Jtrack Posté(e) le 12 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2014 (modifié) Voilà quelques photo pour illustré, y a une video sur un autre poste, mais si les photos peuvent aider On retire le cache du moteur, et on a ca : Ici de plus prêt l'interesser : Un torx de 30 pour retiré la vis et un petit tournevis plat pour deconnecté le connecteur (ou de bon ongle) puis on tire dessus gentillement. Voila le capteur sale: Un peu de nettoyant frein, un coup d'air sec ou compresseur pour evacuer les reste (doucement sur la languette, parrait que c'est fragile Et c'est mieux quand c propre : Remontage dans le sens inverse et on pense a la reconnecté (c'est mieux) Modifié le 12 Septembre 2014 par Jtrack
Jonathan-159 Posté(e) le 12 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2014 Tiens j'ai demandé ce matin dans la partie Alfa 159 ! Merciii ;-)
Jonathan-159 Posté(e) le 12 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 12 Septembre 2014 Pas besoin de débrancher la batterie ? Pas de code défaut après intervention ?
159_90 Posté(e) le 13 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 13 Septembre 2014 Et tu as senti une différence de fonctionnement ?
Cyssou001 Posté(e) le 13 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 13 Septembre 2014 (modifié) Bonjour, Peut être que ma question va paraître idiote mais tant pis, je me lance. Qu'est ce que cela apporte de nettoyer cette pièce ? @+ Modifié le 13 Septembre 2014 par Cyssou001
Cyssou001 Posté(e) le 13 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 13 Septembre 2014 Bonjour, Peut être que ma question va paraître idiote mais tant pis, je me lance. Qu'est ce que cela apporte de nettoyer cette pièce ? @+ C'est bon j'ai trouvé la réponse dans le forum .....
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