cyberrital 13

Bonjour fredo se problème a était résolu après avoir demander a un chef d'atelier d'alfa ,se bruit vient du manque de gaz ,et après vérification ,il ne rester plus que 260 grammes au lieu de 450grammes,et après avoir remis du gaz ,plus de bruit

bonjour moi aussi j'ai le 150 ch , (110 kw)et quand j'ai demander ou se trouve cette biellette ,le chef d'atelier d'un garage alfa ma dit que certain moteur équiper du 150 ch,n'était pas équiper de cette biellette,et c’était pour sa qu'on ne la trouver pas mais il na pas vérifier sur la mienne merci

Bonjour j'aurais une petite question a poser a Kbass pour ton débitmètre comment fait tu ton petit nettoyage délicat ,je suppose que les débitmètre de 156 sont identique que sur une 159 jtdm 150 ch merci

Bonjour merci pour ta réponse comment fait on pour voir si les papillons ne sont pas en train de gripper sur le 1.9 16 v merci

Bonjour j'ai emmener la 159 faire un tour en concession alfa et le chef atelier ma dit se clic clic au dessus du moteur vient des injecteurs (electro aimant)je me rappelle plus exactement des thermes techniques,comme il s'avait que ma 159 a était reprogrammer (par un amis de stopino),car avant cette programmation je n'avais pas se clic clic,qui s'entend capot ouvert,et l'autre petit souci qui et apparu en même temps,le matin a froid je vois l'aiguille du compte tour qui monte et descend légèrement,et le bruit du moteur monte légèrement en régime et descend,une fois chaud elle ne le fait pas,j'ai passer un coup de fiatecuscan pour voir les inecteurs ,au ralenti il sont tous en dessous de 1 peut on mettre une plaque fermer a l'entre de la vanne egr,car apres reprogramation elle et ouvert a 4% ceci et normal,ma question pourquoi 4% pour Eviter une erreur de l'obd merci

Merci jeremy 72 pour ta réponse pour la vanne egr et pour la pompe a vide tu na pas une idée,sur se probléme merci

Bonjour depuis quelque jours en vérifient les niveaux,et après la mise en route du moteur,et au bout de quelques minutes de fonctionnement un genre de cliquetis en continue , sur le moteur en haut coté de la batterie,mon cousin a regarder ,et ma dit, peut être que c'est la pompe a vide qui fait sa (mais a vérifier) par un forum ou garage ma 159 1.9 jtdm 150 ch de 2007 (66000km) a était le 8/06/2012 reprogrammer+vanne egr désactiver (mais pas le filtre a particule) a 180 ch et se problème de cliquetis a apparu après ou avant( ???) peut il venir de la vanne egr,désactiver et qui perturbe la pompe a vide(en regardant avec fiatecuscan elle et ouverte a 4 % continu egr)

Merci pour ta réponse cavalera,sa me rassure et pour l'autre défaut a tu une idée :excl:

Bonjour aprés avoir fait la recharge de gaz pour la clim cher nortoto,le lendemain j'ai trouver ses 2 erreurs avec fiatecuscan sur ma 159, qui sont P0530 capteur pression conditionneur (le défaut a était supprimer se jour,et n'est pas revenu) ma question a quoi sert se capteur et si se défaut peu revenir qui sont B1018 gaine anti pincement arr gauche a quoi sert cette gaine ou piéce, et ou se trouve t 'il merci

Bonjour j'ai fait ma vidange sur ma 159 jtdm 1.9 150ch de 2007 , après j'ai voulu faire un reset compteur,et faire la remise a zéro du % d'huile, avec le logiciel fiatecuscan v3.6 payante je n'arrivai pas ,car le moteur était allumée, donc j'ai fait ses manipulations moteur éteint tout était ok,donc j'ai vérifier sur mon portable ok,quand j'ai voulu vérifier dans le menu de la voiture ,je me suis aperçu que le service entretient pour refaire la vidange a 30000km avait disparu,et dans obimétre (je me rappelle plus exactement du nom) dans fiatecuscan je me trouve avec 114 000km ,et en réalité sur mon compteur je suis a 65 000km réelle une fois vérifié dans le logiciel, vidange a faire dans 30 000km et pour usure d'huile 100% quelqu'un aurait il une idée ou une manipulation a faire (je voulais débranché la batterie au moins 1 heure pour voir) faut il le faire merci

bonjour fredvr peu tu me donner exactement le lien sur LBC MERCI

bonjour lienreau aurai tu trouver un lien pour le cache moteur en aluminium pour 159 peu tu me tenir au courant merci

Bonjour quelqu'un aurait 'il un lien pour un cache moteur aluminium ,car le mien en plastique a souffert et il faut que je le remplace,et j'avais dans l'idée d'en mettre un en aluminium qu'en penser vous (le pour et le contre) merci

Bonjour de mon coté pas de problème avec la bride ovale,pour mon 1.9 jtdm 150 ch 10/2007 (j'ai fait 350 km ,plus d'accoud,et pas de voyant allumer je pense pour le 2.4 il faut agrandir le trou a 9.ou 10 même quand je me suis renseigner comme sa pour un boitier p-tronic ,a la maison mére qui se trouve en belgique,le technicien ma confirmer que les 159 de 2005 jusqu'à 07/2007 (était en mode jtd)et que les versions 08/2007( type 2 était en mode jtdm) et que leur programme du boitier devait être modifier pour le jtdm ) a priori a cause du filtre a particule , et d'autre paramètre A Vérifier quand même merci

Bonjour j'ai pas compris quand tu dis sa (j'ai eu le voyant qui c'est allumé et avec fiatecuscan c'tait bien l'egr j'ai agrandi le trou 9mm maintenant 8 même avant et depuis impec) tu a agrandi le trou de 9 même de combien de 1mm ,2,3,4 ect. tu peu me dire si tu a aussi la bride rectangle percé avec les 4 trous (a la sortie) merci...

Bonjour un amis compte me vendre, un débitmètre d'occasion d'une 159 de 2006 de 120 ch ,moins de 80 000 km ma question, le débitmètre de cette 120 ch 1.9 8s de 2006 ,et 'il compatible avec le 1.9 16s de 150 ch de 10/ 2007 ou comment peut on le savoir, en regardant les inscriptions marquer dessus, et comparer avec l'autre merci

bonjour Taz tu peu me dire de quel année et ta 159 jtdm et si c'est le 120 ou 150 ch, donc tu a mis cette plaque avec un trou au milieu,et de l'autre coté tu a remis la plaque(rectangle) d'origine(sans les trous au milieu) car je te pose cette question ,car sur se forum j'avais vu qu'il disait la cale losange avec un trou au milieu c'etait pour le 120 ch et la cale retangle avec 3 ou 4 trou au milieu était pour le 150 ch et point de vu puissance c'est identique ou + ou - merci

Bonjour je compte acheter des compresseur de ressort pour comprime le ressort pour graisser les piéces 3,6. comme sur la 159 il y a des ressorts petits diamétre, quelqu'un pourrais me renseigner sur ses compresseur,si il vont bien pour ses ressorts je mais quelque liens http://www.norauto.fr/Acheter-Compresseur-de-ressort-2-tiges/Outillage-depannage/Compresseur-Ressort/568772-NorautoSI-/1.html http://www.norauto.fr/Acheter-Compresseur-de-ressort-3-tiges/Outillage-depannage/Compresseur-Ressort/242013-NorautoSI-/1.html http://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/2-compresseurs-de-ressorts/f-133991201-aut313671.html?cm_mmc=Toolbox-_-Affiliation-_-CHERCHONS%20CPA%201779353-_-n/a&cid=affil http://www.le-paradis-des-affaires.com/produits.asp?idproduit=-1056375993 http://www.heliopresto.com/compresseur-de-ressort-d-amortisseur-280-même,fr,4,meca30.cfm?utm_source=Cherchons&utm_medium=cpc&utm_campaign=outils_mecaniques--Iziflux&utm_term=compresseur_de_ressort_d_rsquo_amortisseur_280_mm-+-meca30--Iziflux merci

Bonjour quand tu di regarde les ampéres heures de la batterie d'origine (sa veut dire quoi et ou ) merci

merci trés biens expliquer,te tiens au courant quand je commence merci

Bonjour merci d'avoir répondu emixamalfa,sa me fait pas peur pour les 3 heures je suis partant,j'attend pour tes explications,(si tu peu prendre quelques photos avec) merci

Bonjour depuis quelques jours ,sur des nationales légèrement déformer ,et en ville,j'ai des couinements arrières elle et passer au garage et le verdict du chef atelier après l'avoir essayer,et les si-lents bloc du haut et bas de la suspension arrières et il ma dit qu'il faut la démonter et graisser les si-lents bloc(car il sont trop sec) quelqu'un a le mode d'emploi pour démonter car il me demande 120 euros de main d'oeuvre (1 heure par suspensions au tarif de 60 euros) c'est pour 159 1.9 jtdm 150 ch berline de 2007 merci

Bonjour il y a aussi oscaro qui propose en kit SKF +pompe a eau,voici le lien http://www.oscaro.co...096-107-1698-gt et le lien pour la courroie d'accessoire http://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-a-nervures-alfa-Romeo-159-berlina-2-4-jtdm-210cv-305-107-1698-gt aprés tu compare le prix avec le garage qui te propose en skf merci

Bonjour je compte faire changer ma courroie de distribution+ pompe a eau + courroie d'accessoire + galets(car ma 159 jtdm 1.9 150 ch arrive sur 4 ans et 60 000km) cher alfa le prix et de 400 euros pour tout l'ensemble cher oscaro c'est vraiment moins cher ,(mais point de vu qualité des pièces et des courroies ,j'ai un doute surtout pour la pompe a eau et chez oscaro la quelle marque et la plus fiable en qualité quelqu'un pourrais t'il me renseigner sur la marque du kit que alfa vend +pompe a eau et courroie d'accessoire car apés je compte faire une reprogrammation +supprimer cette vanne EGR merci

Bonjour comment peut on voir de l'ancien bocal de DA au nouveau bocal (avec un référence qui serais inscrit dessus? si oui ou se trouve t'elle ) merci