lilian85 Posté(e) le 12 Septembre 2005 Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2005 bonjour à tous, je vais peut-être acheter une 156 2.4JTD assez kilométré (elle a juste dépassé les 200.000 km) et j'aimerais connaître les points à vérifier au niveau mécanique (je ne parles pas de amortisseurs, frein, etc...), c'est-à-dire quels sont les points sur lesquels je dois porter mon attention ? turbo notamment ? embrayage ? autre ? je sais que la distribution n'a que quelques milliers de km donc ça c'est ok, mais ce qui me retient ce serait plutôt le débimètre et le turbo. Quelques conseils à me distiller ? merci
Alfiste16 Posté(e) le 12 Septembre 2005 Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2005 En effet, bien vérifier le turbo si c'est une version antérieur à 2001 et aussi le débimètre qui avec tous ces km peut commencer à être encrassé ! Moteur très fiable sinon, un exemple !
Boula Posté(e) le 12 Septembre 2005 Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2005 La mienne est nickel de chez nickel, pas un soucis, hier un passat TDI 130 ne m'a pas semé, ca marche fort et c'est tres fiable à condition de respecter les chauffes moteurs au demarrage et à l'arret, les vidanges, bref faire attention
lilian85 Posté(e) le 12 Septembre 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2005 En effet, bien vérifier le turbo si c'est une version antérieur à 2001 et aussi le débimètre qui avec tous ces km peut commencer à être encrassé ! Moteur très fiable sinon, un exemple ! oui elle est antérieure à 2001. sinon y a un moyen de savoir si le turbo est fatigué sans le démonter ? couleur de la fumée à l'échappement ? bruit caractéristique au sifflement du turbo ?
lilian85 Posté(e) le 12 Septembre 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2005 La mienne est nickel de chez nickel, pas un soucis, hier un passat TDI 130 ne m'a pas semé, ca marche fort et c'est tres fiable à condition de respecter les chauffes moteurs au demarrage et à l'arret, les vidanges, bref faire attention elle a combien de km ta 2.4 ? sinon quelles grosses réparations as-tu déjà effectuées (débimètre, turbo par exemple) ?
Alfiste042 Posté(e) le 12 Septembre 2005 Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2005 Combien il en veux avec 200 Mkms?
Boula Posté(e) le 12 Septembre 2005 Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2005 Mon turbo et mon débimètre ont été changés donc je suis tranquille
lilian85 Posté(e) le 13 Septembre 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Septembre 2005 Combien il en veux avec 200 Mkms? 4500 euros. apparemment il a le carnet complet et les factures (à voir néanmoins).
lilian85 Posté(e) le 13 Septembre 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Septembre 2005 Mon turbo et mon débimètre ont été changés donc je suis tranquille et tu peux m'indiquer les coûts de changement d'un turbo et d'un débimètre ? vaut mieux prévoir un petit matelas à côté au cas où ;-)
touffy69 Posté(e) le 14 Septembre 2005 Signaler Posté(e) le 14 Septembre 2005 Turbo, j'en sais rien. Pas donné en tout cas ! <_< Débitmètre, la pièce vaut 250€ plus je pense une heure de MO, ça doit tourner autour de 350 - 400€. Fait attention aux bruits de caisse quand tu passes sur un dos d'âne, le train avant est une faiblesse sur les 156. Sinon, rien d'autre à ajouter... Fais toi plaisir !!!
Boula Posté(e) le 14 Septembre 2005 Signaler Posté(e) le 14 Septembre 2005 Un Turbo coute 1200/1300 euros monté par Alfa, ca fait 1500 avec un débitmètre, egarde aussi la vanne EGR, les triangles, les amortisseurs, bref tout quoi
lilian85 Posté(e) le 15 Septembre 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 15 Septembre 2005 on vérifie quoi et comment sur la vanne EGR ? pour les amortisseurs le proprio me dit qu'ils ont été vérifiés à 170.000 km mais apparemment toujours d'origine ! là-dessus j'ai un doute (il est le second propriétaire). sur les triangles il y a quoi à vérifier ? des bruits éventuels ?
lilian85 Posté(e) le 17 Septembre 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Septembre 2005 4500 euros. apparemment il a le carnet complet et les factures (à voir néanmoins). en terme de prix vous en pensez quoi ?
touffy69 Posté(e) le 19 Septembre 2005 Signaler Posté(e) le 19 Septembre 2005 on vérifie quoi et comment sur la vanne EGR ? pour les amortisseurs le proprio me dit qu'ils ont été vérifiés à 170.000 km mais apparemment toujours d'origine ! là-dessus j'ai un doute (il est le second propriétaire). sur les triangles il y a quoi à vérifier ? des bruits éventuels ? Que le moteur fonctionne bien sans accoups. Pour les triangles : bruit de grincement sur les dos d'âne... mais ce n'est pas rédhibitoire ! Pour le prix, j'en sais rien vu que je n'ai jamais regardé une auto avec autant de kms...
gege38 Posté(e) le 22 Septembre 2005 Signaler Posté(e) le 22 Septembre 2005 moi je trouve que c'est un peu cher...
angelo57500 Posté(e) le 18 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2005 Un pack sport dessus ?? La chose que je verifierais aussi c 'est l'eat en dessus de la voiture .Voir si elle a été touché par la rouille .Tu verra ainsi si l'ancien propriétaire y faisait attention
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