Trinacria Posté(e) le 7 Février 2009 Signaler Posté(e) le 7 Février 2009 (modifié) ouille.....pas catholique son bruit.... en france vous avez eu droit a la version 2.5V6???? nous en belgique ...quedal.... y aurait même eu la 3.0 V6 Modifié le 7 Février 2009 par Trinacria
Coeur de Lion Posté(e) le 7 Février 2009 Signaler Posté(e) le 7 Février 2009 Merdoum, effectivement.... Je ne sais pas si ce sont bien les soupapes mais c'est clair que ce n'est pas bon signe, c'est le moins que l'on puisse dire... En plus c'est la phase II, qui était vraiment pas mal du tout. J'aimais vraiment son tableau de bord très bien dessiné! Je ne connais, dans la Croma que le 2.0L 120ch et le 2.0L ie turbo de 155ch en essence et le 2.0 Tdid en mazoute. Jamais vu ou lu qu'il y a eu des v6 dans la Croma...
Trinacria Posté(e) le 7 Février 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Février 2009 si, le 2.5V6 de l alfa 155.il donnait 162cv par contre j ai beau chercher mais nulle part on parle de 3.0V6
Coeur de Lion Posté(e) le 7 Février 2009 Signaler Posté(e) le 7 Février 2009 Alors tu m'a appris quelque chose Trinacria, je ne le savais absolument pas!
Trinacria Posté(e) le 7 Février 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Février 2009 (modifié) par contre celui-ci ,il a pas cherché de samedi a dimanche....il a directement mis le 2.0V6 turbo de la 164, je l ai trouvée sur un forum de polonais ou un truc dans le genre ,vu l'écriture <_< ce que je sais sur ce 2.0 v6 turbo ,c esty qu il était tres méchant,alfa a même décidé de le "dépuisansser",car il était supérieur au 3.0 v6.les 2.0v6 turbo 1ere generation montait la 164 a 250km/h d apres ce que j ai lu Modifié le 7 Février 2009 par Trinacria
Coeur de Lion Posté(e) le 7 Février 2009 Signaler Posté(e) le 7 Février 2009 Costaud le gus pour faire ce genre d'adaptation!!!
Trinacria Posté(e) le 7 Février 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Février 2009 (modifié) point de vue mécanique les points de fixations de la 164,et de la croma (aupassage des thema et saab 9000 aussi)sont les mêmes.question transmission l un va sur l autre ,donc, pas trop de difficultés pour greffer. par contre , point de vue électrique ,il surement du reprendre quelques éléments de la 164 pour les mettre sur la croma . j avais failli acheter il y a deja un baille de ça,une croma turbo ,le type y avait mis le 2.3l turbo 16V de la saab 9000 (200cv ou 230 cv je pense) elle se mettait en route mais s emballait,ca venait de l'electronique mais il n arrivait pas a resoudre le probleme ...l electronique n etant pas mon fort ,j ai prefere laisser tomber l idée de l acheter Modifié le 7 Février 2009 par Trinacria
Trinacria Posté(e) le 8 Février 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Février 2009 (modifié) en italie ils y ont eu droit ,il a l air envoutant le arese dans la turinoise désolé mais la croma c est ma jeunesse de mes 15 ans a mes 27ans mon pere en a eu deux 1.9 tdid phase 1 et 2.0tdid phase 2) et moi deux(2.5td et 1.9tdid phase1) ,c est une vraie histoire d amour...(ado,je la chopais a mon pere quand il dormait et allait me promener avec ) Modifié le 8 Février 2009 par Trinacria
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