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Bonjour, suite à de multiple discutions sur quoi et où acheter pour Multiecuscan, voici un sujet avec toutes les infos. En premier il vous faut le logiciel Multiecuscan. Vous pouvez le télécharger ici : https://www.multiecuscan.net/Default.aspx Je vous conseil de l'acheter ici : https://www.multiecuscan.net/RegisterPD.aspx Vous pouvez également trouver des crack mais pour 50€ c'est vraiment pas cher et ça les vaut vraiment. Ensuite il vous faut une interface OBD2, suivent votre véhicule il vous faudra une interface différente. Pour savoir laquelle il vous faut, trouvez votre véhicule ici : https://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx Par exemple une Fiat Punto '03 1.4 16v : Sur chaque ligne vous avez un calculateur de votre véhicule avec l'interface qu'il vous faut. Si le non du calculateur est en rouge il vous faut la licence ! Si il y a il vous faut une interface KKL Vagcom. Si il y a il vous faut une interface ELM 327. Si il y a , , , , ou il vous faut un adaptateur en plus de votre interface. Donc sur certain véhicule (comme fiat punto) il vous faut 2 interfaces différente pour accéder à tous les calculateur du véhicule. Voici quelque liens de confiance où vous pouvez trouver les interfaces : ELM 327 ; https://boutique.elm327.fr/accueil/1-interface-elm327-usb.html https://www.obdauto.fr/interface-diagnostic-special-fiat-interface-usb-pour-pc-compatible-multiecuscan-alfaobd-c2x24887519 KKL Vagcom ; Lien à venir Adaptateurs ; https://fr.aliexpress.com/item/1005002003029406.html Petit guide pour MultiScanEcu avec la liste des codes défaut : multiecuscan-04-2016.pdf Si vous avez d'autre lien n’hésitez pas à les poster, que je les rajouter.

Salut a tous , je suis jeune utilisateur de Multiecuscan (version payante) depuis peu , je cherchai sur le forum , les parametres que l'on peux modifier , etc ... Je n'est pas trouvé grand chose , ou vaguement . J'ouvre le sujet pour tout utilisateur de ces logiciels , de repondre a toutes les questions qu'on se posent et résoudre nos petit probleme avec l'utilisation de la "valise" . J'en profite donc , pour ouvrir le débat : il y a pleins de critere que l'ont peux modifier , mais sans savoir exactement a quoi cela consiste et quel parametre cela va modifier . Si je vais dans : moteur , actionneurs , soupape RGE puis executer : je peux deconnecté ma vanne EGR ?

Enfin, j'ai résolu le mystère (pour moi) des drivers USB qui m'empêchaient d'utiliser les câbles achetés sur Internet. Ces câbles venaient avec des CD-ROMS contenant divers drivers mais aucun ne convenaient pour XP ou windows 7. Seul Windows 8.1 était capable d'aller sur le net tout seul et de charger/installer le bon driver. C'est comme cela que j'ai pu comprendre que ces câbles ne contenaient pas les chips 'classiques', pour lesquels les drivers sont disponibles. Windows me donnait un message 'incapable de trouver le bon driver'. Voilà pourquoi : Mon ELM 327, comme le câble KKL que j'ai achetés (pas cher) sur le net ne comprenne en fait ni le chip FTDI ni le chip Silicon Labs, mais un autre chip, le CH340. Voilà comment trouver et charger le bon driver. http://www.wch.cn/ C'est du chinois. Allez sur 'downloads' Puis tapez 'CH340' dans la fenêtre de recherche qui apparait sur la gauche à coté de la loupe et return Téléchargez CH341SER.EXE 2015-02-13 234KB 3.4 Pour l’exécuter, il faut le faire en mode 'administrateur', et ne pas oublier de connecter l'ELM 327, car le programme d'installation vérifie la présence du composant pour installer le driver. Et hop, çà marche !!! J'en ai mis du temps pour trouver, et donc suis heureux de partager avec ceux dans la peine comme moi. J'espère que ce post fera gagner du temps à ceux qui rencontrent un problème similaire.