olive86

j'avais 2 bougies de pré chauffage mortes

peut être vérifier que le blocage des papillons n'aurait pas lâché ?

très bon tuto. quel a été le budget total pour ce poste et les accessoires ?

c'est une situation délicate que je redoute à chaque fois que je vend un véhicule à un particulier. On a beau faire tous les entretiens, prendre toutes les précautions, une voiture d'occasion sans garantie peut avoir une panne plus ou moins grave du jour au lendemain. J'ai déjà vendu un véhicule avec une garantie mécanique en passant pas le site lacentrale (il y en a d'autre). Ça rassure l'acheteur et aussi le vendeur, c'est de l'ordre de 600 € ... ça pourrait peut être un compromis mais ça ne couvrira pas la panne actuelle.

chercher dans le manuel : Réactivation de l’interrupteur de blocage de l’alimentation électrique

il y a un petit boitier sur la batterie avec un coupe circuit, il faut réenclencher je crois en appuyant sur un bouton jaune .

comme j'ai dit dans mon premier message, il est surement plus sage de faire 50/50. Après il faut voir comment est le nouvel acquéreur ... est-ce qu'il est très remonté et près à faire les démarches ? ou est-ce qu'il est prêt à trouver un terrain d'entente ?

c'est vrai que 1300 € ça fait un peu cher je trouve !! Je pense que couper la poire en deux est une bonne chose dans ce genre de litige ... ce n'est que mon avis

ok si tu le dis !!! Sur mon ancienne hyundai et Renault, mes mécanos l'avait fait et ça avait marché très bien !!! C'était surement pas le même bruit et moi ça se produisait que lorsque'il faisait très froid !

un coup d'aérosol à base de silicone sur la courroie pour voir si le bruit disparaît temporairement.

Mon problème est résolu, j'avais une bougie HS !

pour retourner au sujet d'origine : le verdict, une bougie était HS, tant qu'à démonter les 5 je les ai toutes changées !! Elle démarre toujours "au quart" ;-) et cette fois sans l'avertissement à l'ordinateur de bord ... Merci à tous

c'est curieux comme problème, la monte des pneus est bonne ... Ca le fait depuis qu'il fait froid ou ca le faisait avant aussi ?

ça ne ressemble pas à ça :

ça pourrait être les freins qui se bloquent ...

ok espérons que ce soit simplement ça ...

D'où l'intérêt de contrôler les bougies avant de les changer. En ce qui concerne le relais, je l'entend bien s'enclencher donc ce n'est pas lui ... mais par contre comment mettre hors de cause le boitier de pré chauffage. merci pour votre retour d'expérience.

j'ai bien compris plimsol, je vais tester les bougies !!! Merci est-ce que la panne de batterie aurait pu provoquer cette panne de bougie ? car je ne l'avais pas avant. ou est-ce un concours de circonstance ?

j'ai effacé l'erreur avec FiatECUScan mais elle revient toujours quand la voiture est froide au démarrage.

ok je vais faire vérifier mes bougies de pré-chauffage. Merci bien. Je vous tiendrai informé du résultat.

et tu n'avais pas d'autres symptômes ? problème démarrage ? fumée blanche ?

Elle démarre au quart et aucune fumée. est-ce que si c'était une seul bougie comme plimsol, j'aurai ce genre de défaut ?

Bonsoir, un petit sujet pour avoir des avis. Ma batterie a lâché la semaine dernière et j'ai procédé à son remplacement. Depuis, lorsque la voiture est froide, j'ai l'erreur p0683 qui s'affiche. cela signifie : P0683 Erreur de communication entre le boîtier électronique des bougies de préchauffage et le calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission Câblage, mauvaise connexion, boîtier électronique des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur J'ai contrôlé le fusible du boitier de préchauffage et c'est ok. Je pensais investiguer du côté des bougies de pré-chauffage. qu'en pensez-vous ?

par contre ce matin une fois la voiture froide, j'ai eut de nouveau le message de pré-chauffage indisponible, je vais investiguer du côté du fusible F73 qui protège la centrale de préchauffage des bougies. Ce message indique qu'il faut changer les bougies de pré-chauffage, ce qui me parait fort improbable !! c'est donc surement le boitier de commande de pré-chauffage qui a un soucis. A suivre.

voici la procédure déjà décrite sur ce forum dans le sujet suivant :