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Bonjour à tous, Comme lu dans le titre j'ai une Giulietta 2.0 Jtdm montée avec des étriers brembo 310mm d'Alfa 166 v6 sur ses disques d'origine en 305mm, plaquettes brembo HP2000 et durites aviation. Le problème qui se pose à moi aujourd'hui est que ce montage couine sans arrêt, mais quand je dis couiner, c'est couiner... Comme au rally. J'ai acheté des disques neufs avec plaquettes neuves comme ça les plaquettes s'usent à plat sur le disque (sinon elles porteraient sur la bavure du disque usé). Mais vu que les étriers sont faits pour un montage en 310mm, je me retrouve avec des plaquettes qui dépassent de 2.5mm du rayon extérieur du disque (valeur théorique bien sûr). J'ai évidemment chanfreiné les plaquettes (arrêtes supérieures et inférieures) pour que celle-ci portent sur la surface utile du disque. Le problème de couinement persiste... J'ai essayé de monter des plaquettes type origine "ferrodo eco je sais pas quoi", le problème est toujours présent et en plus j'ai réussi à les glacer aha 🙄. Je me dis que les plaquettes, même si elles sont chanfreinée, sont déséquilibrées et entraînent ces vibrations/couinement au freinage. Bref aujourd'hui ce problème sonore devient intolérable au quotidien. Je me tâte à remettre les étriers ATE d'origine mais avec plaquettes sports. Sinon j'ai contacté une société qui fabrique des disques sur-mesures (mais à quel prix ?) et récupéré des plans de disques brembo en 305mm pour les sortir en 310mm. Si quelqu'un aurait une solution je suis preneur. Peut-être essayer de trouver des plaquettes pour ces étriers brembo mais moins grandes ou des disques adaptables en 310mm ?

Bonjour a tous Je vous sollicite a tous pour un conseil.. Je souhaite donner plus de voix a ma Giulia sans faire le jacky tunning... Ragazzon propose des échappements pour ma Giulia 2.0 200 ch (147kW) Cependant je suis un peu perdu dans tout ce qu'ils proposent... Les silencieux arrière se déclinent en 3 versions : cela ne change que l'esthétique selon ragazzon que j'ai contacté Pensez vous que de changer le silencieux arrière (avec les deux sorties) cela suffit ? Ou faut il en plus mettre un silencieux intermédiaire ou tube intermédiaire? (Je pense que cela ferait trop non?) Ou alors faut il juste changer le tube intermédiaire (ou le silencieux intermédiaire) en laissant le silencieux arrière d'origine alfa Romeo? http://m.ragazzon.com/fra/catalogue-ragazzon.php?cst=6&mdl=359&cld=1302 Merci pour vos retours d'expérience en la matière Bon Dimanche Boris