Mooloodjee

J'ai un modèle phase 2 et aucun faisceau de branchement à l'arrière ! Je me suis tout farci ! Il faut compter une bonne après-midi pour tout faire et surtout prévoir les forets adequats

Et aussi quand tu veux faire un demarrage canon ! Mais là faut savoir doser ! Si tu connais bien ta voiture, je trouve que l'ASR est un jugulateur de sensation en conduite sportive... Il n'empêche que l'ai en fonctionnement quasiment tout le temps.

Salut, J'ai acheté le mien chez topmaboule. Attelage correct, je conseille l'achat du faisceau multiplexé pour le branchement électrique. En, ce qui concerne le montage, il faut se sentir l'âme d'un bricoleur car il n'y a aucun pré-perçage et certains trous ont de sacré diamètre (notamment dans les longerons). Bonne recherche.

Franchement si tu as envie de compter le nombre de traces vas-y ;-) Moi j'ai une dent contre les chat depuis mon mariage, j'avais laver mon alfa nickel de chez nickel et dans la nuit un p*~èç° de chat a pissé sur le capot et ça a dégouliné sur le logo !!!! Rhaaa !!!!

Il faudrait tué le chat qui a osé poser ses pattes sur un pare-choc alfa !!!!!! :P

Pour info le fait de passer en 19 n'augmente pas le diamètre de ta roue mais seulement de ta jante. Les pneus sont plus "bas" (d'où taille basse) et c'est une des raisons pour laquelle ta voiture tient mieux le pavé. Pour les masses en mouvement il suffit de comparer les poids de jante, autre chose si elles sont plus lourdes (les jantes) tu bouffes aussi plus de frein. Si j'avais les moyens je roulerais en TI même en sachant cela, car le look est terrible et la tenue de route doit être exceptionnel !!!

J'avais essayé de me reprendre sur le +12 de l'allume cigare dans le coffre. Bilan un fusible grillé. Mais peut-être qu'une arrivée est prévue, moi j'en avais déjà une donc je n'ai pas cherché.

Salut, J'ai pris de simples relais 12 volts acheté en centre auto. Vu que j'ai un ampli dans le coffre j'avais déjà ramener un + directement de la batterie. Pour le reste, je commande les relais directement en me repiquant sur les feux. J'avais besoin de deux relais, un pour les feux et un pour le 12v permanent (pour une caravane histoire que les bières soient au frais dans le frigo) ou l'anti-brouillard (pour une remorque). C'est d'ailleurs un des truc chiant des attelages, certains te disent de mettre un 12v d'autre l'anti-brouillard. Pour ma part j'ai privilégié le +12 comme ça je ne suis pas obligé d'allumer les anti-brouillard pour alimenter la caravane par contre je suis obligé d'avoir un interrupteur sur la remorque pour ne pas avoir les anti-brouillards allumés en permanence.

Salut. Perso j'ai commandé mon attelage ici et j'en suis très content. Il se voit un peu mais ce n'est pas non plus une grosse verrue. Je conseille fortement de prendre le kit multiplexage en plus. Je ne l'avais pas pris et j'ai dû me faire un cablage de fou avec des relais. En fait en se branchant en classique sur les feux (comme je l'ai fait sur beaucoup de voiture) ça marchait à vide (au multimètre) mais pas en charge avec de vraies ampoules derrière ! J'en ai recommandé un pour mon père et j'ai pris le kit cette fois et c'est passé comme un lettre à la poste. En plus le gars est assez sympa... faut as en demander de trop non plus

Même problème, résolu en mettant l'année 2002

Je savais qu'un cardan pouvait claquer mais faire trembler la voiture, c'est la première fois que j'entends ça

Tu laisses ton gamin dans le coffre comme ça il te l'ouvre ;-)

Solution vu chez les peugeotistes (vu que quand tu changes toi-même la batterie sur leur daube multipléxée elles ne démarrent plus) : -> Brancher une pile carrée 9V en parrallèle (le 9V suffit pour alimenter temporairement le calculateur et Co) le temps de remplacer la batterie. Mais bon, le "reset" déjà vu dans les posts parlait bien d'un débranchement de batterie que nous sommes nombreux à avoir déjà (moi compris) sans avoir de soucis... Donc tu peux y aller les yeux fermés.

Tu risques quand même d'avoir un souci en tentant ça puisque le poste s'attend à communiquer avec un chargeur... ou alors tu es très fort ! Je sais que sur mon poste Alpine on peut acheter un module qui se branche à la place de la prise chargeur pour faire une sorte d'entrée auxiliaire... C'est donc que ça doit être possible mais je ne sais pas comment tu va s faire pour dire à ton poste qu'il n'a pas de cds à commander ??

Regarde bien par en dessous que tu n'ais pas de tôle à nud. Quand j'ai fait mes perçages pour la mienne j'ai colamté au goudron (acheté en centre auto).

205/55-16 et 2.5 tout le temps. L'ordi donne à vide 2.2 partout et 2.5 en charge. Perso je pré fère aussi à 2.5 c'est bien plus ferme. Déjà que je trouve le SW en chassis classique mou...

PAs ce souci là non plus, et j'ai démonté tout mon garnissage de coffre. Colmate au plus vite, pas bon les entrées d'eau.

Tu vas là et tu trouveras ton bonheur. Après pour commander faut sûrement causer italien <_< mais au moins tu sais que ça existe.

Franchement vraiment chouette. Moi j'aime beaucoup beaucoup Ca se trouve ses logos noirs (enfin seul celui de l'arrière est noir) ?

C'est chelou, le hayon n'a pas l'air d'être un Giugiaro... Faudrait voir l'avant ppour en avoir le coeur net.

Ouais mais sur la Saab c'est quand même un turbo à double étages ! Une reprog ne donnera pas le même résultat ! Vivement qu'il le sorte chez Alfa en tout cas (dans un GT Q2 ça devrait bien le faire).

J'ai également commandé mon attelage chez eux et je n'ai pas pris le kit pour véhicul emultipléxé... à regret car j'ai dû me faire une installation avec relais et tout et tout pour que cela fonctionne !!! Donc, à mon avis il vaut mieux prendre le kit en plus ;-)

Bonjour à tous, Bon finalement j'ai acheté deux relais et brancher les feux dessus. Il y avait un manque de sauce évident. Maintenant tout marche. Je n'ai pas eu besoin de relais pour les feux stop et clignos, à mon avis ceux-là fonctionnaient car l'éclairage doit être immédiat et ne doit donc pas passer par un relais.

Salut à Tous, J'ai installé un attelage il y a quelque temps mais en ne vérifiant qu'au multi-mètre mes branchements. tout était OK. Ce matin, j'ai tenté le branchement sur une remorque et une caravane et même problème : - les clignos fonctionnent - les stops aussi - les feux s'allument très faiblement et finissent par s'éteindre et le voyant m'indique une ampoule grillée au tableau de bord. Mais aucune ampoule n'est grillée ! D'ailleurs quand j'enlève sur la voiture les ampoules de feux, ça marche sur la remorque !!! Hallucinant ! Le plus surprenant c'est que tout est branché de la même façon (clignos, stop et feux), c'est à dire en repiquage sur les fils des feux. On s'y est mis à trois sans résultats ! J'attends vos propositions !

La mienne est passée au garage y a deux semaines pour ce problème ;-) Ils avaient pas l'air fier chez Alfa :-)