Zeny

Oki les gars ! Bon ouais pour tracter c'est ca le gros du truc En fait pour tracter (un Van avec un cheval derriere donc 470 + 500/550 = de plus a moins une Tonne quoi) donc tout dans la souplesse, pas d'acceleration de poporc ! meme avec 140 + 1 chevaux lol. Alors on se colle dans sa voie et on fait pas le malin... et sur l'autoroute un petit 110 et c'est le grand max. Aprés le 115 je l'ai testé et il me suffirait mais un 140 ca consomme a peine plus et au niveau de l'entretien ben je vois pas si ca doit etre beaucoup plus ? Ok OK double Arbre a Came en tete alors Peut Etre au Niveau de la Distribution ? Faut que j'en teste un pour voir... En Fait je crois avoir le meme jugement que toi siocnarf quant à la puissance et au cuir... et si y'en a qui aime pas et bien moi j'aime bien un bon vieux cuir (à condition cependant qu'il soit bien entretenu, j'entend par la huilé ou graissé, chacun ses termes; pour etre suffisament souples et donc confortables...) et niveau revente y'a pas photos... Rom1 je suis d'accord avec toi un HDI 110 ca suffit puisque en ce moment j'utilise un SCUDO JTD 110, trés bon véhicule au passage (qui est en fait un HDI 110 ou 114 je sais plus niveau motorisation, Mais bon bref), je veux juste gagner un peu en confort, une vieille truffe qui se traine ca peut arriver et d'ici a vouloir se le bouffer... alors un 140 attelé je voudrais PRESQUE en tirer un 115 libre PRESQUE... Si il y'en a qu'on un 140 ici (j'ai pas essayer encore ...) je parle des 140 multi en 1,9 pas des 2,4 en 150 par exemple... La 6eme c'est Comment (regime mini/vitesse mini) ? Merci Alex

Bonsoir, Et avant toute autre chose, bonne année et bonne santé et bonne route à vous tous. Bon quelque nouvelles depuis la dernière fois... La 115 était semble il une arnaque et la 140 m'est passé sous le nez, donc je suis un peu vert... Je continu donc mes investigations... en fait je suis à peu prés sur de me tourner sur le 140 pour les raisons suivantes : - besoin de tracter - La passion risque de l'emporter sur la raison (merci pour ton avis rom1 ). aprés je crois que comme c'est un véhicule que je souhaite conserver pour les 5 prochaines années, investir dans une finition Selective ne me parait pas exagéré. Bref toujours a la recherche de ma Bella. En tout cas sans aucun compromis je veux une phase II et pas de SW ca au moins c'est sur ! Pour la Présentation Davalfa excuse moi je regarde j'ai pas tout compris si il fallait faire un poste ou renseigner un profil je m'y met bientot promis... Merci pour vos avis Nitro et Alex6cylV. Je vous tient au courrant A++ Alex.

Mesdemoiselles, mesdames, Messieurs bonsoirs, bon voila pour etre bref j'envisage l'aquisition d'une alfa 156. Mon dileme se situe entre le choix d'une finition distinctive ENV 7000 E de 115CV a 59 000 km et une selective a 97 000 km a 9000 € bon aprés pour l'apect carrosserie elle sont toute les deux nickel la distinctive est bleu foncé ce qui lui donne un aspect plus agressif que la 140 qui est couleur champage. La 115 est en interieur gris clair la 140 plutot couleur fauve et ca c'est sympa. Voila meme si le choix d'une voiture fait debat de grosse discussion j'aimerais surtout des opinions de gens ayant fait un comparatif entre le 140 et le 115 CV