Stepbystep

Ben ça dépend ... si il ya du vent En ville c'est 12 l/100 En moyenne Mais une fois sorti de la ville c'est moins... 6,8 l/100 en parcours mixte Et même 6,1l/100 quand je lève le pied ... mais une Alfa ce n'est pas vraiment fait pour ça Bien évidemment ce sont des calculs "à la pompe" car l'ordinateur de bord est généralement bien plus pessimiste de 1 à 2 litres en rab indiqués.... car il existe une limite haute 25l/100 au départ qui fausse le calcul de conso moyenne.

Voilà donc j'me présente. Depuis mes 18 ans et mon permis de conduire, j'ai toujours eu des italiennes Des Fiat ( je sais .....y en a qui rigolent) je sais ... Unos et une Punto.... Arrivé à 35 ans je me suis dit qu'il fallait passer à une vraie voiture Depuis sa sortie fin 1999 la 147 m'avais tapé dans l'oeil, je suis passé à l'acte ce printemps en trouvant une 147 1.6 TS distinctive Vert aceto avec les sièges en cuir naturel (beige)... so british pour une italienne Maintenant quand je sors de la 206 de la boîte pour remonter dans mon Alfa ... je suis ravi !!!! ... et les collèques me harcèlent ... 'tu m'emmenes !!! Je l'adore ma 147 Et mon frangin qui a une Audi A 2.0 TDI en est tout jaloux

J'ai acheté une 147 TS au printemps dernier avec 60000 Km au compteur dans le réseau Alfa avec une Garantie 12 mois. Je circule principalement en ville 5km matin et soir. Contrôlant le niveau d'huile, et celui-ci étant au min, j'ai fait l'appoint avec de la 10W40 semi-synthèse .... comme il y a quatre mois. En ouvrant le bouchon moteur j'ai trouvé tout au fond de ce dernier une gelée jaunâtre qui ressemble fort à de la Mayo !!! mais rien ailleurs (dans le bloc moteur) c'est très léger en 2cc de tout au fond du bouchon AAAARGGGGHH ! Je verifie de suite le vase d'expansion ... rien, elle ne fume pas non plus et tourne bien. sur quetre cylindres. Sachant qu'elle dort dehors que j'habite dans l'Est (donc il fait froid) est-ce que ce phénomène est normal: Mélange d'huiles de viscosité et de types différents : car je ne sais pas avec quoi a été faites la dernière vidange ? Du au froid car l'huile à des températures (très) inférieures à 0 gélifie ? Ou est-ce gravissime et je dois me rendre direct chez le concessionaire le plus proche et faire valoir ma garantie pour changer le joint le joint de culasse ?