Toute l’activité

Bonjour à toutes et à tous, Mon problème venait du calculateur. Bien à vous

😄 Lodein

Merci pour le retour Lodein

Bien le bonjour et bienvenue !!! Pour le Stelvio ,on veut des photos bien sûr ! Pour ton projet , Why not! Si tu te sens de taille ........

Bienvenue parmi nous.

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J'adore la copine

Salut à tous, J'ai quelques soucis sur mon alfa 159 de 2009, les porte arrière droite a un soucis avec la sécurité enfant, impossible a ouvrir depuis l'intérieur malgré le changement de position du bidule dans l'épaisseur de la porte. Et maintenant c'est de l'autre côté, elle ne se ferme plus du tout et je n'avais rien touché de ce côté (à part lubrifié avec du lubrifiant à serrure) Est-ce que la serrure peut casser ou est-ce que le froid peut en être la cause ? Je n'ai pas la voiture sous la main, ma femme a quand même dû aller au boulot ce matin (en mettant un tendeur pour la maintenir plus ou moins fermée). Je vais pouvoir tout démonter ce weekend mais en attendant, j'aimerais avoir une idée de ce qui déconne et voir pour trouver la pièce à bon prix. Merci d'avance

On repart, et on échange nos montures avec mon frère une autre anglaise veut se joindre à nous... La prochaine étape de la balade est chez un viticulteur La particularité de son exploitation est que tout est automatisé pour une optimisation et une répétabilité de la production Les vendangeuses ainsi que les remorques transportant le raisin sont suivi par GPS pour que le matériel soit prêt à recevoir le raisin Le raisin est pesé dans cette cuve Puis envoyé en automatique dans un des pressoirs puis le jus est transféré dans une des cuves de fermentation toujours en automatique il sera ensuite distillé deux fois (C'est une spécificité du Cognac) dans ces alambics modernes Il leur reste aussi des anciens alambics mais qui ont aussi été automatisés A l'exploitation, nous attendait une copine : Une Rolls Royce 25/30 de 1937 Lodein

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Bien, pas bien, bof, super... peu importe, moi je suis vraiment curieux de suivre cette transformation. En tous les cas bon courage pour ce gros chantier Lodein

Salut proprio depuis peu d une Stelvio 280 rouge avec un silencieux sport, que du bonheur. Sinon beaucoup de passion pour les motos et j adore bricoler et je suis la pour partager un projet que j ai du mal a mettre en route parce que je pense unique alors il y aura des pas contents et des pourquoi pas..... je souhaite faire une réplique de 8C sur base de spider 939. Tchuss

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

Bonjour tout le monde, Mon problème est le suivant (comme beaucoup de monde je pense) : J’ai une 500 Competizione de 2022 toute d’origine avec le Monza a valve pneumatique. Contrairement aux versions précédentes a ressort, le système de valve ne fonctionne qu’en mode sport (symbolisé par un bouton avec un dessin de scorpion au tableau de bord) et uniquement au ralenti et au-delà de 60 km/h. Apparemment pour des raisons d’homologation, le système se referme entre 1 et 59 km/h. Cela est frustrant car pour profiter du doux bruit du moteur il faut rouler au-delà de cette vitesse et dans les petites routes de campagne on n’a pas toutes les sensations espérées. Pour résoudre le problème en gardant le système d’origine j’ai installé un boitier ASR-RX1 avec télécommande. Il se branche sur la prise du solénoïde juste derrière le moteur et permet de force le mode ouvert (et donc plus de coupure entre 1 et 59km/h) avec la télécommande fournie ou bien de revenir à la configuration d’origine. Quand on force le mode, le pot est ouvert que ce soit en mode normal ou sport. https://asr-component.com/Valve-Exhaust-flap-control-RX1-made-for-Abarth-595-Competizione/A-001-030.1-8 Tout marchait bien jusqu’à hier ou en mode sport + boitier RX1 activé (donc échappement ouvert 100%) j’ai eu un trou à l’accélération et voyant moteur qui s’allume. Le voyant est resté allumé quelques secondes et a disparu lorsque je suis repassé en mode usine avec la télécommande du boitier RX1. J’ai envoyé un message a la société ASR et je verrai bien leur réponse mais y a-t-il des propriétaires d’Abarth qui ont vécu la même chose que moi ? Cela ne me plait pas beaucoup et je pense revenir à la configuration d’origine en retirant le boitier et en rebranchant la prise standard et en achetant un silencieux adaptable du style Bombardone 2.0. Et c’est la que la question se pose : Si je retire le Monza et que j’installe le Bombardone, que fait-on du câblage et/ou des tuyaux qui vont jusqu’à la valve du Monza ? Laisse-t-on cela non branché ? Faut-il récupérer une valve et laisser le système fonctionner dans le vide car le Bombardone n’a pas de valve ? Avez-vous un avis et surtout une solution pour les 595 équipées d’un échappement a valve ? Merci à tous,

Hello, Ma première italienne et c'est une 500, mais pas une fiat... 🦂 Abarth 595 Competizione 2022. Je roule avec depuis 2 mois et je dois avouer qu'on a pas besoin de 400 chevaux pour se faire plaisir. Comme prévu, c'est tape-Q, je suis mal installé (1,85M et j'ai le TO) mais le moteur sauve tout Je viens ici pour glaner qques infos des proprios et partager mes joies (beaucoup j'espere) et mes peines (le moins possible mais on va commencer par ca : foutue coupure du record Monza entre 1 et 59km/h) on en reparle dans la section appropriée ! A+

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

Pas de soucis .

Merci beaucoup

Bienvenue parmi nous .Il y a bien eu inscription mais pas de présentation . Je déplace votre demande d'aide en rubrique " mécanique générale "

Bonjour à tous, Je ne suis pas nouveau sur ce forum mais il semble que mon profil soit reparti à 0 alors je vous refais une présentation de mon alfa. Achetée il y a un peu plus de 10 ans. Alfa 159 150ch. Mon père est un grand fan de la marque et m'a transmis cela. J'ai choisi ce model parce qu'il y a pas mal de place pour les voyages en famille. Et sa ligne 😍.

Super, merci . On attend la suite avec impatience.

Bonjour À la limite des disques et étrier de TI

Bonjour à tous, Depuis peu mon alfa 159 150ch donne des à coups à l'accélération quand je roule a régime constant. Si j'accélère franchement aucun problème. J'ai changé la vanne egr mais ça n'a rien fait. Avez vous une idée ? Merci d'avance

Bonjour EZ 95, Merci beaucoup d'avoir pris le temps de me répondre. C'est très instructif. Bon WE. Gilles