seb-sw175

Bonjour, J'ai de la fumée à l'acceleration donc surement la vanne egr ou la durite superieur et/ou inferieur pour etre franc j'ai regardé et je ne sais pas ou les trouver c'est le bordel sous le capot a chaque fois je me coupe de partout.... Bref ma question est : Est ce que je peux rouler longtemps comme ca ou je dois regler le probleme rapidement ? Quels sont les risques pour ma caisse ? Je vis en Corse et bon.... et je rentre dans pas longtemps en normandie ou un garage dans l'orne semble competent et hônete, donc je vais faire un peu plus de 1000 bornes, ca craint ou pas ? Merci pour vos réponses

Merci Rom1 pour ta réponse, tu as raison c'est la t° du liquide de refroidissement je me suis trompé, je vais vérifier le niveau d'huile c'est peut être la cause - j'ai flipée quand de la fumée s'est échappée de la jauge. Cependant la vidange a été faite quand je l'ai acheté à 39000 km donc ca me semble bizarre qu'elle est bouffée l'huile en seulement 4000 bornes... Est ce que ca serait du a la durite percée ? Il faut que je regarde sur un manuel pour voir ou sont placées les durites, c'est pas trop difficile a démonter et remonter ? Il est vrai que maintenant les mecanos alfa sont vraiment des branqu' - Et si quelqu'un connait un VRAI BON mécano alfa en corse ou région PACA je suis preneur

Chers alfatistes bonsoir, J'ai depuis quelques temps un probleme avec la durite du turbo qui doit percée car fumée noire à l'acceleration ( ca doit etre la superieur car je n'ai pas de perte de puissance...) Je suis resté 1 mois sans la démarrer, le beau est arrivé et le supermotard en corse c'est le pied bref Cet aprem je l'ai démarré avec des pinces car avec un booster pro rien à faire, la batterie ne tient pas, elle est naze je pense Le problème est que j'ai un message sur l'ODB: " AVARIE CAPTEUR NIVEAU D HUILE avec une jauge min/max " et en ouvrant le capuchon du contrôle d'huile moteur de la fumée s'échappe hors que l'huile moteur d'après mon thermostat est à 80° Savez vous ce que ca peut être ? car la concession alfa est à 80 bornes et je n'ai pas envie de serrer le moteur ! elle à que 43000 km Aidez moi merci

Désolé pour toi, la galère... La courroie n'a jamais été changée ?

Pour ma part c'est Patrice et Oxmo puccino

Bienvenue !

Bienvenue !

Je suis d'accord avec toi pour les jantes, fin du mois je vais m'acheter des jantes TI replica en 17', tous les revendeurs sont en rupture de stock), elle vient d'allemagne, elle a 37000 km et elle est de 12/2006 et pour 15500e !! (vidange, grosse revision, et 4 pneus michelin neuf). Je suis allé la chercher à Strasbourg mais en rentrant sur l'a4 j'ai roulé sur un " nid d'autruche " j'ai pu sauver la roue arrière mais la jante avant est HS et la galette 15 c'est pas le top!!! (là je suis en train de me battre avec les assurances) et le concessionnaire a indiqué sur l'annonce qu'elle était équipée de phare xénon, hors que non, donc je vais me faire indemniser (je sais pas combien je peux demander...tu demanderai combien toi ?), petites galères mais c'est pas méchant

Merci XAG, tu as raison c'est pour les sieges chauffants, c'est cool

Merci les gars !

Bonjour à tous, Nouveau sur ce site je vous présente ma seconde alfa achetée il y a 3 jours, c'est une 156 sw 2.4 jtdm 175 distinctive, ce 5 cylindres est un vrai régal !!! Je vais bientôt changer mes jantes pour des Ti Pouvez vous me dire à quoi servent ces deux boutons ???? J'ai un manuel allemand et rien est indiqué... Quelqu'un a t-il déjà installé un kit xénon chez alfa ? Je sais que ca coute un bras...mais alfa à Caen m'a dit que c'était impossible de le faire (j'ai déjà les laves phares) Merci