darius Posté(e) le 18 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2009 Juste une question le mec t as donnée la clé codé? C est la clé marron sans bouton.... car si jamais t as un souci avec le serrure c est un peu bordélique.
Forza!!! Posté(e) le 18 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2009 (modifié) Oué j'ai la clef rouge bordeaux et la carte code! J'ai remarqué que de tourner le volant (normal) modifiait le ralentit mais ca le fait aussi avec les essuis glaces mais faut vraiment se coller les yeux sur le compte tour pour le voir avec les essuies glaces. Je voulais te demander un truc mais m'en rappelle plus! Ca va me revenir! Au fait je suis allez voir les jantes sur la 146 et le gugus m'a dit 200roros si pneus ok et il y a deux pneus neuf à peu prés les autres sont usés à 60% donc je peut espérer une petite baisse! C'est intéressant vous pensez sachant que les jantes sont nickel? Modifié le 18 Septembre 2009 par Forza Alfa 159
Forza!!! Posté(e) le 18 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2009 Zen pensez quoi 4 Jantes TBE plus deux pneus trés bien et deux autres moyens pour 180 200roros? Ca vaut le coup?
gottferdom Posté(e) le 18 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2009 Oui c'est pas mal du tout
Forza!!! Posté(e) le 19 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Septembre 2009 200roros c'est ce que ca vaut? Ou c'est un peu cher quand même?
Forza!!! Posté(e) le 19 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Septembre 2009 Ah oué j'ai trouvé ce que je voulais demander! Les Junior ne sont t'elles pas équipées de tambour à l'arrière?
darius Posté(e) le 19 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 19 Septembre 2009 Si je me trompe pas c est la phase 1 qui est equipe de tambour arriere . La phase 2 c est 4 disque .Mais je ne suis pas sur de ca.
Forza!!! Posté(e) le 19 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Septembre 2009 Pourtant moi c'est phase 1 et c'est 4 disques! Comprends pas! Matez ca le 0 à 100 il est à moins de 11 sec comme indiqué non?
darius Posté(e) le 20 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2009 Desolé de te contredire mais c est la phase 2 que tu as .La phase une c est les moteurs Boxer et e TD , la phase 2 c est les TS et le JTD.
Forza!!! Posté(e) le 20 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2009 Ah ok mais il y a trois phases alors non? Parce que il y a la dernière phase avec chrome à l'intérieur et boucliers redessinés.
Forza!!! Posté(e) le 20 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2009 C eque je comprends pas c'est que sur cette fiche technique que m'avait donné Cam c'est marqué tambour! Simple erreur? http://www.autoweb-france.com/fiches-techn..._1.4_TS_16v.php
darius Posté(e) le 20 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2009 (modifié) Ouais alors là je voit pas non plus car sur le manuel que j ai moi de la voiture c est marqué pareil et pour les miennes aussi ( les 2 )et comme toi j ai les 4 disques . Peut être comme j ai dit precedement sur le restilage ils ont fait pareil pour tout les models ...va savoir.... Modifié le 20 Septembre 2009 par darius
gottferdom Posté(e) le 20 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2009 J'avais la phase 2 et 4 disques aussi
darius Posté(e) le 20 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2009 Merci gott ca confirme ma pensé alors C est bien sur la phase 2 qui ont mis 4 disques Quant a la difference c est au niveaux du restylisage pas comme j ai dit les moteurs , desolé
gottferdom Posté(e) le 20 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2009 J'ai dit une connerie, j'avais la phase 1. La phase 2 avait le bouclier avant différent
darius Posté(e) le 20 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2009 (modifié) Non c est l interieur qui est different : le tabeau de bord , le prise d air du chauffage etc.. http://fr.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_145 Modifié le 20 Septembre 2009 par darius
gottferdom Posté(e) le 20 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2009 C'est la phase 3 qui a le bouclier restylé ?
darius Posté(e) le 20 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2009 J ai mis le liens wikipedia plus haut ils explique que ce parachoc il as etait rajouter l anneé apres le restylisage .Et je croit sa coincide avec le nouveau bouclier Alfa de la 156.Surement pour limiter le couts de fabbriquation de boucliers differents
gottferdom Posté(e) le 20 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2009 Pardon j'avais pas vu ton liens. Ca explique tout
Forza!!! Posté(e) le 20 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2009 J ai mis le liens wikipedia plus haut ils explique que ce parachoc il as etait rajouter l anneé apres le restylisage .Et je croit sa coincide avec le nouveau bouclier Alfa de la 156.Surement pour limiter le couts de fabbriquation de boucliers differents Ou pour plus d'homogénéité dans la gamme aussi! Merci pour le liens!
Forza!!! Posté(e) le 20 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2009 Extrait du lien: "Par la suite, en 1999, les pare-chocs ont été redessinés, lui donnant ainsi une forme plus arrondie." Donc la mienne doit être une des dernière livrée avec le pare choc première génération elle est de Avril 1999!
darius Posté(e) le 20 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2009 Surement.Parechoc et calandre different .Attend je vais faire une photo de la mienne et je te la poste commenca tu voit la difference.
Forza!!! Posté(e) le 20 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2009 (modifié) cool oué! Edit il y a du soleil vite la photo du concours!!!! Modifié le 20 Septembre 2009 par Forza Alfa 159
darius Posté(e) le 20 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2009 Ca c est la noire la jitédé Et cela c est la bleu bon juste les jantes pour te faire ralé
Forza!!! Posté(e) le 20 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2009 Merci donc oué toi c'est la phase 2 avec les new pare chocs! Arrête de remuer le couteau dans la plaie en plus on verra bien les étriers rouge! :wub:
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