desmodue

ola, merci pour l'acceuil ;-)

ola, merci pour vos réponses, mais ce qui me 'titille"c'est que quand j'ai laissé la voiture au garage, le compresseur ne claquait pas..... et je trouve que 20 mn pour recharge la clim, c'est trés (trop?) peu!! quant à l'usure, c'est possible mais la courroie et les galets ont été changés en même temps que la distrib il y a 70.000 pis faut dire aussi que quand j'ai posté hier j'etais un peu en rogne de me retrouver coincé au camping au beau milieu de l'ardèche!!!

ola, voila mon problème, je viens de récuperer ma 156 après une révision ( bras de suspension av, vidange, filtre, quelque bricoles et surtout recharge de la clim) j'ai donc récuperer mon véhicule vendredi dernier au soir et départ en vacances le lendemain matin. n'ayant pas besoin de clim les premiers km (ben oui, j'habite en meuse) je ne me suis pas rendu compte du problème de suite, mai quand j'ai voulu mettre la clim, grosse surprise et GROS claquements, j'ai pensé que la recharge avait été mal faite et je ne me suis pas servi de la clim... au fil des jours ce claquement est apparu même sans clim et essentiellement au démarrage et puis ce matin gros gros flac flac sous le capot, je lève et là, je vois la courroie d'accessoires en lambeau. ma question est la suivante: ce bris de courroies peut il être dû à une pression trop élevée dans la clim, ou une aute connerie de mon mécano?

Salut a tous, j'me présente, je m'appele h.... euh non, didier possesseur d'une 156 sw depuis maintenant 4ans, je viens glaner ici des renseignements devant l'incompétence de mon concessionnaire. je suis de lorraine et ma 156 m'a jusqu'a il y peut, procurer 190.000 km de plaisir (presque autat que ma vieille ducat';-) voila, maintenant, préparez vous vous à répondre a quelque dizaines de questions plus ou moins pertinentes, chose qui, j'en suis sur vous ferez remarquablement.