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Salut tout le monde Bon, le Crosswagon me joue un petit tour... alors que j'ai pu l'utiliser tout le week-end sans soucis (balades sur environ 150km au total sur 2 jours) et qu'il ne montrait aucun signe avant coureur du problème jusque là, ce matin il n'a plus voulu démarrer; la batterie est très récente, elle à 2 semaines à peine (et c'est un modèle qui correspond au véhicule, c'est sûr) ! Voici le déroulé exact de ce qu'il s'est passé : - clé dans le démarreur -> contact pour la préchauffe, le tableau de bord s'illumine avec les indicateurs habituels et l'ODB s'allume avec le logo Alfa, tout vas bien, c'est comme d'habitude - au moment où j'ai démarré le moteur, j'ai donné un coup d'essuie-glace, et là plus rien. Tout s'est coupé, le compteur de vitesse s'est bloqué à la Vmax compteur (240km/h). Plus rien ne fonctionne dans la voiture (fermeture centralisée, etc.) D'habitude, je ne fais jamais ça (l'essuie-glace en même temps que le démarrage)... est-ce que c'est à cause de cette action que la voiture est à court de jus ? Pour info... et même si c'est peu probable, il y a eu un très, très gros orage entre la dernière utilisation du Cross' et ce matin. Quand je dis gros, un éclair est tombé à moins de 200m (vu le décalage lumière/son) ça a provoqué une très grosse étincelle violette sur le disjoncteur de mon appart (il est dans le salon, on le voit très bien), et le Cross' est garé à - de 80m de chez moi. Y a t-il un lien hypothétique entre un orage avec un éclair qui a impacté pas loin et cette panne électrique ? Bon dans tout ce "malheur", elle m'a fait ça sur la place de parking, elle est pas sur un bord de route ou dans une zone industrielle...