Targal

Ok donc ça peut venir des réglages. Bon ceci dit je vais devoir m'en séparer dans 3 mois donc je laisserai le soin à celui qui la récupérera de l'amener s'il pense comme moi qu'elle se dandine un peu trop du train arrière.

Alfisto > Je l'ai reformaté justement en NTFS (je n'avais pas le choix d'ailleurs) avant de faire les essais et ça n'a rien changé. Alex6 > C'est peut-être le cas car j'ai fait un test ce matin avec une clé USB 2Go et ça fonctionne bien. Ceci dit, pour avoir parcouru rapidemment la doc du B&Me, ça n'est pas indiqué clairement dedans !

Hello tous, J'ai un petit soucis avec mon Blue&Me sur ma 159, il ne reconnait pas mon DD externe via l'USB. C'est un WD passeport 250 Go et je l'ai reformaté mais rien n'y fait ! Quelqu'un a-t-il déjà réussi à lire des fichiers sur DD externe sur le B&Me ? Merci !

Pas tout à fait puisque seuls les cadrans ronds disposent d'une glace, tout le reste n'est pas protégé, on peut ainsi toucher l'ODB, les autres voyants, etc...

J'imagine que je suis le dernier à le remarquer, mais c'est étrange quand même qu'il n'y ait pas de glace de protection devant les cadrans ! Ils sont forts chez Alfa pour gagner du poids sur les véhicules

Merci à tous pour vos messages ! Je pense que le mieux est effectivement que j'essaye un modèle similaire, mais ici à Paris cela ne servirait à rien puisque c'est vraiment sur des routes tortueuses que j'ai ressenti ce transfert de masse désagréable.

Merci pour vos avis. Pour la pression je vais vérifier, pour les cales, franchement ça m'étonnerait qu'elles n'aient pas été enlevées. Pour la géométrie, là aussi je suis sceptique, je la ferai vérifier mais j'y crois pas.

Je ne pense pas que cela vienne de la géométrie ou de la pression, ce sont des mouvements de caisse très perceptibles et désagréables avec une tendance très marquée au survirage, même si le train arrière ne décroche pas.

Hello à tous, Je viens de rentrer sur Paris après 3/4 semaines de vacances et 4 000km de vrai plaisir en Espagne puis dans le sud est. Me voilà donc avec 5600KM au compteur, 2 mois après l'avoir reçue ! Conso moyenne sur ce trajet : 7,5l. Plutôt content de cette 159 au global (j'ai été bluffé par la clim qui est d'une rapiditité et d'une puissance incroyable) mais vraiment déçu de son comportement sur petites routes. Je m'explique : Partout on lit des concerts de louange sur la tenue de route de la 159 et tous les retours conducteurs sont bons sur le sujet. Je n'avais pas l'occasion de m'en plaindre personnellement depuis que je l'avais pour un usage normal en pays plat (autoroute, nationale) mais comme j'aime bien la montagne, j'ai amené notre 159 sur les routes du 06 et là... ben ça faisait longtemps que je n'avais pas eu un si mauvais feeling Impression très désagréable que l'arrière se ballade, gigote, se dandine au grès des virages serrés. Bref, conduite sportive à proscrire voire impossible tant la voiture semble trop haute et les débattements trop importants à l'arrière notamment. Rien à voir avec la 147 qui virait bien à plat. Est-ce lié au fait que ce type de comportement est celui d'un véhicule de type berline (je n'ai toujours eu que des compactes) ou à d'autres facteurs ??? Je n'en sais rien mais j'aimerais bien obtenir vos avis, si d'aventure quelqu'un a déjà eu ce type de sensation.... PS : quelques détails techniques qui ont leur importance : Pneux Bridgeston en 225 50 17, pression usine (pas fait de contrôle depuis son arrivée).

une petite soeur !!!

Merci Guitoune pour ce comparatif intelligent tout en justesse ;-) Pour être passé d'une 147 à une A3 puis à une 159, mes impressions rejoignent les tiennes sur de nombreux points. Moteur. Bon c'était le 110 donc rien à voir avec le 140 mais je le trouvais en revanche beaucoup plus disponible à bas régime que mon JTD 150. Plus bruyant mais le JTD est pas mal non plus ;-) Freinage. Un sentiment sur l'Audi de "en reste-t-il ou suis-je à fond"... Effectivement, jamais testé l'endurance sur col de montagne, mais normal sans plus. En revanche la 147 de part sa répartition des masses plongeait à l'avant sur freinage appuyé, assez désagréable. Finition, intérieur. Rien à dire, la mienne avait 80MKM, pas un bruit, agencement au top, sensation perçue beaucoup plus solide et moins bricolage que sur la 147 et la 159. Direction. D'un côté t'as un nbre de tours de volants hallucinant (Audi), de l'autre un rayon de braquage trop grand. A choisir les 2, je prends l'Alfa dont la communication est plus flagrante. Tenue de route. Franchement rien à dire côté Audi, je dirais même supérieur à Alfa. Plus homogène, peu être moins sous vireuse que l'Alfa. Style. Préférence à Alfa évidemment.

Bon ok j'exagère, il est pas moche mais il est pas non plus extrêmement quali. > paul800 : on parle pas de la lame en imitation alu qui, elle, est pas mal, on parle des inserts en plastique de la radio et de la clim qui ont toujours été en plastique gris foncé.

Selon moi il n'y a eu aucun changement sur les modèles 08 sur ces pièces. Il était gris moche, il est toujours gris moche.

Un petit peu moins exclusif... le kit carrosserie reste discret (malgré les retro argent, beuark) et si je me souviens bien pas de rabaissement, jantes 17.

Merci à tous ! En fait la finition Sport est arrivée vraiment au bon moment car je voulais éviter la Ti, trop exclusive pour moi, et les finitions habituelles, un peu trop sages. Mais je l'avoue l'écart de prix ne doit pas être très interessant. Et puis pour les jantes, je sais qu'elles ne font pas l'unanimité, mais perso je les aime bien, elles ne font pas "gros bâtons" basiques ni trop classiques. Je rentre d'un week-end avec des potes qui avaient une V50, bah y a pas photos... Qu'il s'agisse de l'intérieur ou de l'extérieur, c'est un ton au dessus. Pas de regrets pour l'instant dans mon choix puisque j'avais hésité avant de la commander avec une V50 R design.

Pas de soucis ;-) Image à l'appui : Regarde sur cette photo on distingue bien que les blocs clim et autoradio sont dans un plastique gris foncé moche et pas très quali. D'où ma question qui était de dire est-il possible d'envisager i) soit de remplacer ces pièces ii) soit de les recouvrir par un cache ou une surface d'une autre couleur ou d'une autre matière ? Je verrais bien à la place de ce gris une surface noire laquée ou similaire (comme sur la 308 ci-dessous) :

Tu as enlevé la plaquette de beurre qui était tombée sous le siège passager ?

Tu te souviens où tu les as achetés ?

Pourrais-tu me dire où et combien tu les a achetés ? As-tu des photos ? Merci !

Justement, faut que j'en achète, il n'y en a pas sur la mienne. Quelqu'un sait-il si ils sont désormais disponibles en accessoire en concession ?

Très belle ! Sympa ces nouvelles jantes 08. Elle est neuve ou tu l'as acheté d'occasion ?

Je veux pas t'affoler, mais j'ai un ami proche qui a acheté une Selespeed d'occasion (70 MK) il y a 2 ans. Au bout de 6 mois, sur autoroute, bruit blang blang clic clic. Bilan, coussinet de soupapes décollés, moteur mort ou du moins à changer. Changement moteur + distrib, il en a été pour 6 ou 8 000 euros de sa poche, je ne me souviens plus très bien. Sachant qu'il l'avait acheté 9 000 euros, ça lui est revenu à 15 000 euros !!! Il était dégouté... Du coup j'ai vendu la mienne dans les 3 mois tellement j'avais peur que ça m'arrive !! Remarque, même dans cette configuration tu n'es pas forcément perdant. On croise les doigts

J'ose pas imaginer avant

Merci à tous !

Merci à tous. Zut je suis suivi par mon passé.... ;-)