Fritz

Je trouve pas, mais le terme ça claque, est à prendre dans le sens c'est beau (pas le bruit ) et franchement entre la ligne de feu ma 159 SW, et mon touran, il y a pas photo, l'alfa a de la gueule .... elle. Mais bon, j'avais promis à madame un monospace alors voilà

Bonsoir à tous, Un petit message pour vous dire que je quitte le forum (vous pouvez me supprimer) car depuis jeudi 12 mai, je ne suis malheureusement plus un alfiste, mais un volkswageniste (ça claque moins). J'avais promis à madame qu'en cas de changement ça serait un monospace, donc voilà, je quitte à regret ma 159. Oui j'ai plus de place, oui c'est plus pratique pour asseoir les enfants derrière, mais le plaisir de conduite bof, la puissance et l’agrément bof bof, et le châssis, bah pareil (logique c'est un monospace) bof encore. Mais bon, finit le plaisir du conducteur:( et les supers sièges .... ahhhhh, bref au revoir à tous (et j'espère revenir un jour).

Etrange j'ai eu l'inverse, ralenti instable au démarrage à froid, voir même elle cale (dans les 5-10 premières minutes d'utilisation, à l'arrêt ou en roulant au pas : 20 km/k) (je précise c'est une qtronic, 2.4 JTD) et depuis que le fap s'est fait la male, plus aucun soucis, ralenti stable plus de problème.

bon conseil, merci beaucoup

bizarre avec la recherche j'avais pas trouvé ce post. Encore un grand merci j'ai les réponses qu'il me fallait. Reste juste à trouver LE coffre de toit, je vais rechercher un coup sur le forum

Merci beaucoup pour cette réponse

Bonsoir à tous, j'ai quelques questions sur les galleries pour les connaisseurs. D'abord je vous situe le problème : Madame m'annonce ta 159sw pas assez de place un picasso c'est bien , ou un scénic ... moi . Du coup j'ai cherché des solutions : remorque ou coffre de toit. Problème de la remorque ... une longueur en plus à prendre en compte sur les aire de repos, et surtout en vacances, où la garer et comment ne pas se la faire faucher. De plus j'ai lu un article qui compare la consommation remorque / coffre de toit : http://www.dekra-consommation-carburant.com/essais/remorque.aspx Donc j'ai oublié la remorque pour le coffre de toit. Et là un problème, je n'ai pas pris en option les barres (look alu) longitudinales. Coup de fil à alfa, pas besoin il existe des transversalles qui se fixent au niveau des joint des portières pour moins de 200 euros. Première question, ça risque pas d'abimer le joint ? et la tole de la voiture ? Seconde question il existe pas des protections dans ce cas, genre feutre à mettre entre la fixation et la tole ? Si oui je trouve ça où et je mets ça où exactement ? Troisième question : la solution la plus sure serait pas de mettre des barres longitudinales puis apres des galleries ? (si c'est possible, et réellement utile ?) Au niveau du bruit les 2 cas sont pareils ? Autre question pour le coffre de toit des conseils ? (la longueur à pas dépasser pour continuer à ouvrir le coffre de ma sw) Je pense viser une contenance de 360 - 400 litres pour 75 kg. Le coffre servira été comme hiver (avec les skis dedans). Bref j'attends tout vos conseils ... pour info j'y connais rien. Sachant aussi, que j'ai une 159 sw Ti et qu'à l'avant j'ai les nouveaux pzero nero gt, du coup tres peu de bruit dans l'habitacle donc de préférence un coffre de toit très silencieux. Par avance merci à tous. PS: j'ai scruté le forum pour éviter une doublette, si malgré tout j'ai zappé merci de me le dire.

De mémoire à peu près 235 cv et 520 Nm

Et voilà, pour moi c'est fait, elle est déffapée, et même à la ré accélération aucune fumée

Juste pour info, chez bmw les voitures neuves pourries ça existe aussi, de même pour les concessionnaires incompétents. Exemple d'un ami qui a acheté en février une 318 d (break, une série avec plein d'option, blanche). Bah 3 fois europe assistance, voiture qui s'arrrête, à cause du fap au début (mais bon s'arrete completement et refuse de rouler meme à faible allure). Puis apres changement du boitier electronique par un neuf ..... super. Et là une pièce qui lache au niveau du turbo ..... Pourtant la voiture est bien traitée, le conducteur est un maniaque chiant, meme dans la conduite. Et le SAV .... nul il a pas acheté une m3 donc on le fait attendre en salle d'attente et aprs 1h30 on annonce bon on annule le rdv. Vive bmw. Comme quoi il n'y a pas que chez alfa qu'il existe des concessions et des voitures pourries. Perso j'ai du bol ma 159 sw 2.4 Ti bva achetée en février commme sa bmw, tourne comme une horloge. Bon elle a quand même un défaut .... j'ai regardé sur le net le prix des pneus ça pique.

Bonjour, je pense que oui, ça fait pareil pour moi, peut-être pour pas risquer de décharger la batterie en cas d'écoute prolongée.

étrange ces ennuis, je suis aussi en bose dans ma 159sw et j'ai aucun soucis. Bon courage

Merci pour vos réponses, je n'en ai qu'une d'amochée, et selon un critère neutre : pas trop. (par contre selon le mien : C'EST AFFFFFRRRREEEEUUUUUXXXX, je vois que ça ). Du coup je vais voir pour réparer seulement, même si je suis pas fan du rafistolage. Vous pensez que ça se vend à l'unité ou toujours en pack de 4 ces jantes ?

Bonjour à tous, voilà, ça devait arriver, j'ai prêté le volant de la belle et dans un parking sous-terrain dans Paris, bah écorchage de jantes. Gloups ... Du coup je voudrais savoir si l'un d'entre vous connait le prix de cette jante, j'ai cherche sur le net, et sur le site alfa, mais je dois pas être super doué, j'ai pas trouvé. ça urge pas, à mon avis vu son prix je vais pas la changer de suite .... mais pour un noël , j'aime pas qu'elle soit abîmée. Merci d'avance.

Alors à mon tour : Fiat 126 bis (reprise à la grand mère qui roulait plus avec). Fiat seicento (modèle de base qui a pas supporté que mon frère joue avec dans les champs ou à celui qui décolle le plus sur un passage à niveau, bref le chassis en a pris un coup) Citroen AX 10 E Peugeot 106 Rallye (phase2) dans laquelle je me suis ruiné car je roulais sur circuit avec, du coup plus rien d'origine : moteur (réallésage, 4 papillons, percage du tablier pour grosse boite à air), suspenssion bilstein/eibach, freinage avant et arrière revu, silent bloc changés, embrayage. Bref de 103 cv, elle est passée à 164 et quelques. Alfa 147 1.9 JTD Alfa 156 1.9 JTD Alfa 156 2.4 JTD Et maintenant 159 SW 2.4 JTDM TI Qtronic (le pied). Seul bémol il me faut revendre encore une moto, du coup apres le suzuki dr400 supermot, bah au tour du suzuki gsxr 1000 full. Me restera que mon ancienne BMW k75 RT.