Calabria Posté(e) le 25 Avril 2008 Signaler Posté(e) le 25 Avril 2008 Salut j'ai commandé une 159 Ti pour le mois de juin et je me demande si j'ai pas fait une gaffe....car à force de lire certains topic , mettre du 19" ça sert à rien si ce n'est a faire jolie. Je suis pret à faire un sacrifice sur le confort,mais y parait que les performances sont diminués. Je m'explique le poids + élevé des jantes et le diametre de la roue ainsi que la largeur des pneus affecterai les performances de la voiture d'apres ce que j'ai pu lire ça et là.... du prix des pneus j'en parle pas ....j'assume je connais le prix. Alfa Romeo aurai conçu un modéle à vocation sportif (TI) qui serait moin performant que les modéles dit de base?
Dark alfakiller Posté(e) le 25 Avril 2008 Signaler Posté(e) le 25 Avril 2008 Bien entendu mais sur une 2.4 210 chevaux, avoir des jantes 19 pouces ou 17 , influe pas vraiment les performances. Faut être pilote, je pense, pour sentir la différence. En plus, les 159 ont été allégés notamment au niveau des jantes officiels qui utilisent, je crois un alliages différents => à confirmer par d'autres membres.
Vador Posté(e) le 25 Avril 2008 Signaler Posté(e) le 25 Avril 2008 (modifié) on va dire que l'allègement compense les 19 <_< et c'est ou que ta lu ça Modifié le 25 Avril 2008 par Vador
Calabria Posté(e) le 25 Avril 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Avril 2008 on va dire que l'allègement compense les 19 <_< et c'est ou que ta lu ça Salut J'ai du mal m'exprimer j'ai lu nul part de criitque sur la TI concernant ses jantes, mais me poser la question car sur certains site specialistes de la jante et sur forum divers on retrouve souvent cette explication .....augmentation du diametre de la roue induits sur les performances du véhicule. a+
Dark alfakiller Posté(e) le 25 Avril 2008 Signaler Posté(e) le 25 Avril 2008 Rectification : "parlons du poids qui est un des défauts majeurs de la 159. Celui-ci sera réduit de 120 à 150kg en deux étapes, le MY 2008 perdra entre 80 et 90kg sur la balance à l'aide d'un nouvel Acier, plus léger et plus résistant, mais aussi moins cher et plus facile à produire que l'Aluminium, utilisé pour la carrosserie. Des interventions seront aussi réalisés sur les suspensions, avec l'utilisation d'Aluminium, et un affinement des réglages qui rendront la voiture encore plus réactive et précise" http://www.planete-fiat.com/dotclear/index...-159-et-derives
gottferdom Posté(e) le 25 Avril 2008 Signaler Posté(e) le 25 Avril 2008 Faut pas pousser, ça va réduire les perfs certe, mais tu ne vas pas perdre 3 secondes au 0/100km et la vitesse de pointe tu vas l'utiliser quoi ? 1% du temps ? donc tu t'en fou un peu
Calabria Posté(e) le 25 Avril 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Avril 2008 Rectification : "parlons du poids qui est un des défauts majeurs de la 159. Celui-ci sera réduit de 120 à 150kg en deux étapes, le MY 2008 perdra entre 80 et 90kg sur la balance à l'aide d'un nouvel Acier, plus léger et plus résistant, mais aussi moins cher et plus facile à produire que l'Aluminium, utilisé pour la carrosserie. Des interventions seront aussi réalisés sur les suspensions, avec l'utilisation d'Aluminium, et un affinement des réglages qui rendront la voiture encore plus réactive et précise" http://www.planete-fiat.com/dotclear/index...-159-et-derives Salut merci alfa killer pour tes info J'ai deja lu tout ces articles sur planete fiat Mais je me pose cette qustion car j'ai lu ça http://pagesperso-orange.fr/olivier.p24/jantes01.htm
Calabria Posté(e) le 25 Avril 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Avril 2008 Faut pas pousser, ça va réduire les perfs certe, mais tu ne vas pas perdre 3 secondes au 0/100km et la vitesse de pointe tu vas l'utiliser quoi ? 1% du temps ? donc tu t'en fou un peu Salut reduirent les perfs ok .....mais quel intéret sur une TI qui a pour vocation d'etre sportive dans l'ame. Je pense et tu confirmes ma pensée si ce n'est une tenue de route améliorée ....c'est juste pour le look finalement.
alfagta_25 Posté(e) le 25 Avril 2008 Signaler Posté(e) le 25 Avril 2008 Ben, aujourd'hui les gens achètent une voiture pour quoi ??? si ce n'est pas pour le look........ ah si, le co2
Dark alfakiller Posté(e) le 25 Avril 2008 Signaler Posté(e) le 25 Avril 2008 Je sais pas trop quoi te répondre Calabria. Il est sur que avoir des jantes 19 pouces ne servent pas à grand chose aujourd'hui mise à part pour leur look. Si tu roule pas comme un bourrin, tes pneus pourront te faire long.
Calabria Posté(e) le 25 Avril 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Avril 2008 merci les alfistes pour votre aide à bientot
guitoune Posté(e) le 25 Avril 2008 Signaler Posté(e) le 25 Avril 2008 Salut effectivement, la TI est le "look" sportif de chez alfa Romeo ! Les réglages chassis ainsi que la monte pneumatique t'assurent une tenue de route plus affutée... les plaquettes plus tendres un meilleur mordant MAIS c'est tout ! Les perfs sont diminuées mais c'est infime et peu perceptible à la conduite...Alors que le comportement est nettement plus sportif ! Evidemment, le revers de la médaille : Un confort diminué, une usure pneumatique plus importante et une conso légèrement supérieure (encore que !)... M'enfin, une TI c'est avant tout un look et une conduite plus "sport" !
Vador Posté(e) le 25 Avril 2008 Signaler Posté(e) le 25 Avril 2008 ouai bon sa doit se jouer au millième de secondes <_<
Calabria Posté(e) le 26 Avril 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Avril 2008 OK je vous ferais part de mon ressenti dés que j'en aurai pris possession, je regrette une chose c'est de ne pas avoir pu l'essayer avant ,mon concessionaire n'avait pas de TI. J'ai fais un essai avec une selective monte 17".
Vador Posté(e) le 26 Avril 2008 Signaler Posté(e) le 26 Avril 2008 (modifié) moi je suis dans le même cas que toi parcontre j'ai essayer une selective mais en 18 et en q4 oui la j'ai été deçu par les accélération en 4 5 et même en 6 c'étais bof sens plus comparé a mon ancienne 156 en 175cv mais bon j'ai mis ça sur le compte du q4 la puissance répartie sur les 4 roues c'est normal qu'on sent moin la poussé !! ensuite pour comparer j'ai fait une accélération sur une distance identique a celle de mon ancienne 156 et j'ai atteint la meme vitesse de pointe au moment du freinage logiquement la 2 roues motrice pousse plus fort !!!! je devrait mis retrouver par la suite la my2008 est donné à 28.7s au mille par rapport a l'encienne qui était de 29.2s au mille et le 0-100 donné 8.4 contre 8.1s et nineau conso 0.2l de moin bof bof Modifié le 26 Avril 2008 par Vador
Franck B. Posté(e) le 26 Avril 2008 Signaler Posté(e) le 26 Avril 2008 Tu peux aller lire mon test perso 159 TI SW ici: http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...?showtopic=8558. Je ne pense pas que les jantes de 19 influent sur les performances par rapport à du 17 ou du 18, on n'est pas des pilotes de F1 (du moins moi ). Côté confort, un peu plus raide mais franchement rien de rédhibitoire. On a toujours une berline familiale à tendance sportive. Par contre, côté tenue de route, les P 0 Nero associés au chassis de la 159, plus les légères modifs de la TI, remplissent leur rôle et c'est un réel plaisir de conduire. Reste le problème du prix des pneus... Tu verras, le plaisir en TI se décompose en trois phases: la regarder, s'installer dans le semi bacquet, la conduire.
Siciliano_31 Posté(e) le 27 Avril 2008 Signaler Posté(e) le 27 Avril 2008 Je rejoint les dires de frank B quand il te dit que ça ne change rien aux performances de ta titine!!! Il y en a peut-etre une mais tellement minime que tu ne peux pas faire la différence a part si tu est un pilote aguérit!!! Je suis d'autant plus d'accord avec lui quand il te dit que niveau chassis plus pneus qui vont bien tu as une tenue de route quasi irréprochable car toutes voitures ont leurs limites!!!! Et honnetement c'est que du bonheur et en plus il y a l'ésthetique!!! Que demande le peuple... oui des pneus moins chers
Mooloodjee Posté(e) le 29 Avril 2008 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2008 Pour info le fait de passer en 19 n'augmente pas le diamètre de ta roue mais seulement de ta jante. Les pneus sont plus "bas" (d'où taille basse) et c'est une des raisons pour laquelle ta voiture tient mieux le pavé. Pour les masses en mouvement il suffit de comparer les poids de jante, autre chose si elles sont plus lourdes (les jantes) tu bouffes aussi plus de frein. Si j'avais les moyens je roulerais en TI même en sachant cela, car le look est terrible et la tenue de route doit être exceptionnel !!!
Vador Posté(e) le 29 Avril 2008 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2008 mais apparement ils ont aussi allégé les jantes <_<
Bart Posté(e) le 30 Avril 2008 Signaler Posté(e) le 30 Avril 2008 Je ne pense pas qu'ils aient allégé les anciens modèles de jantes. A mon avis, l'allègement concerne uniquement les nouveaux modèles de jantes montés de série sur les 159 MY08.
yannvasco Posté(e) le 30 Avril 2008 Signaler Posté(e) le 30 Avril 2008 A l'achat d'une TI, il ne faut surtout pas louper l'option "roue de secours avec jante alu" car la jante de secours est en 19" idem aux autres... le tout pour moins de 300 € (ancien tarif)
Calabria Posté(e) le 11 Mai 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 11 Mai 2008 A l'achat d'une TI, il ne faut surtout pas louper l'option "roue de secours avec jante alu" car la jante de secours est en 19" idem aux autres... le tout pour moins de 300 € (ancien tarif) Salut j'ai pris cette option sur ce modèle. a+
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