en plus la Crosswagon n'est pas hyper diffusée ni hyper connue, je voudrais éviter des endroits inutiles si possible. Evidemment je vais faire une annonce sur le forum, et je pensais La Centrale ou le ParuVendu, mais c'est du grand classique. Vous auriez quelques bonnes adresses ?

oui, en 2.4 JTD, Q4 et Qtronic ne vont pas ensemble. Dans la gamme Alfa 159, il y a un gros moteur essence V6 : 3.2 V6 JTS 260ch, avec le Q4 (je crois qu'ils sortent une version Q2 pour 2008), et possibilité du Qtronic. Ce V6 n'est pas un GTA.

je suis pas sûr que ce soit vraiment exact, car Qtronic + Q4 existe sur le V6 essence mais pas sur les diesel. J'en sais rien pourquoi, mais si on veut Qtronic + Q4, il faut prendre le V6. Si on veut le JTD, il faut faire le choix entre Qtronic et Q4. Si on veut la finition TI, on a le choix entre le V6 Q4, V6 Qtronic Q4, JTD Q4, JTD Qtronic (y'a une histoire de V6 sans le Q4 mais j'suis pas sûr).

y'a pas d'autres souci électrique .. .et j'ai bien fait un mariage l'année dernière ... le mien Et pour le coup de s'en servir, bah oui, et je m'en aperçois surtout maintenant ... le p'tit coup de klaxon pour le gars qui te déboite sous le nez sur l'autoroute, celui qui recule sans regarder sur le parking, celui qui sort de sa cour en marche arrière, etc ... Je vais voir si le schéma colle avec ce que j'ai sous le capot. thanks

Voilà, marche plus ! A la dernière utilisation, il a fait un bruit de ballon crevé et le son s'est arrêté ... j'aimerais bien voir si je peux le changer en en trouvant un quelque part, occaz ou neuf, pour l'instant je n'ai aucune idée du prix. Mais si quelqu'un pouvait déjà me dire où il est caché ? C'est une 156 crosswagon jtd 150cv, phase 3. merci.

Tu devrais déjà pouvoir ouvrir le coffre manuellement avec la manette en bas à gauche du siège conducteur. Pour la clé, à part une perte du codage, je vois pas trop. Ou une alarme a été montée et fonctionnement inclus dans la clé d'origine sans une bonne gestion de tout ça ? Pour moi, je ne peux pas ouvrir directement le coffre, je dois ouvrir la voiture avec le bouton normal, pour désactiver l'alarme, et ensuite ouvrir le coffre. C'est dommage que la désactivation de l'alarme ne fonctionne pas aussi avec le coffre, mais j'ai pris l'habitude.

chez moi j'utilise une entente avast family + spybot + zonealarm Quan je lance des scans, à part spybot qui me sort quelques trucs, y'a rien de spécial. Au bureau, c'est mc afee + spybot + zonealarm, idem pas de souci. Juste que je dois mettre pas mal d'exception de dossiers pour le scan temps réel de mcafee sinon ça rame vraiment.

J'ai essayé une DSG, en effet excellent même si finalement ça enlève quelques sensations. La mercedes à 7 rapports ... yes, de la balle, mais on n'est pas dans les même tarifs. La BMW, en fait j'avais essayé sur une 330i ... bof ... mais sur une M3, c'est pas du tout la même boite, ni d'ailleurs sur une série 5 ou 6 il me semble (j'ai essayé que sur 330i et M3).