Alfiste16 Posté(e) le 17 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 17 Novembre 2005 Bonjour à tous, Voici les questions : mon père utilisant sa 166 aussi bien pour le boulot que pour les vacances m'a demandé ce que vallait le GPL sur cette voiture ? Pensez vous qu'il est préférable de mettre se système sur le 2.0 TS ou le V6 ? Niveau consommation ca donne quoi ? Combien coute une telle installation ? Il y a t il des avantages fiscaux ? Merci d'avance
alfa_bzh Posté(e) le 17 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 17 Novembre 2005 Pour les avantages fiscaux.....de quelles années sont les véhicules? Pour l'installation, quel leur kilométrage respectif?
Alfiste042 Posté(e) le 17 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 17 Novembre 2005 Il faut compter 3 000 Euros pour une insatalation GPL . Il a autant ce prendre un 2.4 JTD.
Alfiste16 Posté(e) le 18 Novembre 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Novembre 2005 La 166 2.0 TS doit avoir dans les 40000 km année 1999 (on l'acheté l'année dernière à 20000 km). Je me demande d'ailleur si ca ne vaudrtait pas le coup de se faire plaisir avec un 2.5 V6 au GPL ?
Alfiste042 Posté(e) le 18 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 18 Novembre 2005 Un 2.5 V6 au GPL ne te coutera pas plus cher que ton 2.0 pour rouler tous les jours. T'es anti diesel? Car une 166 2.4 JTD c'est marche bien plus que le 2.0 T.S
Alfiste16 Posté(e) le 18 Novembre 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Novembre 2005 Non, c'est juste que dans la famille, on préfère l'essence, les seuls fois où mon père a eu besoin d'Alfa en diesel (75 d et 155 2.5d) c'était par son boulot car commercial donc beaucoup de kilomètres :P Et puis, le 2.0 TS est super agréable à conduire et ne consomme pas beaucoup même quand on est à 5 dedans avec bagages sur autoroute : dans les 8 litres
Alfiste042 Posté(e) le 19 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 19 Novembre 2005 Sa consomme rien un 2.0 T.S 8 litres, je suis pas sure qu'avec une telle consommation le GPL soit rentable
Alfiste16 Posté(e) le 19 Novembre 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Novembre 2005 C'est bien là le problème ? Moi, je voudrais que mon père passe au 2.5 V6 sur la 166 mais lui ne veut pas mettre plus de carburant que dans la 166 2.0 et niveau assurance pas trop plus, c'est pourquoi le GPL pourrait il valloir le coup ?
Alfiste042 Posté(e) le 19 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 19 Novembre 2005 Je pense que sa vaut pas le cout, car le 2.0 T.S consomme pas beaucoup une fois que ta payé l'installation .
Alfiste16 Posté(e) le 19 Novembre 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Novembre 2005 Merci pour ton avis en tout cas
Alfiste042 Posté(e) le 20 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2005 Mais de rien Alfiste16 .
Cédric C. Posté(e) le 16 Octobre 2008 Signaler Posté(e) le 16 Octobre 2008 (modifié) Je m'intérresse aussi au GPL et j'ai fait un tableau qui va t'aider à calculer ton seuil de rentabilité : http://lavehc.free.fr/Rentabilite-GPL.xls Tu indiques ton kilométrage annuel en C1, le prix du SP98 en E3 et celui du GPL en E4. Le tableau prend en compte la surconsommation dûe au rendement moindre du GPL (+15%) et le coût d'installation et d'homologation d'un Kit GPL par un expert reconnu (cf liste du Comité français butane propane => http://www.cfbp.fr/) est de 3700 euros pour un V6. En ce qui me concerne, avec 35000 Kms par an, l'installation est rentabilisée en 2 ans avec un super à 1,35 euros (si le super remonte à 1,50 euros, c'est rentabilisé en 1 an et demi...). Avantage du GPL : le moteur s'use beaucoup moins. Cédric Modifié le 16 Octobre 2008 par Cédric C.
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