Predator

mouaaaa j'ai encore plus envie d'y passer vraiment très joli patite question, la partie arr du silencieu ce voit autant que celle d'origine?

a voté aussi, très belle photos

je suis aller chez Hess vu je l'ai achetée la bas. J'ai rendez vous la bas jeudi matin pour la changer, une semaine de délais également. je leur parlerais aussi de la durit du turbo alors, ils ont qu'a vérifier ça. Vu qu'elle est sous garantit faut que j'en profite ils me font même passé le véhicule de courtoisie sous garantie

c'est clair, Jil combien de kilomètre as t'a GT? La mienne vient de passer le 98 000 et normalement la vanne EGR tient 200 000 j'ai demandé au mec de la concession et il m'a dit que ça pouvait ètre dût a une immobilisation longue ou a cause du temps <_< Tu es allé ou pour le problème de vanne?

hum la mienne est naze, chekée a la valise cette aprème. diagnostic: soupape EGR foutue, ils me l'ont rendu j'ai re RDV Jeudi pour le changement, mais AUCUN voyant moteur ne s'est allumé, ni avarie et pourtant je fume salement noir

J'ai exactement le meme probleme avant 2500 tr/min plus rien comme si je n'avais plus de turbo, limite j'ai l'impression d'avoir un 1.1l diesel. Pied au plancher ça monte tout doucement. Je retrograde et ça revient a la normale dans les 5/10 secondes. Ca me la fait il y a quelque jours puis hier et cette après midi en première Est ce qu'il n'y a que le probleme de vanne EGR de recensé pour ce probleme? si deja elle est sous garantie autant qu'il me la change direct pasque hum c'est legerement chiant

quand j'ai eut ma premiere bm j'me suis dit que je les lacherais pas, j'étais completement fan ^^ mais depuis que j'ai la GT, franchement j'ai completement oublié les allemandes, c'est vrais qu'ils leurs manques un certain "charme" Je commence a chercher une Giulia GT aussi, j'aime trop ça petite bouille ac ces 4 phares la 156 est très belle aussi malgré son age et la 166 n'en parlons pas bref en gros toutes les alfa quoi

Petites présentation des voitures que j'ai eut Voila la première, Twingo 1,1L 55 chevaux (poney plutôt) finie avec le joint de culasse cramé au bout d'un an, a cause d'une casse de radiateur de chauffage (3 fois en 5 ans et aucun voyant ne s'est allumé :s) Ensuite la première voiture a moi 405 SRI de 1991, clim, ABS, vitres et rétro électrique un petit bijou pour le prix que je l'ai payé (1100€) Terminée ça vie a la casse après 3 mois que je l'avais, une nana m'a percuté a l'arrière alors que j'étais a l'arret au milieu de la route Pretexte: Désolé je ne t'ai pas vu Ensuite une première BMW e36 318i, que j'ai plantée sur l'autoroute une deuxieme identique avec l'abs en plus, celle ci que j'ai toujours photos, détail des travaux et commentaire disponible ICI et depuis peu ma GT JTDm 150 selective Visible LA je vais essayé de trouver d'autre photos pour completer

Les lambo je vais oublier, c'est vrai qu'il y a enormement de points négatifs ensuite petit up Je n'arrive pas a mettre la main sur une embleme de calandre comme celle la (en Ø75) siquelqu'un peu m'aider merci :)

il y a un risque de détérioration? il m'en reste une de l'ancienne voiture que j'avais je vais essayer la dessus pour etre sur

oui c'est vrai que le kit est sobre et propre et les lambo font un peu bizar ^^ petite question surement con mais bon ^^ étant donné que les ceinture de sécuritées sont noir et que mon intérieur est gris clair (cf ma présentation) est il possible de décolorer les ceintures en les trempant dans de la javel pour les éclaircir? je sent que c'est une boulette mais bon :blush:

je pense que je vais oublier de toute facon, deja à cause du prix, ensuite a cause du coté non pratique de la chose, je me gare quand meme souvent dans des sous terrains. Ca devait etre des restes de mon adolescence qui mon poussé vers les lambo ^^ Je me ballade depuis cette aprèm et je n'arrive pas a mettre la main sur une embleme de calandre comme celle la (en Ø75) ensuite est ce que quelqu'un aurait une adresse pour des tapis de sol qui sont spécifique pour GT ? dans ce genre la

c'est vrai que ça risque de me gonfler assez vite ^^ effectivement je me pencherais vers un kit complets, pour ce qui est des reglage je ne sait pas du tout

je l'ai acheté sur http://www.powerchips.eu, avec garantie qui va jusqu'a 2 ans pour ce qui est des portes j'ai pensé au sous terrain c'est justement pour ça que j'hesite, meme si j'ai penser ouvrir les vitres avant d'ouvrir la porte pour gagner en hauteur, mais bon meme si j'arrive à les refermer avec la clef ça reste très fastidieux et pas sur que ça marche

oui c'est vrai que ça fait énorme, ce sont la les indications données par le fournisseur. J'ai recu le boitier hier je vous ferais part des vraies gains dès que je l'aurai monté, je ferais ça ce soir peu etre sinon ce week end dès que j'aurais le temps pour les lambo doors j'hésite encore, je ne suis pas encore convaincu a 100% on va dire que je balance encore, mais j'en ai parler aussi pour avoir vos points de vues, si certains en on deja montés si ca convenait ou pas etc . . .

Me voila heureux possésseur d'une GT 1.9 JTDm selective depuis 1 mois maintenant, en parcourant le forum je prend des idées par ci par la et voila arrivé la liste de modifs a envisager Ce qui va etre fait dans un premier temps, - Changer le sigle avant parce qu'il commence a fatiguer en plus de s'etre pris un cailloux qui a fait un petit impact. Je suppose qu'il est simplement collé? - Boitier additionnel (env 30ch, 15% de couple en plus et 25% de conso en moins) - Glasstints arr et av - Peindre les étriers de frein en rouge avec autocollants alfa blanc Ensuite suivant budget, - Peindre la partie des phares av en noir mat et monter un kit xenon - Pot double sortie (a voir) - Lambo doors sur lesquelle j'aimerais avoir vos avis Je ferrais des photos et les posterais dès que j'aurais éffectué une modif voilou, au plaisir

J'aimerais savoir si quelqu'un a deja été chez eux, et les impressions sur les prestations. Car j'emmene ma GT chez eux demain pour la premiere révision (gratuite pour mise en place de la garantie) voilou, d'avance merci

Il est vrai que ça aurait fait beaucoup plu joli de les avoirs dans les tons du cuirs plutot qu'en classique noir, mais bon quand meme

. merci

les photos

merci

Alors voilou, je possedais une Bm 318i e36. 40000km et une biche plus tard je recherchais une nouvelle voiture pour la remplacée. Me voila donc lancé dans une recherche folle d'abord sur le net puis en concession. Départ un samedi matin, partis chez VW, BM, Volvo, Ford, Nissan, Peugeot (qui au passage on des prix exorbittant pour les modeles que c'est), Renault puis Fiat Alfa Lancia. Et la seul concession ou un vendeur veint nous voir. En passant dans le parc occasion j'avais apercu une belle Alfa GT 150 JTD finition selective. Autant dire le luxe a comparer a ma grand mère :) Prenans place au bureau du vendeur il m'explique diverses choses sur la voiture (et blablatte autour en meme temps il est payé pour ça ^^) Ni une ni deux il me propose de m'asseoir au volant, et la piuf . Une assise magnifique la sellerie cuir sublime, une finition soignée, une voiture alliant élégance confort et dynamisme. Il me donne ça carte puis je repare. Une fois chez mois direction le net, pour voir si je trouverais quelque choses de concurrentielle en allemagne (j'habite près de la frontière) et la RIEN. Du coup je me lance dans des recherches sur cette merveille, moteur fiable, seul soucis reconnu (a part la vanne EGR) les vitres qui peuvent devenirent capricieuse a la remontée, la visibilitée restreint vers l'arrière (en meme temps l'arriere je m'en fou je regarde surtout devant quand je roule ) Le week end passe, arrive le lundi soir, je téléphone a la concession pour reserver un essais. RDV le jeudi d'après. Le jour dit arrive, la belle est la néttoyée les pneus brillant, bref un régal pour l'oeil. Il m'explique deux trois point me donne les clés et c'est partis. Je m'assois au volant et la le meme sentiment que la première fois, LA classe :) . Je demarre, premier éffet il va falloir que je m'habitue au bruit du diesel, j'étais adepte des essences et contre diesel mais vu les km que je fait par an et le prix a la pompe le choix a été vite fait. Essais plus que concluant a part un bruit de moteur asser peceptible dans l'habitacle, mais le reste lave ce petit bémol. La commence la partie négociation ^^, au bout d'une demi heure, je suis satisfait de la proposition et signature du contract de vente dans la foulée, le vendeur me promet de faire la courroie de distri + pompe a eau, sortir une petite bosse a l'arrière ainsi que de me changer les deux pneus arrière pour le meme prix. La reception est fixée pour le vendredi d'après. Je crois que je n'ai jamais espéré voir passé une semaine aussi vite :D Le vendredi arrive, reception de la belle, tous les points on été fait niquel pas de surprise. Les papiers sont fait, on m'explique diverses choses le téléphone et le GPS entre autres. Et depuis que du bonheur, une voiture niquel un roulage fluide. Vraiment super agréable a conduire. Etant grand fan des Allemandes je ne suis vraiment pas décu d'etre aller chez les italiennes qui n'ont finalement rien à leurs enviées. Je rajouterais des photos très bientot Predator