vdue Posté(e) le 21 Mars 2014 Signaler Posté(e) le 21 Mars 2014 Ah ouai vivement l'heure H maintenant! Mieux, H+1 pour les impressions!
Fouine Posté(e) le 21 Mars 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Mars 2014 (modifié) Voilà, c'est fait Photo histoire de : Vidéo histoire de aussi :http://www.youtube.com/watch?v=k8Xvx7anrFk (je n'arrive pas à l'intégrer dans le message) Accueil très sympa (avec café offert) explications détaillées, etc. Mesures avant/après : On peut donc voir : - que d'origine, le moteur développe 13 ch (+6%) et 35,6 kg.m (+10%) par rapport aux données constructeurs ! - qu'on obtient des valeurs assez proches de celles qui m'ont été annoncées (pour rappel 236 ch réels vs 240 ch annoncés / 41 kg.m vs 40 kg.m annoncés) - la puissance descend assez nettement après reprog au delà de 5500 tours (m'en fout j'y suis jamais, mais semble venir du fait que la mesure a été arrêtée un poil tôt d'après le mec) - très léger creux de couple sur la plage d'utilisation du couple (avec ou sans reprog), indétectable à l'utilisation, d'après le mec ça pourrait venir des bougies à changer. Indice supplémentaire en ce sens : très légère fumée noire à l'échappement. Je vais voir ça. A l'utilisation : pour l'instant, je n'ai fait que de l'autoroute, mais clairement la montée dans les tours est bien plus franche. Pas de bruits particuliers. A suivre dans les prochaines semaines ! En attendant : :mf: Modifié le 21 Mars 2014 par Fouine
Fouine Posté(e) le 21 Mars 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Mars 2014 Un peu de pub : http://www.puissance-injection.fr/reprogrammation-moteur/resultats/507-2014-03-21_alfa-romeo_159_1750-tbi-200.html Oui c'est bien elle !
FrakassoR Posté(e) le 21 Mars 2014 Signaler Posté(e) le 21 Mars 2014 alors ? heureux ? looool ça va te changer l'auto :) est ce que comme moi, le bruit du turbot se fait plus entendre ?
Fouine Posté(e) le 21 Mars 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Mars 2014 Pas du tout, je n'ai pas noté une différence de bruit du turbo (sans "t" à la fin ) au ralenti de l'extérieur, et à n'importe quel régime depuis l'intérieur. Et oui, heureux !
tof69 Posté(e) le 21 Mars 2014 Signaler Posté(e) le 21 Mars 2014 c'est bon ca fouine !! 236 cv c'est les pneus qui vont subir !!
Fouine Posté(e) le 21 Mars 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Mars 2014 J'attends de voir l'armature métallique et je les change.
vdue Posté(e) le 21 Mars 2014 Signaler Posté(e) le 21 Mars 2014 (modifié) Bien tout ça! Ça doit être flagrant à la conduite comme up grade. Finalement tu retrouves les chiffres d'une Giulietta QV. J'ai hâte de connaitre tes nouvelles valeurs de conso. Modifié le 21 Mars 2014 par vdue
FrakassoR Posté(e) le 22 Mars 2014 Signaler Posté(e) le 22 Mars 2014 pour le bruit, cela proviendrait elle d'une prépa différente qui engendrait cette différence ? bizarre. et pour le "t", tu sais que je ne vois que par mes chers animaux aquacoles looool
Viké Piké Posté(e) le 22 Mars 2014 Signaler Posté(e) le 22 Mars 2014 Ah ça y est !... Alors, heureux !?... Ben ton bloc d'origine semblait déjà être un bon bloc vu les mesure prises dessus (213 ch. etc..) T'es bien tombé Roulez jeunesse et faite nous votre petit retour Mr. Fouine !
Fouine Posté(e) le 22 Mars 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Mars 2014 @Vdue : encore plus que la QV pour le couple @Frakassor : possible, à voir à l'usage si je ne détecte pas de bruits particuliers en tendant plus l'oreille @Viké : apparemment (d'après l'ingé) tous les TBI sont comme ça. Difficile de tomber sur 200 ch pile-poil, c'est sûr. Là +6% d'origine c'est pas mal.
tof69 Posté(e) le 22 Mars 2014 Signaler Posté(e) le 22 Mars 2014 236 cv c'est tes plaquettes qui vont subir !!
Fouine Posté(e) le 22 Mars 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Mars 2014 Bah non, le frein moteur doit être plus puissant maintenant Le secret pour garder ses plaquettes longtemps c'est l'AN-TI-CI-PA-TION
Fouine Posté(e) le 25 Mars 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Mars 2014 (modifié) Petite mise à jour - changer les pneus avant : 2 pirelli Pzero Nero GT 96 Y XL achetés et à monter - changer les plaquettes avant pour des Redstuff : commande à passer chez Alfisti - Reprog chez Puissance Injection - Faire les cuirs (mais les faire vraiment cette fois) - Se brosser les dents - Changer les bougies : commande à passer chez Alfisti - Tester une caméra embarquée 1er prix : commande passée sur Ebay Modifié le 25 Mars 2014 par Fouine
Invité Dany01 Posté(e) le 25 Mars 2014 Signaler Posté(e) le 25 Mars 2014 Je voudrais bien les retours sur les plaquettes car le prochain changement ce sera surement les mêmes .
Fouine Posté(e) le 25 Mars 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Mars 2014 Patience alors Ou tu demandes à Steph_69.
Invité curve Posté(e) le 25 Mars 2014 Signaler Posté(e) le 25 Mars 2014 Et n'oublie pas de nous faire un tuto sur le "brossage des dents"!
Fouine Posté(e) le 25 Mars 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Mars 2014 Je ne suis pas le mieux placé :
vdue Posté(e) le 25 Mars 2014 Signaler Posté(e) le 25 Mars 2014 Comment se portent tes nouvelles sensations après quelques jours de reprog'?
Fouine Posté(e) le 26 Mars 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Mars 2014 Ce ne sont pas les jours qui comptent, mais les kilomètres Et la prochaine utilisation est ce week-end...
alfisto Posté(e) le 26 Mars 2014 Signaler Posté(e) le 26 Mars 2014 Quoi la fouine a gonflé son moteur !!!! Je réserve un essais en ardeche .
Fouine Posté(e) le 27 Mars 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Mars 2014 Si tu es en Spider alors, je ferai bien un essai cheveux au vent Mais oui pas de problème, même si tu es toujours mazouté.
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