planetebob

Bonjour a tous ..... Depuis le temps que je me balade sur le forum, il fallait bien que je finisse par m'inscrire.... Pour réagir a ce topic, voila tout simplement mon histoire.... Cela fait 3 ans que j'ai ma titine, et après 100 000km avec, ca fait un bout de temps que je me dit qu'il faudrait peut-être remettre un peu de gaz dans la clim (haaa ces merveilleuses pub pour la révision avant l'été). Cet été donc, devant aller en vacance de la Bretagne vers la côte méditerranéenne, je me suis dit que c'était le bon moment. Je me suis donc rendu chez un centre pour un contrôle rapide. Verdict: 450g de fluide, au lieu de 650g comme indiqué dans les documents officiels. Me voila donc avec un gaz tout neuf dans le circuit. Au bout de 2-3 jours, voila le problème qui arrive (le compresseur qui n'arrête pas de démarrer/arrêter)....et puis, plus rien ... Les vacances arrivent... descente dans le sud, et la, ca recommence (enfin, quand il fait plus de 25°, sinon tout roule)! Direction le centre de la même marque pour évaluation du problème .... mais ils ne voient pas d'où ca peut venir (j'ai eu le droit aux changements de sonde, etc...). La mort dans l'âme (vais pas me pourrir mes vacances pour un manque de frais dans la voiture), je m'en vais chez Alfa. Je leur explique en détail ce qu'il m'arrive ...essais de voir comment on peut réparer tout ca ....et au final, je demande quand même comment réagirait ma titine si on lui mettait trop de gaz ..... réponse: tout va bien a température normale, et si ca chauffe un peu, fonctionnement aléatoire du compresseur car le gaz prend plus de volume, et donc déclenchement de sécurités, etc...... typiquement ce que j'avais). Par curiosité, combien faut-il de gaz dans une 156 ?? 450g, soit ce que j'avais avant le "remplissage". Au final, retours dans le centre spécialisé, confirmation dans les documents Bosch qu'il faut 650g ...je demande a redescendre a 450g (recommandation d'Alfa) ...et depuis, tout fonctionne a nouveau a merveille !!!!!!! Pour ceux qui ont ce probleme .....commencez par vérifier ce point avant de basculer a du plus lourd (changement de sonde, compresseur, etc...) @+