Thor.59

1 semaine après et les 500 premiers kms je passe à 2500 tr/min qu'est ce qui ce passe! voyant moteur et message à l'ODB "avarie moteur se rendre au garage"! <_< après avoir vu les messages sur ce forum par rapport à ce message! je m'inquiète pas car le message et le voyant s'effacent! je me dis y a une prise d'air quelque part! mardi en rentrant du boulot rebelote voyant et paf! je me dis "houlla" je m'arrête rapidement et je vois un jolie trou de la taille d'une pièce de 2€! grosse galère pour faire les 50kms qui resté durite bien chatertoné lol heureusement la pièce est dispo chez Alfa St Quentin (97€ quand même!) mais toujours le soucis! j'ai été voir mon garagiste vendredi résultat de la valise "capteur de suralimentation" pièce commandée et demain la voiture retourne au garage pour changer cette pièce! J'espère que ça sera la fin! <_<

bon voilà! Après 5 mois d'attente (problème avec expert qui prends son temps les vacances du garagiste et les pièces détachées Alfa qui est fermé en août) j'ai récupéré mon Alfa vendredi après midi! depuis je fais le rodage (jusque 2000 tr/min pendant 500kms puis 2500 tr/min durant 500kms!)! trop content de l'avoir récupéré! :4_16_1:

C'est super pour toi Guillaume! moi c'est pas encore réglé! car le garage ne recevait pas le fax de l'expert! il l'a enfin reçu vendredi soir! tout a l'heure, je viens aux nouvelles! le mécano me dit de passer demain voir le Patron, car y a un soucis sur l'accord de l'expert! il ne prendrait pas en charge la distribution, ni les galets ni la pompe à eau, je sais pas si y a encore autre chose! j'en serais plus demain! ça commence a bien prendre la tete là! ça sert a quoi de prendre en charge le moteur en échange standard si ils ne prennent pas tout! c'est super avoir une voiture avec un moteur neuf mais on peut pas rouler avec car il manque des pièces! :aie:

alors voilà les nouvelles! mardi matin je me suis pointé chez le garagiste pour savoir directement! il me dit que c'est le 4ieme devis qu'il envoie a l'expert! a chaque fois y a quelque chose! le kilométrage de la voiture, puis il veut le devis soit détaillé complétement, ce qui fait que le prix sur le devis augmente! car le garagiste a fait sur le premier devis un prix de gros (une formule) donc là il a du mettre le prix pour le changement de la distribution.... bref, il me montre les fax de l'expert le dernier était du 10/06, il me dit je vais surement ravoir un fax de l'expert! je lui demande le numéro de l'expert, que j'appelle l'après midi! et là j'apprends qu'ils ont donné leur accord et qu'ils ont envoyés le fax le 11/06 après midi! j'ai du dire au garagiste, de le rappeler pour qu'il lui renvoie l'accord! voilà une super bonne nouvelle! ça à juste durée 2 mois!

Suite à la soupape cassé, 2 autre pliées, la culasse qui a morflée... Le garagiste a envoyé le devis avec moteur neuf à l'expert! reste à attendre le verdict de l'expert! (qui n'est jamais venu voir la voiture)

font chier ces experts! en plus je sais pas ou ils font leurs études mais ça promet! je viens d'avoir mon garagiste, il venait de raccrocher avec l'expert! la soupape est cassé au niveau de la queue! donc derriere y a du taf! pour le garagiste vaut mieux changer le moteur, mais l'expert cherche la petite bête pour pas prendre en charge! il veut que la voiture passe a la valise pour savoir si la voiture n'a pas été en zone rouge et voir si il n'y a ps eu de rupteur! depuis quand on peut faire du rupteur sur un diesel, même aller dans la zone rouge? mais dans ce cas là c'est pas plutôt le turbo qui trinque? mon garagiste n'est pas un garage Alfa, il a dit à l'expert si vous voulez la passer à la valise vous devez remorquer la voiture jusque là bas! pfff ça fait 1 mois que je l'ai plus mon Alfa!

Salut Guillaume! je suis du quesnoy mais j'habite maintenant à coté de Landrecies! ah toi aussi tu as la poisse! depuis que l'alfa est en rade sur mon autre voiture qui me sert plus qu'avant j'ai du changer le démarreur et une durite de liquide de refroidissement! aux dernières nouvelles l'assurance à donner son accord au garage pour démonter la culasse pour voir si y a pas d'autre dégât! avec les jours fériés et les ponts ça prend du temps! super la bidouille de l'ancien propriétaire! bon courage à toi! si tu vois une volvo 480 noir avec écrit turbo dessus dans mon coin ou sur valenciennes: bah c'est bibi n'hésite pas

salut! pour les nouvelles, on attends que l'expert de l'assurance passe! pour lancer les travaux! àa risque de prendre un peu de temps

non je vous oublie pas déjà y a une soupape qui remonte pas (une de morte)! donc faut déculasser pour voir l'étendu des dégâts! j'ai plus a contacter mon assurance pour savoir le déroulement de prise en charge des réparations, car j'ai une garantie mécanique avec mon assurance voiture! j'espère qu'il y aura aucun soucis, car sinon j'ai plus d'alfa

aucun soucis avec la boite de vitesse! aucun signe de faiblesse, de vitesse qui saute ou autre! aucun signe de faiblesse du volant moteur! le garagiste ne m'a pas appelé, donc j'en sais pas plus!

mais je n'ai eu aucun soucis avec l'embrayage! le volant moteur montre des signes de faiblesse avant de casser! ma voiture vient de passer les 100700 kms m'ont dit ça peut être une soupape ou une biellette. pour le moment j'en sais pas plus!

alors je suis allé voir le garagiste! donc la courroie de distrib est bien tendu! quand on engage une vitesse on peu f aire reculer la voiture mais pas l'avancer! ça bloque direct! donc cet après midi, il va démonter le cache culbu etc pour approfondir la recherche!

ok! merci de ton compte rendu! je suis pas un monstre qui fait la tête! bonne journée à toi aussi

la voiture roulait mais aussi vite qu'un escargot! donc je l'ai fait remorquer! pour moi le bruit venait de la partie arrière du bloc moteur, du moins c'est mon impression!

je viens d'avoir le garagiste. il a repris aujourd'hui, donc pas eu le temps! mais pour lui c'est pas l'EGR à cause du bruit! sinon depuis que le problème est apparu, je ressentais des legeres vibration dans le volant! la poulie du vilebrequin (si c'est bien celle qui est situé à gauche en bas du moteur coté tablier) en faisant des recherche sur le net, j'ai vu que la poulie de vilebrequin (ou damper) ne sert que pour la clim

ok! est ce qu'une poulie défectueuse (décalé ou autre) pourrait poser ce problème?

elle monte dans les tours sans vitesse engagée! mais elle y monte pas a vitesse grand V! mais est ce que la vanne EGR pourrait provoquer ce bruit?

la distribution est ok!

la distribution est ok! je pensais a la vanne EGR, mais ma voiture ne fume pas!

Bonjour, voici mes déboire! jeudi soir je revenais de Liège, arriver en France, juste après la frontière, j'étais derrière un alfiste, il s'écarte pour me laisser passer, je donne un coup de gaz, mais rien! je me rabats perte de vitesse, je prends la première sortie je m'arrête au cédez le passage! je fais pour traverser la route, mais vitesse quasi nul! je pouvais me faire doublez par un escargot! résultat je me mets sur l'ilot centrale, et là je m'aperçois que j'ai un bruit un "tic tic tic tic tic" je mets un coup d'accélérateur, la voiture monte dans les tours mais le bruit et plus intense! résultat, la voiture est emmenée dans un petit garage je démarre 2 fois la voiture pour qu'il puisse voir et entendre! et là la voiture cale! et plus moyen de démarrer! il n'y à aucun symbole ni message d'erreur sur ODB! pour la voiture tout va bien! j'aurais voulu savoir ce que vous en pensiez! merci de votre aide!

Bonjour, voici mes déboire! jeudi soir je revenais de Liège, arriver en France, juste après la frontière, j'étais derrière un alfiste, il s'écarte pour me laisser passer, je donne un coup de gaz, mais rien! je me rabats perte de vitesse, je prends la première sortie je m'arrête au cédez le passage! je fais pour traverser la route, mais vitesse quasi nul! je pouvais me faire doublez par un escargot! résultat je me mets sur l'ilot centrale, et là je m'aperçois que j'ai un bruit un "tic tic tic tic tic" je mets un coup d'accélérateur, la voiture monte dans les tours mais le bruit et plus intense! résultat, la voiture est emmenée dans un petit garage je démarre 2 fois la voiture pour qu'il puisse voir et entendre! et là la voiture cale! et plus moyen de démarrer! il n'y à aucun symbole ni message d'erreur sur ODB! pour la voiture tout va bien! j'aurais voulu savoir ce que vous en pensiez! merci de votre aide!

voilà j'ai fait ma vidange, une grosse galère a enlever une vis torx dont l'intérieur de la vis était morte! mais voilà je voudrais savoir car je vois partout que le contenant c'est 4,5litres, c'est avec ou sans le filtre à huile? car j'ai changé le filtre aussi mais j'ai quasiment mis les 5 litres d'huile! pas d'un coup! j'ai mis 4 litres puis j'ai démarré laissé un peu tourner puis fait le complément le lendemain apres avoir fait 35 kms j'ai refait le niveau! resultat reste un tout petit fond de bidon d'huile! c'est grave docteur? y a pas trop d'huile?

moi en ce moment j'écoute "as de trèfle" que j'ai découvert grâce à Deezer j'adore! petit extrait excellent! http://www.youtube.com/watch?v=G5TkQw38dmo&feature=PlayList&p=CBBD452934B6F814&index=0&playnext=1 mais je suis un métalleux et je vais voir Loudblast (le retour) à Lille en Avril :P

j'ai été le voir! j'ai adoré! et l'acteur ressemble fortement sauf pour la période gainsbarre! si tu adore gainsbourg, un conseil va le voir