Cédric C. Posté(e) le 22 Juillet 2009 Signaler Posté(e) le 22 Juillet 2009 Qui a un échappement ragazzon sur ça 166? Je veux voir ce que ça donne et écouter le son ? J'ai vu sur ce site qu'il y avait silencieux intermédiaire + silencieux final, faut-il monter les deux ? Thanks Cédric
wonderGILLOU Posté(e) le 22 Juillet 2009 Signaler Posté(e) le 22 Juillet 2009 j'en ai un sur mon 2.5 mais que le silencieux ... rambo57 est équipé aussi et je crois qu'il a l'inter en plus ( ) le bruit est proche de l'origine sauf dans les tours où le côté "métallique" ressort beaucoup.
Cédric C. Posté(e) le 22 Juillet 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Juillet 2009 j'en ai un sur mon 2.5 mais que le silencieux ... rambo57 est équipé aussi et je crois qu'il a l'inter en plus ( ) le bruit est proche de l'origine sauf dans les tours où le côté "métallique" ressort beaucoup. Je suis preneur d'une photo. Côté perf, ça change quelque chose ? Dans 10000 kms, j'ai la révision des 100000 et j'ai l'impression que le silencieux est HS... je me poserai alors la question de remettre l'origine ou un Ragazzon.
Coeur de Lion Posté(e) le 24 Juillet 2009 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2009 Bonjour Cedric, effectivement, comme le précise GILLOU, j'ai fait installer le silencieux central et arrrière en Ragazzon lors de l'achat de la Diva car ceux d'origine était HS. Celà répond à ta question, si tu doit les changer, n'hésite pas une seconde à les remplacer par une ligne en alu et si possible, pas seulement la gamelle à l'arrière. Pour ce qui est du son, il me semble, si ma mémoire est bonne, que j'avais fait un topic dessus et d'autre membre aussi d'ailleur. Bref, pour résumer, le Ragazzon non seulement ne dénature pas le son magnifique du v6 Arese mais le magnifie! A bas régime, le son ce fait plus rauque c'est tout mais l'insonorisation excellente de laDiva évite d'en être saoulé sur long trajet. Le compromis idéal en quelque sorte. C'est tout ce que j'ai trouvé :
Cédric C. Posté(e) le 24 Juillet 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2009 Merci pour tes photos Effectivement, j'avais une bmw avant avec un échappement bruyant, c'était l'enfer sur long trajet... Donc, si le chgt de silencieux est nécessaire cet hiver, je prends le silencieux intermédiaire et final chez Ragazzon !
GARENNE Posté(e) le 29 Juillet 2009 Signaler Posté(e) le 29 Juillet 2009 j'ai juste une question, niveau controle technique sa pose pas de problème (norme anti-pollution)? mon silencieux est fatigué je risque de devoir le changer, pourquoi pas un ragazzon!
2156 Posté(e) le 29 Juillet 2009 Signaler Posté(e) le 29 Juillet 2009 Pas de problème avec le CT, sur ma GTA silencieux AR + inter (Ragazzon) sans silencieux !
GARENNE Posté(e) le 7 Février 2010 Signaler Posté(e) le 7 Février 2010 Je sort ce topic des archives d'ARO, ca y est, depuis peux je roule avec une 166 assez bruyante. (un beau trou avant le silencieu arrière Bref!!) Une question au proprietaire d'échappement Ragazzon: j'ai trouver sur le site "Ultra Tuning" un silencieux intermédiaire + un échappement= 617 € TTC, le moin chère apparament de ce que j'ai trouver sur le net D'autres adresses a me conseiller peut etre? Est ce difficile de le monter soit meme? Faut il prévoir des petits accéssoires en plus? Merci d'avance!!!
Invité Fab166 Posté(e) le 8 Février 2010 Signaler Posté(e) le 8 Février 2010 Je sort ce topic des archives d'ARO, ca y est, depuis peux je roule avec une 166 assez bruyante. (un beau trou avant le silencieu arrière Bref!!) Une question au proprietaire d'échappement Ragazzon: j'ai trouver sur le site "Ultra Tuning" un silencieux intermédiaire + un échappement= 617 € TTC, le moin chère apparament de ce que j'ai trouver sur le net D'autres adresses a me conseiller peut etre? Est ce difficile de le monter soit meme? Faut il prévoir des petits accéssoires en plus? Merci d'avance!!! Prix correct. Pour le monter, il faut mettre la caisse sur un pont, tu vas avec ton echap chez norauto ou autre, ils vont te le poser en 10 minutes. Niveau accessoire oui faut prévoir un joint d'echap' et de la pate pour echap'.
GARENNE Posté(e) le 8 Février 2010 Signaler Posté(e) le 8 Février 2010 Salut Fab166, merci pour ta réponse! Si je vais chez norauto ou feu vert par exemple, il me le monte meme s'il ne l'on pas fourni, je ne savais pas. j'essayerai sur le net de trouver un poil moins cher, je verrai bien.
Invité Fab166 Posté(e) le 8 Février 2010 Signaler Posté(e) le 8 Février 2010 Salut Fab166, merci pour ta réponse! Si je vais chez norauto ou feu vert par exemple, il me le monte meme s'il ne l'on pas fourni, je ne savais pas. j'essayerai sur le net de trouver un poil moins cher, je verrai bien. pas sur que tu trouves moins cher. et oué norauto and co te le pose sans prob, te font payer 30€ de MO.
GARENNE Posté(e) le 9 Février 2010 Signaler Posté(e) le 9 Février 2010 Sur le cite AluForm, j'ai le tout pour 592€. J'irai par la suite voir chez norauto pour prendre un RDV!!
Invité Fab166 Posté(e) le 10 Février 2010 Signaler Posté(e) le 10 Février 2010 après faut voir s'il est en stock chez eux ou pas... car si pas en stock tu peux compter 3 semaines de délai. étant donné que tu sera débité à la commande, c'est à toi de voir si ca vaut le coup pour 20€.
tdahmani Posté(e) le 10 Février 2010 Signaler Posté(e) le 10 Février 2010 et pour les jtd ça marche aussi ?
Invité Fab166 Posté(e) le 10 Février 2010 Signaler Posté(e) le 10 Février 2010 aucun interet de mettre un echap inox sur une voiture dotée d'un turbo
tdahmani Posté(e) le 10 Février 2010 Signaler Posté(e) le 10 Février 2010 c'était une boutade (d'où le smiley)... joke failed...
Invité Fab166 Posté(e) le 10 Février 2010 Signaler Posté(e) le 10 Février 2010 non mais que ce soit essence ou diesel, ca sert à rien un pot inox si y a un turbo
MTO Posté(e) le 10 Février 2010 Signaler Posté(e) le 10 Février 2010 non mais que ce soit essence ou diesel, ca sert à rien un pot inox si y a un turbo Pourquoi Fab, j'ai du mal à comprendre pour turbo et inox (je comprend très bien pour le diesel et son bruit qu'il vaut mieux cacher par contre....).
GARENNE Posté(e) le 10 Février 2010 Signaler Posté(e) le 10 Février 2010 (modifié) Je n'y connais strictement rien!!, mais je serai curieux d'avoir la raison. Avis aux professionnel!!!!!!! Modifié le 10 Février 2010 par GARENNE
Invité Fab166 Posté(e) le 10 Février 2010 Signaler Posté(e) le 10 Février 2010 le turbo etouffe le bruit, ca va faire bROOO au ralenti mais en accéleration bof bof, sauf sur les grosses bagnolles avec des groooooooooos moteur, et encore.
GARENNE Posté(e) le 10 Février 2010 Signaler Posté(e) le 10 Février 2010 Je me coucherai moin bete ce soir
MTO Posté(e) le 11 Février 2010 Signaler Posté(e) le 11 Février 2010 Ah oui d'accord, mais ce n'est donc pas, mécaniquement parlant, incompatible, c'est juste une histoire de son.
Invité Fab166 Posté(e) le 11 Février 2010 Signaler Posté(e) le 11 Février 2010 bah le mec qui veut avoir un beau son avec un moteur turbo (porsche par exemple) bah il a interet à aller chez tubi ou autre boite qui fait du sur mesure.
GARENNE Posté(e) le 18 Février 2010 Signaler Posté(e) le 18 Février 2010 Un amis m'a dis de faire attention avec le silencieux intermédiaire, pour la simple et bonne raison qu'il fallait que je me renseigne a savoir ou se trouve la sonde lambda! Parfois le silencieux n'est pas équiper d'un trou pour la sonde. Quelqu'un peu me répondre SVP Merci!!!
Invité Fab166 Posté(e) le 19 Février 2010 Signaler Posté(e) le 19 Février 2010 Un amis m'a dis de faire attention avec le silencieux intermédiaire, pour la simple et bonne raison qu'il fallait que je me renseigne a savoir ou se trouve la sonde lambda! Parfois le silencieux n'est pas équiper d'un trou pour la sonde. Quelqu'un peu me répondre SVP Merci!!! Euh n'importe quoi :mdr2: :mdr2: :mdr2: La sonde (moi j'en ai 2, ca dépend des versions) se trouve après les flexibles avec pare flamme, juste après les collecteurs. Y a une genre de gamelles (2 selon les versions aussi). Bref, ton pote raconte n'importe quoi.
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