MINICE Posté(e) le 13 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 13 Mars 2007 Y'a t il un club de proprios de GTA en france?
nexant Posté(e) le 13 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 13 Mars 2007 Cela fonctionne parfaitement chez moi .
alfagta_25 Posté(e) le 13 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 13 Mars 2007 N'avais-je pas lu que la clim souffrait à cause de la chaleur dégagée par le moteur et que l on arrivait pas à avoir une t° intérieur basse? Pas que je sache et pourtant, l'été dans le midi ou en Italie, ce n'est pas la Scandinavie. En ce qui concerne les problèmes évoqués sur les premières séries (train, rotules, contrôle de passage des durites hydro sur sélespeed, risque de fuite carburant..) ils ont été résolus par des rappels. La mienne a 36000 km ; pas un grigri, pas de bruit de train... Quant aux histoires de journaleux portant sur le freinage.... ??? je trouve que ça freine trés fort. Comme le dit Yul, si on veut attaquer, il faut avant tout savoir freiner (dégressif). Les mêmes journaleux massacrent le freinage des M 3 et 5. Il faut savoir, que l'on ne fait pas du circuit tous les jours, certains (comme moi) jamais, alors il faut arrêter de se masturber l'esprit. La gta n'est pas une F1 mais un excellent compromis pour se faire plaisir sans tomber dans le gouffre financier. J'ai eu pas mal de V6 et sincèrement, je trouve qu'il est le plus jouissif. La seule chose qu'il faut savoir (mais tu l'a essayée), c'est que le confort n'est pas celui d'une XM et que la conso est d'environ 1,5 à 2 L de plus qu'une bavaroise. Pour revenir sur le confort, je dois te préciser que je fais souvent des parcours de 1000 à 1500 Km en 24 h sans aucune douleur (et pourtant, 1,86_80 kg) Sièges isofix, je n'ai plus l'age de savoir ce que c'est, mais c'est écrit sur la doc... Cordialement,
neuron-off Posté(e) le 13 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 13 Mars 2007 Si tu lorgnes sur une GTA, il faut que arrêtes d'avoir des critères "d'allemandes" On sait bien que les "anciennes" Alfa ne sont pas les reines de la finition, qu'il y a toujours des bruits parasites etc... Mais si tant de personnes sont tombées amoureuses de ces voitures c'est bien qu'il y a autre chose Il y a encore peu, j'avais comparé ma 156 V6 2.5 avec un ami BMiste roulait en 325i (E46). Elle était plus récente, mieux finie, plus confortable etc... Mais voilà, dès que tu démarres le moteur, c'est autre chose. Et pourtant on parle d'un 6 en ligne BM, pas de n'importe quel 4 cylindres. Lui même a beaucoup aimé conduire ma 2.5, et je ne te parle même pas de la GTA actuellement... D'ailleurs, quelques temps après avoir roulé avec l'Alfa, il a acheté une MX5 pour avoir des sensations sans avoir besoin de watts
MINICE Posté(e) le 13 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 13 Mars 2007 Demain , je serai si le garage accepte ma proposition! Le rouge des étriers tient il avec le temps et surtout les kilomètres?
Yul Posté(e) le 13 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 13 Mars 2007 Voui c directement fait en usine chez Brembo c pas de la peinture de merde ... <_< tu doutes sur tt toi
neuron-off Posté(e) le 13 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 13 Mars 2007 Décape les, comme ça tu ne te poseras plus la question
Coeur de Lion Posté(e) le 13 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 13 Mars 2007 MINICE a quand même raison de ce poser toutes les questions qui lui viennent à l'esprit.En juin dernier, quand j'ai acheté la 166, j'était comme lui! A me poser plein de question et a baliser à savoir si j'étais tombé sur un tas de boue ou pas, c'est une réaction normale non...?
wonderGILLOU Posté(e) le 13 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 13 Mars 2007 c'est normal et en plus un forum ça sert à ça !!!
MINICE Posté(e) le 13 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 13 Mars 2007 Non je demande ca car je trouvais que sur l'étrier droit, la couleur rouge semblait un peu passé: c'est tout!!sinon cela se repeint?
Invité david v6 Posté(e) le 13 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 13 Mars 2007 MINICE a quand même raison de ce poser toutes les questions qui lui viennent à l'esprit.En juin dernier, quand j'ai acheté la 166, j'était comme lui! A me poser plein de question et a baliser à savoir si j'étais tombé sur un tas de boue ou pas, c'est une réaction normale non...? oui mais ici vous comparez une vulgaire diesel avec une ALFA Romeo sportive c'est ça le plus drole
MINICE Posté(e) le 14 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 14 Mars 2007 Je n'ai jamais comparé les motorisations mais le choix de passer de l'une, plus récente, à l'autre , plus ancienne mais au caractère bien trempé. Car si le choix n'était que sur la motorisation, elle serait déjà dans mon garage! J'ai lu ça sur motorlegend Voitures d'image, les 156 et Sportwagon GTA se voient attribuer des objectifs commerciaux modestes conformes à leur spécificité et à leur tarif. Les prévisions de vente sont de l'ordre de 250 à 300 exemplaires. Les deux modèles seront commercialisés au début du mois de mars au prix de 40 300 euros. Un achat à programmer en prévision de la Fête des Pères… Combien y en a t il eu en fait?
2156 Posté(e) le 14 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 14 Mars 2007 Il a été vendu en France: 284 berlines 116 sporwagons soit 400 156 GTA Source de d'un journaleux mais je ne sais plus lequel!
alfagta_25 Posté(e) le 14 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 14 Mars 2007 Oh !!! les 147, je pense qu'il y en a beaucoup plus.
Yul Posté(e) le 14 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 14 Mars 2007 Non on m'avait dit que c'etait environ 400 vendues en France a peu près
alfag Posté(e) le 14 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 14 Mars 2007 Non on m'avait dit que c'etait environ 400 vendues en France a peu près exact yul,c'est ce qu'on m'a dit aussi dans une concession alfa: environ 460 gta 147.
nexant Posté(e) le 14 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 14 Mars 2007 Et oui, je me souviens : ma belle faisait partie d'une première vague de 90 autos livrées à Alfa France fin 2002. C'était le bon temps La seconde vague est arrivée quelques mois plus tard en 2003, puis le robinet est resté ouvert ... 400 autos, ça me parait cohérent, même si, comme alfagta, j'ai l'impression que les 156 sont plus rares. Cela reste une impression. @lfistement
themons Posté(e) le 14 Mars 2007 Auteur Signaler Posté(e) le 14 Mars 2007 m'en fou la mienne a été achetée neuve en allemagne par un francais
Alfiste16 Posté(e) le 14 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 14 Mars 2007 Alfa a dépassé les objectifs de vente des GTA sur quasiment tous les marchés où elle a été mise en vente. Leurs prévisions étaient bonnes, bonne surprise aussi au japon !
alfagta_25 Posté(e) le 14 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 14 Mars 2007 Ce qui me fait dire qu'il semblerait y avoir beaucoup plus de 147, c'est que lorsque l'on fait une recherche de gta, on trouve un nombre certain de 147 et quasiment pas de 156 !!! alors ?
nexant Posté(e) le 14 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 14 Mars 2007 Ben alors, soit les 156 sont jalousement gardées par leurs propriétaires, soit ils se sont sortis beaucoup plus
neuron-off Posté(e) le 15 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 15 Mars 2007 Et je trouve aussi que globalement les 147 sont un peu plus chères (à modèle équivalent bien sûr).
Yul Posté(e) le 15 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 15 Mars 2007 Mdr c'est normal on trouve plus de 147GTA recentes que de 156GTA , non?
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