emeric1205 Posté(e) le 26 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 26 Septembre 2013 bjrs depuis quelque temps j'ai ma jauge a essence qui par moment descent puis remonte au bout de 1/2 heure d'ou es ce que cela peus provenir?svp cdt
Invité curve Posté(e) le 28 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 Septembre 2013 Je voudrais bien t'aider mais aucune idée... Elle remonte beaucoup? Un trait? Moins? Plus?
kbass Posté(e) le 28 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 Septembre 2013 Ça vient pas forcément de la jauge Ça peut aussi venir de la pompe immergée...
tomauto42 Posté(e) le 29 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 29 Septembre 2013 Cela peut venir aussi de l'instrumentation de bord, de la connectique, des soudures,de plein de chose....si pas plus d'infosss l'ami ne résoudra pas son énigme! Curve a poser une question qui n'est pas négligeable.
petitpuma Posté(e) le 29 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 29 Septembre 2013 Une jauge a essence pas fiable sur une 156? C'est pas possible... Non je déconne, c'est un classique sur les 156. Meme en changeant la pompe immergée (qui contient aussi la sonde de niveau) ça n'empechera pas le probleme de se reproduire. Faut faire avec.. (d'ailleur ça me fais penser que le probleme doit venir du mano, et non du bloc pompe) Mes 2 156 ont eu ce problème.
Fouine Posté(e) le 29 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 29 Septembre 2013 Rappel constructeur. Attention, remise à 0 du totaliseur km.
tomauto42 Posté(e) le 30 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2013 Ahhhh...Je ne savais pas que c'était un rappel constructeur cette jauge à essence.Sur V6 aussi?
kbass Posté(e) le 30 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2013 Moi aussi j'étais pas au courant que c'était un rappel... Mais je vois pas en quoi cela remet le compteur kilométrique à 0 C'est un problème éléctronique alors?
Fouine Posté(e) le 30 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2013 (modifié) Tous les modèles de 156 sont concernés il me semble. Il faut demander en concession, avec le numéro de série ils te diront quoi. Le totaliseur passe à 0 car il faut changer un ensemble complet derrière le tdb, intervention de plusieurs heures. Ne me demande pas le détail... Modifié le 30 Septembre 2013 par Fouine
kbass Posté(e) le 30 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2013 wow! un sacré bordel alors...merci de l'info!
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