MarcVD

C'est le TDCi que j'ai. C'est l'appellation opel, mais à l'intérieur, c'est un moteur fiat JTD. Excellent d'ailleurs. Si je comprends bien, je vais retrouver le même ou presque, juste un peu moins puissant : 136 au lieu de 150. Quant aux photos, non je ne crois pas que j'en ai. Je vais en faire, mais avant il faut que je la nettoie, publier des photos d'une voiture dans cet état j'aurais honte... Pour les intéressés, c'est une rouge bordeaux avec intérieur cuir noir. Super bien équipée (cuir, gps, xénon, sièges électriques à mémoire, radars avant et arrière, hayon électrique, etc) mais je suis prêt à perdre une partie de ça (sauf le gps) pour avoir la boite automatique dont je me servirai en permanence alors que les gadgets, c'est juste une fois de temps en temps ! Marc.

Bonjour, Comme expliqué dans ma présentation toute neuve, je serai peut-être, d'ici 3 mois, l'heureux utilisateur d'une Alfa 159 1.9 JTDM 16v Q-Tronic progression corporate. Ce modèle n'est pas normalement doté d'un GPS et j'envisage donc d'en ajouter un. Je ne souhaite pas voir trainer des fils partout, donc je penche plutôt pour un modèle à intégrer dans le logement double din de la console centrale. Et à la fin du leasing, remontage de la radio d'origine et récupération du GPS pour le véhicule suivant. A priori, le modèle AVIC-F900BT de Pioneer me conviendrait bien. Je crois comprendre que pour l'intégrer correctement, il faut aussi un cadre, une finition et un ensemble cable+décodeur pour connecter les commandes au volant. Pioneer offre (si on peut dire) tout cela, donc pas de problème. Maintenant, je me pose quand même quelques questions. Tout d'abord, l'écran déporté. Le F900BT de Pioneer ne le gère pas, mais ça ne me gène pas. Par contre, l'enlèvement de la radio d'origine m'inquiète : est-ce que l'affichage de l'ODB continuera à fonctionner après ? Autre chose : actuellement, Alfa offre le blue&me NAV sur tous les modèles progression. Mais toutes ses fonctions (navigation, blue-tooth, usb) sont offertes par le bloc pioneer aussi. Double emploi donc. Puis-je (ou même dois-je) demander au garage de ne pas mettre le blue&me NAV sur ma voiture ? Comment cela sera-t'il le plus facile pour intégrer le bloc Pioneer : avec blue&me NAV, ou sans ? Ce truc utilise aussi les commandes au volant ou pas ? Enfin, je suis intéressé par tout feedback de personnes ayant réalisé une intégration similaire. Ce que vous avez mis, comment vous avez fait, les difficultés rencontrée, tout m'intéresse. Et je précise qu'avant de poser ces questions ici, j'ai cherché, tans dans ce forum que dans d'autres, et aussi avec Google, mais que je n'ai rien trouvé de concret. Merci d'avance pour vos lumières ! Marc.

Bonjour à tous, Je m'appelle Marc, j'ai 49 ans et je roule actuellement en Opel Vectra Break 1.9 JTD 150 ch finition Cosmo. Mon leasing se termine début janvier et j'envisage de passer sur une Alfa 159 SW 1.9 16v Q-Tronic. J'ai passé toute ma vie à conduire des monovolumes et des familiales très sages, mais maintenant que les enfants commencent à quitter le nid, je me dis que ce serait bien finalement de tâter d'autre chose... Quand je dis "j'envisage", c'est quand même déjà assez loin : le devis a été demandé au garage, et j'attends le retour de la société de leasing pour savoir si elle passe dans le budget. Pour l'instant, le modèle choisi est une progression corporate, mais si j'ai une bonne surprise côté leasing, je pourrai peut-être la prendre en distinctive... Pour les couleurs, ce sera marron luci di bosco, cuir beige et tableau noir-beige. Et j'ai demandé en option les rétros rabattables et les sièges chauffants. Vos remarques et bons plans sont bien sur les bienvenus. Marc.