Messenger_of_Death

Merci pour la réponse, c'est noté !!!

Petite question que je me suis posée tout à l'heure en faisant le plein de SP 95 : est-ce qu'il y a un quelconque danger pour le moteur en mettant de la SP 95 par rapport a de la SP 98 ? Le V6 a-t-il une préférence ?

Je suis en Suisse, mais j'avoue ne pas me rendre compte des frais supplémentaires éventuellement occasionnés par l'achat de la GTA (a par pour l'assurance)! Dans ma naiveté, j'imagine qu'elle moins consommer et moins polluer que ma 2.5 V6 actuelle...Nan ??

Nous verrons bien...Mais l'information a-t-elle été vérifiée ? Parce que du buzzz pour du buzzz, c'est mezzo. Déjà que l'été 2010 me parraissait loin, s'il faut attendre 2011 ça va être très, mais alors très dur !!! Le seul point positif c'est qu'on va vraiment pouvoir mettre des pépètes de côté en patientant...

Sans compter que malgré tout, ce ne sont que des rumeurs !!! Tant qu'officiellement la voiture n'est pas annulée, j'ai bon espoir de la voir débarquer sur nos routes un jour ou l'autre ! En période creuse (des news sur la GTA ne sont pas vraiment attendue avant Genève 2010 si on part du principe d'une sortie pour l'été 2010), cela fait parler de la voiture et c'est le principal pour Alfa. Ne sont-ils pas les spécialistes de "l'indécision" depuis des années concernant leurs futurs modèles ? Wait and see... Cela dit, dans l'éventualité d'une annulation de la GTA, j'avoue que je serais très, mais alors très déçu.

Si ça se trouve, c'est une astuce pour vendre les futures versions QV de 170ch, avant de revenir comme par magie sur leur décision (peut-être plus tard que prévu). Tous les fans seront aux anges et on pardonnera volontier à Alfa Romeo, tant qu'on pourra poser nos petites fesses dans la GTA. Moi je dis à voir, car c'est vraiment se tirer une balle dans le pied... La crise est là depuis suffisamment longtemps pour décidé si un modèle doit être développé ou pas.

@ guitoune : Carrément !!! Il nous faudrait juste une date, un prix et une version définitive... @ alfagta_25 : Nan, nan...J'vous rassure !!! Le seul truc qui est mort chez moi, ce sont deux ampoules qui rétroéclairent les boutons de clim'... @ camaro82 : J'avoue que si j'avais eu les moyens, le v6 je l'aurais chopé en 3.2, toujours sur une 156.

Merci à vous pour cet accueil !!!

Bonjour à toutes (on sait jamais) et à tous. Petite présentation rapide : j'ai 26 ans et j'habite Genève. J'ai commencé à rouler en Alfa il y a de ça une petite année car avant j'étais chez papa/maman. Une 146 2.0 ti anthracite métalisée. Malheureusement, celle-ci a fini à la casse suite à un accouplement improvisé avec un 4x4 Volvo. Ais-je besoin de dire qui a gagné ??? Suite au remboursement de mon assurance, j'ai craqué pour une 156 2.5 v6 24v gris métallisée de 2001 qui affichait ~93'000Km au compteur. Pour la suite, et en complément de la 156, j'attends de voir ce que donne la version commercialisée de la MiTo GTA. J'avoue que s'il fallait signer, je l'aurais déjà fait tellement je suis tombé sous le charme de la bête au Salon de l'Auto de Genève. Voili, voilou...

Même souci que vous sur ma 156 de 2001, j'ai les deux boutons de clim' (milieu et gauche) qui ne sont plus rétroéclairés...Sauf qu'après des semaines d'attente, on m'a dit aujourd'hui qu'Alfa ne produisait plus cette pièce (support d'ampoule non standard). Est ce que quelqu'un confirme la chose ou bien le gars est un charlatant ? Je précise quand même que je suis passé chez un concessionnaire/garage officiel à Genève. J'ai trouvé un tuto chez un "concurant" en français ici. Je pensais faire pareil s'il n'y a pas moyen de retrouver des ampoules de rechange. Vous en pensez quoi ? [EDIT] Bon, j'ai tenté ma dernière chance en passant dans un p'tit garage/concessionnaire FIAT et le gars m'a dit qu'il allait voir ce qu'il peut faire...Wait and see, donc.