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Bonjour à tous, Apparemment je ne suis pas le seul pour qui la malédiction s'est abattue sur lui. J'ai une 159 JTDm 150 ch, qui a 5 et 8 mois et 116 000 km. Hier en revenant de course sur la rocade de Châteaudun, ma boîte a implosé. J'ai pu la ramener tant bien que mal chez moi (18 km en 4ème). Rentrant chez moi, la voiture saignait et rendait tout le fluide contenu dans la boite. J'ai appelé mon garagiste revendeur ALFA, de Pithiviers... Il m'a dit qu'il ne connaissait pas le problème. Je suis assez surpris, car en tapant "Alfa 159 boite HS" sur Google : il y a beaucoup de personnes concernées Je lui ai fait comprendre que cela n'était pas normal, et que de plus, il n'y a aucune précaution d'entretien pour la boite (ce qui me surprend aussi)... c'est à dire que la boite c'est advitam eternam... jusqu'à mort du véhicule... Il n'est pas préconisé de changer les roulements (surement cause de la panne). A moins que la vie d'une 159 soit courte. À ce sujet, les signes précurseurs : un petit ronronnement en 6 effet lorsque je pouvais l'entendre... mais cela m'inquiéta un peu, d'ailleurs j'avais posé la question au chef d'atelier d'Alfa, il m'avait dit "ouais les pneus?". J'ajouterai que dans ma région les routes sont toutes rugueuses : vous voyez un peu : rRRrrrrrrrrrrrrrrrrrr sur des km..... pour déceler un bruit suspect, c'est difficile. Je suis au petit soin avec mes Alfas, j'ai toujours roulé en Alfa, comme le père... Je collectionne les alfa miniatures... et la je suis déçu, le coeur brisé... J'ai envie de tout vendre et d'acheté une Logan. Je n'ai pas apprécié la réponse du chef de chez Alfa, lorsque je lui ai demandé si on pouvait négocier avec ALFA France. Il m'a rétorqué : " c'est 50 % des frais pour 5 et 150 000 km", donc je l'ai dans l'os, elle est de novembre 2008... De plus, je ne sentais pas le chef d'atelier très perspicace et motivé. Me voilà en train de réfléchir à plusieurs éventualités de solutions dont j'aimerais avoir votre avis : *Je vends Mito et 159 avec boite HS et j'achète 2 poubelles coréennes d'occase et je ne suis pas emmerdé.. ou je remets en marche ma 33 et j'achète une Logan. *Je fais moultes courriers , j'appelle ALFA FRANCE etc... mais je pense qu'ils s'en fichent, les personnes qui bossent là dedans roulent surement en Audi ou en Bm' et ont un protocole de gestion du client qui fait un recours... comme on leur a appris en formation. *Je fais une lettre chez Auto plus, en leur expliquant mon cas. J'appelle un expert..... *Je fais le tour des casses de France et de Navarre pour trouver une boîte potable : -une boîte de 136 ou de 120 ch, s'adaptent sûrement mais qu'est ce que cela peut donner ? *Sur les 166, les 156 ou 145 1.9 Diesel, est ce que ce sont les mêmes boîtes qui sont montées ? *Je ferme mon bec et je raque 3500 balles. Je garde ma belle, mais cela sera toujours un cas de divorce à l'italienne... Merci d'avance pour vos précieux conseils. Bertrand, alfiste désenchanté.