Raptor

Bon c'est fait durite changé. J'ai fait un pti essai et c'est nickel j'ai retrouvé toute la puissance et le couple sans fumées noires. J'espère par contre que le moteur n'a pas trop été encrassé. On en a profité pour modifier la vis. Enfin voila ma tuture est de nouveau en bonne santé. Ci joint deux photos de la durite en question.

Dsl mauvaise manip'

Et voila j'ai ma durite toute neuve :) Je m'en sors avec 114 euros avec colliers moyennant une petite combine ^^ Ça fait cher le bout de caoutchouc n'empêche. Je la remplace cette après midi, il était temps parce que le bruit était de plus en plus présent avec des fumées noires et une légère perte de puissance ...

Ouais ben je passerai chez ALFA dès que je peux (financièrement lol), vu que Lundi je dois déjà m'occuper de ma durite inférieur de turbo ...

Bizarre, pourquoi arriverait il a l'ouvrir et le fermer correctement. Enfin je sais pas trop. Il "bloque" comme si il y avait quelque chose qui le gêné. Je pense aussi au moteur mais du genre engrenage foutu ou une merde qui s'est foutu dans un engrenage. C'est possible ça ?

Bonjour à tous, voilà je vais vous faire part de mon pti problème même si ça a déjà du être traité. Depuis prés de deux semaines, je trouvais bien bruyant le turbo. En effet en plus du sifflement caractéristique d'un turbo s'ajoute un bruit bizarre du genre quelque chose qui se dégonfle, une fuite. Sur le coup je me dit que c'est moi et que j'ai jamais fait réellement attention. Mais étant curieux je commence a surfer un peu sur des forums et la je trouve un "défaut" connu sur certaine Alfa et en particulier la mienne ( 1l9 JTD 16V 126CH). La vis de masse de la boite de vitesse trop longue avec a proximité la durite inférieur qui peut a terme la percer. Ce serait donc une durite qui serait percé. J'en parle a mon père et effectivement le bruit lui parait suspect. On décide de jeter un coup d'œil. Résultat : Durite supérieur RAS. Par contre après une palpation assidu de la durite inférieur, miracle cette saloperie est troué, pile a l'endroit de cette maudite vis. Bon et bien direction Garage ALFA et je commande une durite a un peu plus de 110 euros !! ainsi que deux colliers a 3 euros pièces. Cher pour un bout de tuyaux en caoutchouc ... Enfin bref je devrais recevoir ceci lundi matin. Je vais remonter ça avec mon père et voir ce que ça donne. Chez ALFA on me dit que ça risque rien de rouler comme ça. Je l'utilise le moins possible et je tape pas dedans Par contre j'ai cru comprendre qu'il doit y avoir une perte de puissance et des fumées noires mais au premiers coup d'œil j'ai ni l'un ni l'autre ... Et pour finir est ce que cela ne risque pas d'encrasser un peu le moteur, vanne EGR, etc ... ?

Je m'excuse de faire remonter le sujet mais je n'ai pas trouvé très utile dans ouvrir un nouveau. ^^ Moi aussi j'ai un problème de toit ouvrant sur ma 147. En effet il s'ouvre et se ferme correctement dans toute "sa longueur" si je puis dire mais par contre quand je veux l'ouvrir "en biais" ( il y a 3 positions ) la première passe mais pour la deuxième et troisième pas moyen. On voit que le moteur essaye de passer en position 2, la toit se lève légèrement mais se remet en position 1 comme s'il y avait quelques choses qui gêné le mouvement du moteur. Si quelqu'un a une idée ou a déjà eu le même problème, je suis preneur Merci d'avance.

Bon ben j'ai démonté le cache prés du commodo, j'ai jeté un coup d'œil tripoté un peu, ça a fonctionné. A l'occaz il faut que j'essai de voir ca plus en détail. Soit le commodo merde au niveau mécanique soit il y a un court circuit ... je sais pas trop. En tout cas je suis passé chez Alfa, le mec m'a dit de tête qu'il faut compter au moins 200 euros le commodo donc a mon avis je taquine allègrement les 300 euros. Donc pour le moment, ça refonctionne je touche a rien je verrais bien.

Merci de ta réponse :) Oui effectivement un ami m'a dit que dans le pire des cas ça pourrait être le commodo. J'espère que c'est simplement un relais car quand je met les veilleuses il ne se passe rien et quand je passe en feu de croisement j'entends le relais commuter ( un pti clic ). Je vais essayer de trouver le RTA de la 147 et voire ça d'un peu plus prés parce que c'est chiant. En plus de ne pas avoir les veilleuses et le tableau de bord allumé, l'éclairage de la plaque d'immatriculation ne fonctionne pas non plus. Faudrait pas que je tombe sur policier ...

Personne n'a l'air de savoir ... ?

Bonjour depuis hier j'ai un problème d'éclairage sur mon Alfa 147 jtd 126cv. En effet je n'est plus d'éclairage du tableau de bord ni même de feu de position ... Par contre j'ai tjrs les feux de croisement et de route. J'ai vérifié les fusibles apparemment ils sont bons, je pense peut être a un relais qui est mort. D'où est ce que ça peux provenir a votre avis ? Il faudrait que je vérifie ça cette aprem au plus vite. Merci d'avance.

Et vous personnellement que choisiriez vous ? Avec comme motorisation un 1l9 JTD 16v 126cv ? Je suis pas un fou du volant mais j'aime de tps en tps décrasser le bestiaux ^^

1l9 JTD 16v 126cv En faites je n'est tout simplement pas envie de m'emmerder a changer de pneus en hiver et en été ^^ Merci Vespi mais malgré le fait que je sois de Metz et donc pas très loin de la frontière allemande je n'en parle pas un seul mot :P

Bonjour, je ne sais pas si je suis dans la bonne partie du forum mais je me lance. N'ayant pas trouvé de sujet répondant réellement a mes questions j'ai décidé d'ouvrir un nouveau topic. J'ai une Alfa 147 et j'ai pour le moment des pneus hivers. J'aimerais les vendre (la n'est pas la question) et les remplacer par des pneus performants en particuliers sur routes sèches et mouillées. En effet j'habite dans le nord-est et la plupart du temps on oscille entre pluie et beau temps. En ce qui concerne la neige, je roule a 80% sur des routes non ou très peu enneigées. En gros j'ai besoin d'un bon pneu un peu sportif qui soit performant sur route humide/mouillée et sur route sèche. J'ai déjà "sélectionné" deux pneus: le Primacy HP de chez MICHELIN et le Contact 2 de chez CONTINENTAL. Qu'est ce que vous en pensez ? Les conseils sont les bien venus.

Merci pour votre accueil Oui je connais un peu Maizieres

Bonsoir a tout le monde, je suis nouveau sur ce forum. Je me présente rapidement, je m'appelle Romain j'habite Metz (57) et je suis tombé sous le charme de l'Alfa 147 ^^ En effet j'ai très récemment fait l'acquisition d'une 147 1L9 JTD 16v 126cv de 2005 Grise Antares affichant 48 000 Kms au compteur. Voila pour le moment ^^