pierre67

Désolé pour toi, les voitures c'est un peu "au petit bonheur la chance", mais moi je ne peux vraiment me plaindre de rien.

plutôt après 8mois d'utilisation;) Ben...R.A.S! Que du bonheur,vraiment.(18 000kms effectués env.).je me régale tjrs autant. En utilisation quotidienne je tourne entre 6,7 et 7l.Sur autoroute je tombe à 5,8- 6l.Je me fais plaisir,quel couple,quelle tenue de route,silencieuse et confortable:)

Avec beaucoup de retard...^^

Bien évidemment que ce n'est pas comparable et je n'ai pas comparé l'Alfa GT(coupé sportif) à la 508 GT(berline routière). Mais comme dirait l'autre:"les goûts et les couleurs...); le look de l'Alfa reste indémodable c'est sûr! Pour l'agrément de conduite, le confort, le couple moteur, la boîte auto je sens que je vais l'aimer de plus en plus ma Pigeooot.

la mienne est équipée pour l'hiver avec des jantes alu en 17 pouces donc pas de souçi de pneumatiques:j'ai choisi des pneus de marque Nokian.

PS: Mon Alfa GT est vendue depuis mercredi

Bon, premières impressions de mon nouveau joujou 508 GT (2.2l Hdi Fap 204 CV) Boîte auto 6) après environ 500 kilomètres effectués. Agrément de conduite que je n'ai connu avec aucune une autre voiture.: Très confortable, silencieuse, un bel intérieur bien fini (tout cuir, alu brossé etc), toutes les options imaginables (ce serait trop long à expliquer).Question moteur: coupleuse à souhait (450nm quand même)boîte auto bien étagé avec un mode sport et un mode "neige", palettes au volant ou au levier. Ca pousse très fort tout en restant progressif et une tenue de route mes amis! ce train avant spécialement conçu pour la version GT est une merveille: un avion sur des rails!

Bonjour, Voilà je vous quitte,je change de véhicule. Le 07 février je serai l'heureux propriétaire (du moins je l'espère) d'une Peugeot 508 GT gris haria. Une occasion d'avril 2011 àvec 66 000kms au compteur. Je sais, cela n'a plus rien du tout à voir avec une Alfa GT mais suite à une deuxième opération du dos cela me paraissait la melleure chose à faire. Mon Alfa GT est en vente sur le bon coin, département du Bas-Rhin au prix de 7300 euros (négociable) pour ceux qui seraient intéressés. Je ne manquerai pas de venir vous voir de temps en temps sur le forum pour vous faire part de ma nouvelle expérience avec cette GT à la française. Pierre.

Bonjour, J'ai besoin de vos lumières;) Ces derniers temps je remarque une odeur de moteur ou de gaz d'échappement dans l'habitacle lorsque je suis à l'arrêt,moteur allumé. En mouvement, plus d'odeur... des avis? Merci.

Après une reprogrammation effectuée par Webstuning en septembre de l'année dernière, je me suis rendu très vite compte que mon embrayage était bien fatigué après 100 000 kms. Donc changement d'embrayage, obturation de la vanne EGR et durites renforcées: c'était déjà beaucoup mieux! Mon pote mécano m'informe tout de même qu'elle devrait pousser encore plus fort, j'avais encore des trous à l'accélération. Nous décidons de déconnecter le débimètre et ce fut bien mieux. J'ai donc roulé quelque temps sans débimètre jusqu'à ce que mon pote ait le temps de me le changer. C'est chose faite depuis une semaine et je peux vous dire que ça pousse grave! Même mon pote m'a avoué qu'il prenait plaisir à la conduire cette GT. Bref....enfin que du bonheur!

Avoir un avis tranché sur le comparatif 1.9 ou 2.4l, le bien fondé d'une reprog etc c'est bien, du moment qu'on ne cherche pas à l'imposer aux autres...

Tjrs pas de conseil pour ma demande?

Sur la GT aussi.

Je commence à anticiper la "fatigue" de mon embrayage en cherchant des kits d'embrayage sur le net (oscaro, pièces avenue, pièces auto.com). Les prix se situent entre 168 et 213 euros selon les sites et les différentes marques: Valéo et Luk: sensiblement les mêmes prix, Sachs est un peu plus cher, cette différence de prix est-elle justifiée? ou alors les trois marques se valent-elles?

Merci pour vos vérifications et vos infos.