shred28190 Posté(e) le 26 Août 2016 Signaler Posté(e) le 26 Août 2016 Bonjour a tous je ne sais pas si je suis a la bonne section. j'ai découvert un kit d'outils disponible sur le site VIDAXL pour 81,99€ moi je l'ai commandé sur manomano.fr est il est au même prix avec livraison gratuite tout y est (sauf l'outil de démontage du variateur de phase) voici une photo du kit une fois reçu . l'avantage du kit c'est que pour nos alfa TS on peut faire la distribution sur ces motorisations. Ce kit est complet est utile pour le réglage, le blocage et la dépose de de l'arbre à cames, le volant moteur, l'arbre de la pompe d'injection, le vilebrequin etc. Ces outils peuvent être utilisés pour les véhicules et les moteurs suivants: Alfa Romeo - essence Alfa Romeo 145, 146, 147, 155 et 156, 1.4 et 1.6 Twin Spark à partir de 1996 Alfa Romeo 145, 146, 155, 156, Spider et GTV 1.8 Twin Spark à partir de 1996 Code moteur: AR 322.01, 335.03, 671.06, 676.01, 372.03 et 321.04 Alfa Romeo 145, 146, 147, 155, 156, Spider et GTV 2.0 Twin Spark à partir de 1995 Code moteur: 323.01, 672.04, 162.01 et 323.10 Alfa Romeo 155 2.5i, de 1992 à 1997 Code moteur: 673.01 Alfa Romeo 155 2.5 V6 à partir de 1997 Code moteur: 324.01 je n'ai pas mis la liste des autres modeles disponibles car fiat et lancia cela coute bien moins cher que d'acheter les outils 1 par 1 et au moins on a tous sous la mains. pour ma part je n'attend plus que mon kit de refection de mon variateur de phase et je m'y colle (normalement semaine prochaine)
douglas Posté(e) le 26 Août 2016 Signaler Posté(e) le 26 Août 2016 (modifié) Je ne connaissais pas ce kit, le prix est vraiment raisonnable. Y a-t-il une notice? Quant au kit de réfection du variateur de phase j'ai cru lire que ce n'était super efficace... Modifié le 26 Août 2016 par douglas
shred28190 Posté(e) le 26 Août 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Août 2016 Bah pour le kit de refection du variateur de phase c du quitte ou double soit ca marche soit ca marche pas.donc on vera. Sinn le kit d outil ya pas de notice mais avec la rta on s en sortira facilement.le seul souci c pour les cames.ils faudra les essayé afin de pouvoir les differencié.sauf bien sur inlet pour admisson et exh pour l echappement. Mais il y a des differences les cames n on pas la meme taille.
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