patrickp41 Posté(e) le 21 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 21 Octobre 2011 (modifié) Je m'explique......... En roulant j'ai la courroie d'accesoires qui s'est delaminée dans le sens de la longueur et la pompe de direction qui s'est mise à fuire par l'axe La courroie a 500km...apres demaontage la pompe a pas mal de jeu sur l'axe.....et un bout de courroie est remonté dans la distri qui heureusement ne s'est pas decalée!!! Jai pas encore fini de demonter mais je crois que je reviens de loin et ai frolé la cata! J'ai commandé pompe courroie et courroie de distri (que je vais rechanger par securité!)Quelqu'un a t'il une idée de la source du probleme? Comment la courroie veut elle aller hors de la poulie.........tout est bien aligné.... je n'ai touché qu'à la poulie damper pour faire la distri il y a 500 km et elle a un detrompeur!!! Merci pour vos avis Modifié le 22 Octobre 2011 par patrickp41
Djo159TI Posté(e) le 21 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 21 Octobre 2011 Ça m'est arrivé après un mauvais serrage de la damper... Mais une fois démonter je l'ai vu de suite, ça avais même casser l'axe de l'alternateur.
patrickp41 Posté(e) le 21 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Octobre 2011 (modifié) Dans le doute j'en ai commandé une nouvelle.......je me demandais si l'ergot etait bien rentré dans le detrompeur car des la derniere vis enlevée la poulie est decendue toute seule..... Je crois que je repercerais le trou de0,5mm en plus pour etre sur que la poulie se pose bien......... Modifié le 21 Octobre 2011 par patrickp41
Invité davalfa Posté(e) le 21 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 21 Octobre 2011 Salut Patrick , sur ma Kappa la courroie d'accessoire avait aussi pété , la voiture a été réparée en garage, tous les galets ont été changés MAIS au retour des vacances (après 3000km) j'avais du bruit dans la direction, mon bocal de liquide était vide ... je pense que ma pompe a ramassé une claque mais ce qui est bizarre c'est que j'ai quand même fait plusieurs milliers de km (après la réparation) avant que mon bocal soit vide . Tends bien le tout au remontage et vérifie bien ton niveau pendant les premiers milliers de km
patrickp41 Posté(e) le 21 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Octobre 2011 en mettant une pompe neuve je pense que cela ira quant à la fuite..............
limp95 Posté(e) le 21 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 21 Octobre 2011 Tiens en parlant de poulie damper elle est à changer tout les combiens? ou faut attendre qu'elle fasse du bruit pour la changer? moi je trouve que la courroie d'accessoire se fume sacrément vite. Je l'ai fais changer à 100 000km et elle commence déjà à faire du bruit (à froid le matin, j'ai la direction qui fait du bruit en braquant) dés qu'elle chauffe plus rien.
patrickp41 Posté(e) le 22 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Octobre 2011 Avec ce qui vient de m'arriver moi je changerais à chaque distri par securité.........
TOF60 Posté(e) le 22 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 22 Octobre 2011 Avec ce qui vient de m'arriver moi je changerais à chaque distri par securité......... T'as bien raison , de toute façon tu démonte ta courroie accessoire pour attaquer la distrib donc autant remettre une courroie neuve c'est pas le plus cher... "Tiens en parlant de poulie damper elle est à changer tout les combiens? ou faut attendre qu'elle fasse du bruit pour la changer? moi je trouve que la courroie d'accessoire se fume sacrément vite. Je l'ai fais changer à 100 000km et elle commence déjà à faire du bruit (à froid le matin, j'ai la direction qui fait du bruit en braquant) dés qu'elle chauffe plus rien." Autant attendre qu'il y ait un peu de bruit..... Si ta courroie fait un peu de bruit à froid , ça peut aussi être le tendeur automatique (surtout si ta courroie est récente)
patrickp41 Posté(e) le 22 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Octobre 2011 Non je parlais de changer la poulie damper......ma courroie je l'avais changée quand j'ai fait la distri
Invité Roki Posté(e) le 22 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 22 Octobre 2011 moi je trouve que la courroie d'accessoire se fume sacrément vite. Je l'ai fais changer à 100 000km et elle commence déjà à faire du bruit (à froid le matin, j'ai la direction qui fait du bruit en braquant) dés qu'elle chauffe plus rien." La mienne en a 163.000......va falloir que je songe à la changer
patrickp41 Posté(e) le 26 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Octobre 2011 Reçu une partie des pieces ce matin..........si vous cherchez une pompe(introuvable sauf chez alfa) sur le net je vous donne le filon en MP pour ne pas faire de pub!!recue en 3 jours pour env 200euros!! Ma distrib etait quand meme decalée de 2 crans.La courroie d'accessoires (enfin un bout)etait derriere la poulie d'aac.....j'ai eu chaud......!! J'attends encore la poulie de renvoi et le tendeur de courroie d'accessoires et je continue le remontage!! suite vendredi
limp95 Posté(e) le 26 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 26 Octobre 2011 Avec ce qui vient de m'arriver moi je changerais à chaque distri par securité......... Ouai mais faudrait qu'elle tienne jusque là. Je me vois mal changer la distribution tout les 80 000 kms
limp95 Posté(e) le 26 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 26 Octobre 2011 La mienne en a 163.000......va falloir que je songe à la changer La courroie d'accessoire ou distribution? elle as bien tenue
patrickp41 Posté(e) le 26 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Octobre 2011 (modifié) Ouai mais faudrait qu'elle tienne jusque là. Je me vois mal changer la distribution tout les 80 000 kms Non je parle de changer la poulie damper à chaque distri......car je ne vois pas d'ou aurais pu venir mon souci à part de la poulie!! Ma courroie d'accesoires n'avait que 500 km!!! Modifié le 26 Octobre 2011 par patrickp41
limp95 Posté(e) le 26 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 26 Octobre 2011 Non je parle de changer la poulie damper à chaque distri......car je ne vois pas d'ou aurais pu venir mon souci à part de la poulie!! Ma courroie d'accesoires n'avait que 500 km!!! D'accord j'avais pas compris.
patrickp41 Posté(e) le 29 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Octobre 2011 (modifié) Bon tout est remonté...........j'ai purgé la direction tout à l'air ok.Je l'essaierais demain car je bosse demain matin à 4h00 et il reste le plastic à remettre sous le moteur Mon doute vient de la poulie damper surtout du tendeur de la courroie d'accesoires car le nouveau tend bien mieux la courroie A voir apres avoir fait 100 bornes!!! Modifié le 29 Octobre 2011 par patrickp41
patrickp41 Posté(e) le 30 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Octobre 2011 (modifié) Tout à l'air ok j'ai fait 20 bornes.....la courroie est à sa place et le niveau du liquide direction ok.....j'ai mis du dextron 3!!! J'vais etre specialiste de la distri....tout fait en 5 heures y compris la ppe de direction!!!! Modifié le 30 Octobre 2011 par patrickp41
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