bebert

J'en sais rien, ils m'ont dis qu'il fallait brancher la valise en même temps que tu fais la purge pour ouvrir les clapets de l'abs. J'ai rappelé Alfa hier, ils se tirent les cheveux, ils ont tout vérifié, maitre cylindre, pression en sortie d'ABS, mastervac, ils ne savent plus où chercher !!!!!!!!!, essai routier et au bout de quelques mêtres, les 4 roues se rebloquent !!!! immobilisation du véhicule : 20 jours aujourd'hui!!! et en plus ma femme et mon gosse attendent sur REIMS que la voiture soit finiepour redescendre chez nous à GRENOBLE. Heureusement que la famille est la haut!!!!!!!!!!!! galère J'suis sur que c'est un truc à la c.., 1 durite pliée ?

effectivement, je me bat pour qu'ils prennent tout en charge, en plus c'est à 700 kms de chez moi, j'étais en vacance sur Reims quand j'ai fais faire cette opération ! La voiture de loc coûte un oeil, le bloc ABS vaut 1400 euro HT + MO. A suivre, je vous tiens au courant de la suite des évènement En tous cas, ce qu'il faut savoir, c'est qu'il faut la valise électronique pour faire la purge des freins mais c'était trop tard, il ont fais trop de dégats !!!!!

Bonjour à tous, J'ai de gros souci avec mon alfa 156 SW 2.4 JTD 150 : Je l'ai posé dans une chaine de garage connue pour une vidange + filtres et purge des freins. En ressortant du garage, plus de freins !, je la redépose chez ces supers mécanos et me refont la purge, je repars et au bout de 50 mètres, voyant ABS, VDC qui s'allument et les 4 roues Bloquent ! N'ayant plus le choix, ce garage emmène la voiture chez Alfa, je prècise qu'elle y est depuis le 10/02/09. Alfa mets 2 jours pour trouver la panne : Bloc hydraulique ABS Stuppeur, il m'appel aujourd'hui, le problème est le même, les freins restent en PRESSION et les 4 roues sont bloquées. Je suis donc en litige suite à la purge avec le premier garage. Alfa est au bout du rouleau et ne trouve pas la panne ! Est ce déjà arrivé à quelqu'un d'entre vous ? Merci Beaucoup

Salut, J'ai eu blaupunkt aujourd'hui au téléphone Pour la mémoire, c'est un problème de +permanent et de + après contact (à moi de me débrouiller) Pour le chargeur clarion d'origine, c'est mort, le poste n'est pas comptatible !!! les boules Pour les commandes au volant, il faut acheter une interface !! Voila, Est ce que quelqu'un peux m'aider pour le branchement à modifier sur les + à l'arrière du poste Merci à tous

Bonjour à tous, Je viens d'installer un poste blaupunkt Queens mp 56 sur mon alfa 156 de 2003 avec système bose d'origine en utilisant le boitier phonocar. Plusieurs problèmes subsistent : 1) l'autoradio ne garde pas les mémoires 2) que fait on du gros connecteur avec un seul fil (qui est livré avec le boitier phonocar) 3) le chargeur d'origine ne fonctionne pas (un coup l'autoradio le trouve ou ne le trouve pas et quand il le repère il n'y a pas de son) le reste, tuner et cd simple marche bien. Pouvez vous m'aider, je ne comprend plus rien, j'ai pris ce poste en me disant que ce serait plus facile étant donné que les connectiques à l'arrière sont à priori les même que le poste d'origine !! merci

Salut, J'ai un petit souci, Je viens de monter un autoradio Blaupunkt Mp56 Queens sur ma 156 sw. Branchement impeccable (pas besoin de l'intarface phonocar, je l'ai acheté pour rien), cela se branche vraiment en plug and play Petits soucis : bien l'emplacement pour commande au volant et chargeur CD mais rien de fonctionne. (il reconnait bien le chargeur mais je suis obligé de mettre le volume à fond pour entendre des grésillements) alors que tuner, cd et usb impéccable. Quelqu'un peut m'aider ? Merci d'avance