barnabe

Je ne peux qu'être d'accord, mais l'idéal aurait sans doute été de pouvoir garder les 2 😋

... et ma 1ere T20+. Probablement l'une des meilleures voitures que j'ai possédé ; d'ailleurs, j'ai conservé sa soeur jumelle, qui totalise aujourd'hui 191000 km et procure toujours autant de plaisir !

.... pour les Coupés Fiat, c'est plus simple. Ma 1ere, une 16v atmo "plus" :

Alors... j'ai retrouvé une photo de ma dernière Sprint 1700 QV, la seule qui a connu mon premier appareil photo numérique... On y voit les séquelles de l'humidité francilienne sur l'aile arrière gauche , mais je l'avais acheté comme çà, et je l'ai utilisée quotidiennement avant de la revendre à un passionné qui souhaitait la restaurer. J'ai toujours adoré cette voiture, ce qui explique sans doute pourquoi j'en ai eu 6...😋

Merci pour votre accueil Pour les photos des Coupés Fiat, je vais faire un peu de spéléologie dans mes disques durs ; par contre, pour les Sprints, je vais essayer de voir ce que donne un scan des clichés pris en argentique à l'époque...

Le sujet n'est sans doute plus d'actualité, mais comme je me suis occupé de l'un des miens récemment, en me posant les mêmes questions... Donc pas forcément dans l'ordre des questions posées : - Le roulement et le moyeu sont vendus séparément, - il m'a fallu utiliser un extracteur pour retirer l'ancien moyeu et accéder aux 4 écrous BTR qui maintiennent le roulement, - impossible de ré-accoupler le nouveau moyeu et le nouveau roulement, malgré une nuit complète passée au congélateur (je parle du moyeu), - j'ai du utiliser une presse pour commencer l'assemblage, sans aller au bout de façon à laisser un peu de place pour glisser une clé allen et fixer le roulement, - il m'a fallu découper ma clé allen pour réduire son encombrement, - j'ai terminé le montage une fois le roulement fixé, en serrant l'écrou central.

A mon tour de relancer le sujet : je possède une 147 3P 2.0 TS phase 2 boite manuelle, pour les trajets du quotidien.

J'ai oublié d'ajouter sa photo d'identité... 🙂

Bonsoir, Je m'étais inscrit il y a quelques années sans avoir trouvé le temps nécessaire pour fréquenter régulièrement le forum. Je ne promets pas de faire beaucoup mieux cette fois-ci, mais j'en profite pour réactualiser ma présentation. Après une petite série de coupés Alfa-Romeo (3 Sprints 1500, 3 Sprints 1700 et un GTV 6) à la fin des années 80/90, je suis tombé amoureux du Coupé Fiat. J'en ai eu 4 (1 Coupé 2.0 16v, 1 T20v, 2 T20V+), que j'ai utilisés régulièrement rendant plus d'une dizaine d'années et plusieurs centaines de milliers de kilomètres cumulés. Une excellente voiture, concurrente des GTV 916 contemporaines ! J'ai eu l'occasion ensuite d'avoir une 145 Junior, qui constituait un choix plus raisonnable pour rouler au quotidien, avant qu'une stupide panne entraine sa mise au repos prématurée. J'en parlerai peut-être dans un autre post. Enfin, il y a 1 an, j'ai fait l'acquisition d'une 147 2.0 TS qui me transporte désormais au quotidien. A bientôt sur le forum ou lors d'un rassemblement. Barnabé.