Lève Vitre Cassé

[Visc66]

Bonjour,

Bon voilà 2 mois après le changement du lève vitre de ma 159, voilà que celui de ma mito casse !

Y a t-il une fragilité sur ces pièces sur nos alfa ?

Bref voilà je commande mon lève vitre chez oscaro, la marque valéo.

Une explication est fourni qui explique la procédure, voici mon expérience :

- On déclipse le cache coté rétroviseur

- 2 vis cruciforme coté ouverture de la porte

- 1 vis halen derrière le cache au niveau de la gâchette d'ouverture intérieure

- On enlève la poignée intérieure en tirant dessus (2 clips)

- 1 vis halen derrière la poignée que l'on vient d'enlever

Maintenant on peut déclipser la portière intérieure :

- débrancher la prise de la lumière en bas de la portière (enlever la lumière de son emplacement pour déclipser)

- débrancher la fiche de l'interrupteur

- enlever le câble au niveau de la gâchette d'ouverture (ne pas forcer sur la pièce blanche faut la faire tourner) pour tomber entièrement la portière ça va mieux

Maintenant faut enlever le système :

- enlever la vitre en dévissant 2 vis torx qui la tienne (bien sur faut lever ou baisser la vitre pour les voir)

- dévisser les 3 vis qui tiennent le moteur sur la portière

- dévisser les rails (au nombre de 2) 2 vis par rail.

- sortez le mécanisme (il y a un collier à casser qui tient les câbles)

Il faut maintenant récupérer des pièces du vieux mécanisme à remettre sur le neuf :

- le moteur : 3 vis torx (La roue crantée à l'intérieur était cassé aussi mais bon j'ai laissé en l'état car il est tenu fermement je ne pense pas que cela bouge)

- les 2 étriers en bas de chaque rail sont à récupérer et mettre sur le nouveau

Bon maintenant il faut remonter

- il y a sur le modèle valeo un collier qui tient les câbles dans la roue, à couper avant de fixer le moteur sur le nouveau mécanisme

- on fixe les étriers sur le nouveau mécanisme

- on remet tout dans la portière (à 2 ca va mieux)

- fixer les 3 vis du moteur d'abord sur la portière

- fixer le rail coté moteur

- fixer l'autre rail ensuite

- remettre la vitre et la fixer sur le mécanisme

Réglage :

Avant de tout remonter, brancher le moteur et essayer avec l'interrupteur côté conducteur (moi ça m'aller bien c le coté passager qui a cassé)

Vitre en haut ouvrir et fermer la portière voir si la vitre colle bien au joint.

Moi j'avais un demi-centimètre trop bas. Avec le modèle valéo on peut jouer sur la fixation de la vitre. Dévisser les 2 vis de la vitre et jouer sur ça.

Bon voilà j'espère que ça aidera a vous lancer dans ce bricolage qui vous fera gagner quelques euros avant d'aller chez le mécano.

Visc

voici l'état de mon cable après démontage

Modifié le 2 Août 2014 par Visc66

[CZ85]

Merci, je viens de le faire cet après-midi parce que la vitre côté passager couinait très fort. J'ai juste procéder au démontage de l'habillage de la portière et j'ai bourré tous les joints avec de la vaseline............ça couine plus............

[fredicot]

J' avais eu ce problème, le mécanisme couinnait j'ai bourré de graisse sans effet immédiat, le bruit à disparu tout seul, la graisse à du parvenir au problème.

Maintenant ce sont les joints qui couinnent mais un peu de graisse silicone devrait résoudre ça.